“诚”就商务典范 上汽大众威然有何能耐?

　　【太平洋汽车网 导购频道】身为一个工作在广州的汽车媒体人，别人问我在广东最大的感受是什么？

　　我只想说：“日系粉贼多”

　　而我作为一个能在广州为数不多“存活”下来的真上汽大众粉，并面对日以继夜无数人劝退我“粉转黑”的时候，我毅然决然坚定着我自己的信仰，拍拍裤脚上的灰尘，写出了这篇《上汽大众脑残粉说上汽大众威然（询底价|查参配）》。

　　今天不多BB，直接进入主题！

　　2020年5月的时候，上汽大众正式发布了全新MPV - 威然，而当时看发布会的我别提我多激动了，再加上那段时间刚好准备入手一台MPV。经过我仔细郑密的一番了解后，人生中第一台MPV - 威然也正式被我购入。

　　那么今天小编我就来聊聊上汽大众威然到底是哪些产品点，让我选择了他！

　　其实这个问题很简单，笔者经常有5-6个人以上的出行。

　　笔者原本拥有一辆中型7座SUV车型，但是第三排的座位基本上只能当做应急，低矮的座椅根本无法满足第三排乘客长途出行的舒适性！（当然像途昂这种中大型SUV另当别论）

　　其中第三排座椅坐垫长度明显短于第一/二排，所以无法提供良好的支撑性；同时第三排乘客也无法享受到空调、水杯架以及USB充电口等配置。

　　此外，中型SUV还有一个致命的问题就是，在打开第三排座椅，所剩下的后备箱储物空间根本无法存放6个人的行李物品，以至于每一次都要叮嘱朋友尽量少带一些行李（说来都是泪）。

　　也因此笔者开始有了SUV换一辆MPV的想法。

　　说到MPV，那目前可选的范围绝对超乎你想象，像以前基本只有别克GL8一家独大；但现在随着越来越多消费者认可寻找家用/商用皆可的车型，也因此让MPV市场迎来了春天，于是就不仅有咱们上汽大众威然，还有了日系选手本田奥德赛、自主品牌选手上汽荣威iMax8、广汽传祺GM8等车型。

　　而笔者虽然是一名大众脑残粉，但是要轮到自己掏钱的时候，还是会很认真的进行选择。

　　首先老牌选手别克GL8虽然进行了一次换代，但是松散的底盘和“油腻”的内饰让我怎么看都觉得不对味（太过于商务，完全忽略了家用属性）；而本田奥德赛虽然靠着混合动力的驱动系统让燃油经济性有着不小的提升，但是糟糕的后悬挂表现（板悬那是真的硬）和NVH表现（本田有过隔音？）直接劝退了我。

　　而上汽大众威然是2020年发布的一款全新车型，最新一代的上汽大众家族式设计第一眼就吸引了我，而超过5.3m的车长配合1.78m的车高，也让其成为同级别中最大尺寸的MPV。

　　再加上优秀的2+2+3的空间布局、同级别没对手的后备箱（不信你去看看实车，颠覆你对MPV后备箱的认知）、丰富的科技智能配置以及荣获CCTV年度最佳MPV、CCRT推荐车型、CNCAP 5星+等荣誉，也因此我最后选择了他！

●智慧车联系统：

　　首先来说一个一谈到上汽大众都要提的配置，那就是他的全套智慧车联系统（包括中控显示屏+全液晶仪表）。

　　该怎么形容他呢？

　　不过分的说，这套系统已经到了打遍同级别无敌手的境界，就试问同级别哪一家的车机，能做到像上汽大众MIB这样兼顾了操作流畅、逻辑清晰、显示效果出色以及功能丰富等特点，答案是真的找不到第二家了。

　　就说说威然上这个10.3英寸全液晶仪表，得益于上汽大众拒绝像其他品牌那样外包OEM，而是选择自己把控，所以这得到的显示效果细腻程度高到没有朋友，不过分的说比小编家里的奔驰S级别上那套大平板都更出色，而且整个操作逻辑也更浅显易懂，上手极快，UI设计也言简意赅，拒绝花里胡哨的布局，三种模式任你选择，只给你最有用的行驶信息。

　　而9.2英寸的中控大屏，流畅度依然如此优秀，UI设计也倍现质感，简单而又不失味道；功能上，上汽大众绝对没有让你失望，其提供了超乎你想象的智慧车联系统，除了支持苹果Carplay（IOS）、百度Carlife（Android）等国内主流的两大互联外，后续扩展性超乎你想象，依托上汽大众云服务平台，并以SVW ID为中心，可提供智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车5大类服务。

