城市SUV 不知道怎么选？ 我来告诉谁是真正实力派

　　【太平洋汽车网 导购频道】时下，在30万落地的紧凑型豪华SUV市场里，车企间的竞争可谓空前的激烈。哪家能推出“看起来显贵，买起来实惠，开起来不累”的车型，哪家就能收获销量与名利的双赢。这篇文章里，小编为大家推荐4款同级别中的佼佼者。

　　似乎大部分消费者都习惯了被德系车统治的汽车市场，尤其在豪华品牌紧凑型SUV这个市场，宝马X1、奔驰GLA已经成了这个级别所有消费者的备选车型，而林肯作为一个拥有百年历史的美式豪华品牌，此时也带着它的贵族血统，正式加入了这个已经白热化的战场，而第一位出战的，就是林肯冒险家。

　　如果你在路上见过全新的林肯领航员，你很难不被它强大的气场所震慑，但是硕大的体积让一般消费者很难驾驭，并且一百多万的售价也不是大部分消费者所能接受的；而采用相同设计语言的林肯冒险家，在拥有几乎一致的气场的同时，却在身材和价格方面更加亲民。

　　林肯星辉式前进气格栅大面积的镀铬设计表明了其正宗美式豪华车的身份，硕大的林肯Logo不仅是一种身份的象征，更是林肯作为一个百年造车品牌深厚历史文化底蕴的体现。

　　晶钻式自适应矩阵LED大灯设计首次出现在进口飞行家上的时候着实惊艳了世人，而如今林肯冒险家也采用了相同的设计和配置，值得一提的是LED大灯组在林肯冒险家车型上是作为全系标配出现的。

　　林肯冒险家全系标配18英寸轮毂，顶配车型搭配19英寸轮毂，轮胎为米其林浩悦系列SUV专用胎，在静音舒适性方面独树一帜。另外林肯标志性的密码解锁功能也并未缺席，假如车主忘带车钥匙，可通过密码将车门解锁。

　　贯穿式LED尾灯大大增强了林肯冒险家的车尾辨识度，尤其是在夜晚更能体现该设计的特色，另外林肯冒险家也因此拥有了更宽厚的视觉效果。

　　坐进林肯冒险家的座舱，一股美式豪华的氛围扑面而来：其中控台采用了棕色+深黑色的混搭设计，并在每位乘员的所及之处，布满了真皮、木纹饰板等元素，展现出美式豪华的独到魅力；而方向盘采用了极为细腻的真皮进行包裹，且盘体尺寸偏大、握感饱满，无论在功能亦或是触摸细腻度上均可圈可点。

　　可以发现林肯冒险家的中控区域还集成了琴键式换挡按键、音响系统控制、空调调节、前排座椅加热/通风等物理按键，每一项功能都跟直观。也不乏一些小巧思的设计，暗藏投射装置来给人以惊喜和豪华感的营造。

　　科技配置上，林肯冒险家配有了12.3英寸全液晶仪表盘，支持自定义显示内容，并支持在菜单内调节多种行驶功能。

　　同时，林肯冒险家针对中国消费者的喜好做了针对性的改造和升级，搭载12.8英寸的高清触摸屏和最新的林肯SYNC+智行互联系统，更大的屏幕迎合了国人对于大屏的喜好。另外，中控显示屏的菜单分类很清晰，我们能见到常规的导航、收音机等基础功能菜单，另外多媒体、车辆设置以及系统设置是内容很丰富的，而功能上还支持自然语音识别、多途径点导航以及OTA等。

　　此外，新车还配备了7色氛围灯系统，支持无极亮度调节，并在中控、车门、把手甚至水杯架内都设置了灯带，每到夜晚可带来前所未有的视觉体验。

　　在音响方面，林肯冒险家车型标配10扬声器的音响，中配和次顶配车型可选装14扬声器的Revel锐威音响（在顶配车型上为标配）。这套音响的调音与其它绝大多数林肯车型类似，适合听节奏感强、人声穿透力强的歌曲，颇有“热情似火”的味道。

　　值得一提的是，林肯还邀请了底特律交响乐团，为冒险家录制了车内各项提示音，给人别具一格的优雅格调。

　　哈曼卡顿旗下最高端的锐威品牌音响带来的出色音质可以让你感受到音乐厅般的听觉享受。

●除了上述内容，林肯冒险家还配备了三项同级独有的隔音配置：

　　1、引擎舱双层隔音棉，将发动机噪音降到最低，以保证车内乘客在任何时速下都不会受到发动机噪音的干扰。

　　2、三层动态密封条车门，尽最大可能杜绝风噪进入车内影响驾乘舒适性。

　　3、前后排隔音玻璃，让林肯冒险家整车的隔音性能进一步增强，多角度降低风噪、路噪、胎噪以及周边环境噪音。

 　　作为林肯品牌的传统优势，支持24向可调的Savannah真皮座椅，自然是林肯冒险家的“王牌”之一：细腻的表面皮质、较为柔软的内部填充物、符合人体工学的支撑性能、齐全的通风/加热/多种手法按摩功能，是同级别中最适合长途驾驶的一副座椅

　　在宝马X1/奔驰GLA以及沃尔沃XC40上最多仅配备了座椅加热这一个舒适性配置，而在林肯冒险家上，除了座椅加热外，还配有座椅通风、五种不同位置的座椅按摩功能、单独调节左右腿托的座椅坐垫尽可能让用户体验到前所未有的舒适。

　　后排舒适性同样配置齐全，林肯冒险家的后排同样拥有座椅加热功能以及空调出风口，而最重要的，林肯冒险家拥有同级别唯一角度可调节后排座椅靠背，可调节角度为12°，另外还提供前后150mm的位置滑动调节。

　　而在空间上，林肯冒险家相比另外三款车型，车身尺寸更具优势，2711mm的轴距兼顾了驾驶操控的灵活性与大空间的需求，同时1887mm的车身宽度可以带来更好的车内横向空间。

　　美国人对于动力的追求向来从不掩饰，鸡贼的德国人为了区分高低配，使出了同发动机高低功率的策略；但在笔者看来，或许不同的人对于配置的追求不同，但对于动力追求却是相同的，而林肯冒险家全系5款配置车型，均采用了相同动力参数的动力系统。

　　林肯冒险家搭载一台2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率180kW（245PS），峰值扭矩390N.m，我们实测的0-100km/h加速时间在7秒以内，该动力参数甚至已经超越了百万级的宝马730Li，成为了同级别数一数二的动力系统，与发动机匹配的是一台8AT变速箱。

　　在悬挂系统上，林肯冒险家采用了前麦弗逊-后多连杆式独立悬架，并在顶配与次顶配车型上，采用了多片离合器式的智能四驱系统。而顶配车型专属的CCD自适应悬挂系统，每秒可采集500次的路面数据，并对每个车轮的减震器作每秒100次的调整，可提供更好的行驶品质。

●车型小结：

　　林肯冒险家遵循了美式豪华的基调，在乘坐空间的表现上堪称越级，并在“看得见摸得着”的地方表现得相当不错，是四辆车中最具豪华格调的一款车型；同时，在“看不见”的机械素质上，林肯冒险家不仅在车厢静谧度上超越同级，还标配了同级别输出最高的2.0T引擎，以及8AT变速箱，实现了对竞品车型的超越，也是同级别内最具诚意的。