提升的不止是品质 四款中型SUV谁更值得推荐?

2021-02-20 15:00:42 作者:选车小哥

  【太平洋汽车网 导购频道】在很多人二次购车的时候,一般都会把目标放在中型SUV这一细分市场上,主要是因为大多数人在二次换车的时候,基本都已经组建了家庭,事业上也取得了一些成绩,因此自然需要一款家用够用,商用抗打的车子来压场。今天就为大家带来四款能镇得住场子的中型SUV,个个来头不小,价格在20万上下。

  汉兰达 2018款 2.0T 两驱精英版 5座车头显得颇具饱满的感觉,几乎占据了前脸三分之二的格栅,气场很足,搭配上两侧的大灯,很好的彰显了整车的档次感。

  该车车身长宽高是4890/1925/1720mm,轴距为2790mm,在同级别中车身尺寸适中。车侧修长,通过顺滑的线条运用,使得侧面看着相当顺畅。该车轮胎来自邓禄普,前后轮胎规格均为245/60 R18,采用了双五辐式轮圈设计。

  车尾方面,汉兰达看起来颇具饱满的感觉,排气管使用了隐藏式的设计,加上简洁的尾灯,没有张扬的属性,但依然能呈现不错的视觉效果。

  汉兰达整个内饰对比当下的审美,稍稍有些老气,但双色设计的加入,使得这种情况有所改善,并且一定程度上增加了内部大气的属性,看上去稳重不少。

  该车三辐式方向盘采用了塑料材质,视觉效果略显一般,握感也没有那么强,配置上标配了方向盘4向手动调节。此外,该车仪表看起来十分整洁,运用了双圆环式的设计,造型不花哨但有不错的实用性。

  再来看一下中控屏,汉兰达中控屏风格比较简单,采用了嵌入式的设计,布局很常见,但实用性还是很强的。功能配置方面,该车标配了蓝牙/车载电话。

  接下来看下配置,汉兰达配备胎压显示、前/后排头部气囊、前排侧气囊等五项安全性配置。此外,该车配备防紫外线玻璃、上坡辅助、发动机启停技术等四项舒适性配置。

  汉兰达采用了织物座椅,支持高低2向调节,支撑和包裹感都还不错,整体上能给乘客带来不错的舒适度感受。

  汉兰达的后排空间空间向来不是旁人需要担心的问题,就一个字,大,乘客在这里能够收获非常舒适的乘坐感。另外,该车配备后排头部气囊、出风口。

  汉兰达后备厢在常规状态下表现已经很不错了,此外还可以放倒后排座椅,此时空间十分可观,能满足多种载物需求。

  动力方面,汉兰达配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率是220马力,峰值扭矩350牛·米,匹配6挡手自一体变速箱。底盘方面,该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和E型多连杆式独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动方式。

  探岳 2020款 330TSI 两驱豪华智联版Pro车头看起来颇具大气的感觉,蜂窝链式的六边形格栅加上棱角分明的大灯,视觉效果十分抢眼。同时,大灯内部的光源也均为LED。

  来到车身侧面,该车尺寸是4589/1860/1660mm,轴距为2731mm,车侧显得十分飘逸,采用了硬派的线条,营造出了不错的视觉效果。搭配了邓禄普轮胎,前后轮胎规格均为235/55 R18。配备了多辐式轮圈。

  车尾部分,探岳呈现出方正的设计风格,下方排气管运用隐藏式的设计,加上颇具简洁的尾灯,给了人一种简约,但是有范儿的感觉。

  探岳内饰看上去十分个性化,偏向驾驶员一侧的中控设计,与过往车型做出了很好的区分,氛围营造得十分到位,加上全黑的内饰色色调,视觉效果相当不错。

  该车平底三辐式方向盘视觉效果非常出色,采用真皮材质,手感也很舒服。配置上,配备了方向盘4向手动调节、方向盘加热。另外,该车仪表盘为10.3英寸的全液晶仪表,呈现出了相当时尚的设计风格,营造出了不错的视觉效果。

  中控屏方面,探岳中控屏设计走了简约路线,运用了嵌入式的设计,符合大多数消费者的审美标准。配置方面,该车配备了导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、GPS导航系统等六项配置。

  接下来看下配置,探岳配备主/副驾安全气囊、车道保持辅助系统、前/后驻车雷达等十项安全性配置。同时,该车配备可开启全景天窗、车内PM2.5过滤装置、电动后备厢位置记忆等十八项舒适性配置。

  探岳采用了皮/Alcantara混合材质的座椅,乘坐舒适感很到位。同时该车配备主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、前排座椅加热。

  探岳的后排空间确实没那么宽裕,再加上地板中央较高的凸起,整体上能给乘客留下的空间并不多,尤其是对中间乘客。另外,该车配备后排头部气囊、独立空调、出风口。

  探岳后备厢的表现还算给力,地面平整,纵深也不错,而且后排座椅支持放倒,空间可利用率高,装载能力对于家用来说绰绰有余。

  动力方面,探岳配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率是186马力,峰值扭矩320牛·米,匹配7挡双离合变速箱。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架多连杆式独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动方式。

