年后想选台新能源？这几款车型你不能错过

　　【太平洋汽车网 导购频道】虽然2020年受疫情影响，全国的汽车销量均有下滑，但新能源市场仍是各大车企眼中最大的一块蛋糕。尤其是在2020年的第四季度和今年春节前后，更是涌现了一批实力、颜值皆佳的车型，它们有的来自传统车企，有的来自造车新势力，有的已经上市，有的才刚刚发布，但不可否认的是，每一款车均是目前最热门、最吸引眼球的产品，如果年后想选购新能源的话，这几款车型你绝对不能错过。

　　2021年的元旦，特斯拉正式上市了全新国产Model Y，这也是特斯拉的第二款国产车型，因为此前Model 3在国内的大获成功，也使得兄弟车型Model Y上市便引起了车圈地震，网上甚至传出了在元旦上市当天就拿到了10万台的订单的消息。

　　而从产品角度来看，因为和Model 3同平台打造，所以在设计风格上也与Model 3十分相似，而不同的是，Model Y定位于一台中型SUV，车身尺寸明显要更大，乘坐空间更为充裕，相应的价格也要更贵一点，长续航版和高性能版售价分别为33.99万和36.99万元，虽然并不便宜，但相比大哥Model X来说，这个价格已经足以让众多消费者蠢蠢欲动了。

　　虽然车头的相似度很高，但从侧面来看，与Model3还是有着明显的不同的，Model Y是SUV造型，所以车身更高，车尾更短，离远了看，确实有点像Model X，只不过没有鸥翼门而已。同时从下方的表中也可以看出，Model Y比Model 3长了56mm、宽了71mm、高了181mm、轴距长了15mm，虽然数据层面看起来只是几厘米，但经过了实际体验，长出的尺寸确实让Model Y的空间实用性有了非常大的提升，众多嫌弃Model 3后排局促的消费者，在Model Y的身上应该说不出什么了，这款车已经达到了一款家用中型SUV的基本标准。

　　虽然升高了底盘，也在车机中增加了越野脱困模式，并配备了四驱系统，但作为一台SUV车型，特斯拉Model Y的底盘离地间隙只有166mm，这也代表了Model Y并不是一台能够去“越野”的车型，显然城市属性和空间表现才是Model Y的重点。

　　Model 3的内饰做工一向是消费者眼中并不满意的一个地方，而Model Y与Model 3出自同一工厂，所以在细节和做工方面变化并不大，简约的布局、硕大的屏幕以及贯穿式出风口，乍一看似乎没什么区别。

　　不过细节之处还是有了一些改动，比如钢琴烤漆的面板换成了磨砂塑料材质，避免了指纹以及油污。屏幕下面没什么实际用处的杯架换成了两块无线充电的区域，可以同时充两部手机，方向盘上的按键也从塑料换成了金属，也算是不错的提升了。

　　跟所有的特斯拉车型一样，Model Y也采用了一体式座椅，进入后排，座椅的乘坐感觉还是相对比较硬，坐垫也不算长，不过好在地板中间是纯平的，所以中间乘客也可以放得下脚，并且由于有全景天窗，所以空间和开阔性都很不错，对比Model3已经是要好上许多了，但距离宽敞且舒适仍有一定的距离。

　　而在动力方面，长续航版本和高性能版本都搭载了前感应异步电机+后永磁同步电机的动力组合，长续航版本最大功率317kW，总扭矩545N·m，百公里加速为5.1s，最高车速217km/h；高性能版本最大功率为339kW，总扭矩623N·m，百公里加速为3.7s，最高车速241km/h。两者都使用容量为77kWh的三元锂电池动力电池组，工信部续航分别为594km和480km。

　　如果以最走量的长续航版本来看，5.1s的加速成绩用来日常代步也是足够了，同时新车这套设计语言在市场上也算得上饱受认可，虽然以前的小缺点仍还在，但不可否认的是，特斯拉Model Y仍是2021年最值得购买的电动车之一。