  昂科威 2020款 28T 四驱精英型前脸换上了家族全新的飞翼式进气格栅,显得十分稳重,加上锐利的,内部光源皆为LED的大灯,视觉效果还是不错的。

  从侧面看,该车车身尺寸为4686/1839/1691mm,轴距是2750mm,搭配固特异轮胎,前后轮胎规格均为235/50 R19。车侧给人十分流畅的感觉,车顶配有行李架,对美观性和实用性都有了不错的提升。

  车尾设计上,昂科威采用厚实的线条,给人帅气的硬汉之感,排气布局方面,该车采用了双边共双出的排气布局,配合上尾灯,视觉上更加突出了立体感。

  昂科威内饰运用了双色的设计,看起来非常大气,仿木纹饰板的加入,使得整个内饰在呈现上更加大气,显得端庄且耐看。

  该车三辐式方向盘采用真皮材质,视觉效果不突出,但握感相当不俗,同时配备了方向盘4向手动调节。此外,该车仪表看起来颇具动感的感觉,双炮筒式的设计,营造了不错的运动氛围。

  中控屏部分,昂科威中控屏造型看上去比较简洁,采用了嵌入式的设计,布局并不贴吧,但实用性相当强。功能配置方面,该车标配了导航路况信息显示、GPS导航系统、车联网等七项配置。

  配置方面,昂科威配备前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等七项安全性配置。此外,该车配备电动后备厢位置记忆、可开启全景天窗、360度全景影像等十四项舒适便利配置。

  昂科威采用了真皮座椅,座椅包裹性到位,整体乘坐感受柔软舒适。同时该车配备前排座椅加热、主驾驶座电动调节、主驾驶座椅4向腰部支撑调节。

  昂科威后排空间中规中矩,在同级别车型中并不突出,但满足日常乘坐也是足够的。此外,该车配备后排头部气囊、出风口。

  昂科威后备厢很规整,地板也也很平整,常规状态下已经能够提供不错的储物空间了,后排座椅放倒后能扩展出一个更大的空间,来更好的满足用户的储物需求。

  动力方面,昂科威配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率260马力,峰值扭矩是400牛·米,匹配9挡手自一体变速箱。底盘方面,该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,同时采用了前置四驱的驱动方式。

  本田UR-V 2020款 240TURBO 两驱致雅版前脸呈现出犀利的设计风格,搭配多幅式中网,让车头看上去颇具冷峻的感觉,再加上冷酷的头灯,整体的运动感十分到位。

  来到车身侧面,该车车侧呈现出凌厉的设计风格,配合利落帅气的腰线,彰显出了十足的运动感。该车车身长宽高为4856/1942/1670mm,轴距是2820mm,搭配了普利司通轮胎,前后轮胎规格均为245/55 R19。

  往后来看,本田UR-V看上去非常犀利,尾灯呈现出精致的设计风格,加上镀铬装饰的修饰,再配合上双边双出排气布局,呈现出了更为动感的视觉享受。

  本田UR-V内饰看起来颇具大气的感觉,整体设计气场营造还是比较到位的,内饰以黑色为主色调,没有过多个性化的地方,但也符合当下主流的审美标准。

  该车三辐式方向盘采用了真皮材质,手感非常不错。仪表盘使用了双圆环式的设计,中规中矩的风格还算耐看。

  中控屏部分,本田UR-V中控屏使用了悬浮式的设计,给人一种十分时尚的感觉,别具一格的设计很吸引人。再看下配置,该车标配了蓝牙/车载电话、车联网、道路救援呼叫等五项配置。

  功能配置方面,本田UR-V配备车道偏离预警系统、主/副驾安全气囊、道路交通标识识别等九项安全性配置。同时,该车配备雨量感应式雨刷、感应后备厢、自动空调等二十三项舒适便利配置。

  本田UR-V配备了真皮座椅,腰部和座垫两侧的填充也比较到位,能够提供非常不错的包裹性和舒适性。同时该车配备前排座椅加热、主/副驾驶座电动调节。

  本田UR-V后排空间在同级别中也是难逢敌手的存在,满足日常家用绰绰有余。另外,该车配备后排头部气囊、独立空调、出风口。

  本田UR-V后备厢地面平整,但受限于宽度,常规情况下的储物空间不是特别理想,但好在后排座椅支持放倒,空间可利用率可以被进一步扩张。

  动力方面,本田UR-V配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率为193马力,峰值扭矩是243牛·米,匹配CVT变速箱。底盘方面,该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动方式。

  关于这四款车,其实在家用和商用方面,都具有可圈可点的表现,具体也只是一些侧重点的不同。如果你更加看重车辆在空间上的表现,汉兰达和UR-V这两款日系车可能更加适合你;如果你对内部配置和内饰风格有更高的要求,探歌和别克在这方面则有更好的表现。

(图/文/摄:太平洋汽车网 选车小哥)

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