　　1、智能语音：能够实现在线语音识别、多轮交互、语音控制、自定义唤醒词等功能；

　　2、智慧导航：可以实现查看实时交通及道路限行信息、智慧预测导航、在线兴趣点发送到车等多项服务；

　　3、智享娱乐：实现在线音乐、车载Wi-Fi热点、安卓应用商店等网络资源一键在手；

　　4、智趣出行：包括智慧停车、违章查询缴费、智能家居、车内在线支付等；

　　5、智联控车：具备在线寻车、远程闪灯鸣笛、远程查看车辆状态、远程上锁解锁、超速报警、电子围栏、车辆健康报告等多种实用功能。

　　此外细心的朋友还会发现，这块屏幕能支持隔空感应，当你即将触摸到屏幕的时候，它会自动放大按键，已方便盲操作，但当你不需要操作的时候，又会缩小按键来获取更多的显示面积，不得不说这种对细节的把控，真只有德系车才能做到。

　　而在深入体验了一会车机后，还可以发现威然搭载了一套环绕式内饰氛围灯系统，在中控台、车门等十四处可亮，而且具有十种配色可调，隐藏式光源经反射板反射后形成悬浮感光影效果，与此同时全液晶仪表和中控屏的主题颜色也会与之一起改变（这配置在同级别其他品牌车型上是不可能见到的；而且MPV配上这套氛围灯，晚上的视觉体验绝对会让你着迷，别问我为啥知道！嘿嘿）。

●L2级智能驾驶辅助：

　　而在安全辅助上，这次威然还搭载了此前从未在MPV上出现的Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统、Lane Assist车道保持系统、ACC3.0第三代的自适应巡航系统、AEB城市紧急制动带毫米波前雷达行人横穿识别、Side Assist变道辅助系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统等多项领先驾辅科技。

　　其中这套ACC3.0第三代的自适应巡航系统具有5级跟车距离可调，通过隐藏在车头大众标内的雷达，最远可探测160m，并且具备0-150km/h的跟车功能，在拥堵情况下，能做到跟停，3秒内无需踩油门自动即可启动，在体验过程中，其刹车/加速力度都十分舒缓，感觉就像一个经验丰富的老师傅在驾驶般。

　　同时有了Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统的加入，还再也不用担心堵车了！

　　其利用隐藏在雷达及前风挡玻璃上的内藏式摄像头，在车速低于60km/h 时保持对前车行驶情况的监测，而在拥堵路况时，可以实现自动跟车及制动，并在车辆偏离车道时纠正行驶轨迹，辅助驾驶员控制车辆。

　　而Lane Assist车道辅助系统，可通过在后视镜背面的摄像头获取道路信息，从而判断如果非驾驶员操作而靠近道路边缘的话，会自动纠正行驶方向。实际体验中，该功能必须在64km/h以上的速度才能开启，对于小于45°的弯道都能自动沿着车道行驶，一定程度减轻了驾驶员负担。

　　偷偷的告诉你们，ACC 3.0自适应巡航+Lane Assist车道辅助系统的配搭，可以说无限接近于L2级别的自动驾驶，驾驶员可以短暂的放开手脚。（道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪）

　　除了上述功能外，威然还配有了一套Side Assist变道辅助系统，其通过雷达传感器来监控本车侧后方的区域，可以在一定范围内探测到邻近车道上其它的车辆当前位置、行驶速度、行驶方向，如果一辆车处于视角盲区位置或以很快的速度从后面接近本车，那么车外后视镜上的警告信号就会一直亮着来提醒司机。

　　也就是说如果这时候我们开启了转向灯，那么车外后视镜上的警告信号就会闪烁，提醒我们有撞车危险。

　　说完车内的配置，咱们再来看看车外，这次威然还配有支持AFS（随动转向大灯）/MDFS（智能远光灯动态辅助）功能的IQ Light智能LED大灯。

　　或许有的朋友就会问了，这智能远近光有啥牛逼的，不很多日系品牌车上都有嘛。

　　如果你觉得这个很普通那你就大错特错了，这套大灯的自适应功能和传统的非矩阵的自适应大灯可以说完全不同，传统的自适应大灯仅能实现“开闭服务”，而这套MDFS除了有非常线性柔和的开启和关闭效果外，还能实现分区遮蔽，根据车距已经速度，其遮蔽区域也会进行移动，从而跟有效的避免给对向车辆造成眩目，但又保证了自己的照明效果！

　　是不是觉得这和奥迪A8上的矩阵大灯ADB效果有些相似，不过A8那可是百万级豪车，而威然作为一款家用车依然能实现大致相同的照明效果，实属不易！

●Captain Chair行政级第二排礼宾座椅：

　　威然作为一台MPV，灵魂都在后排座椅，不开玩笑的说威然的销量就取决于第二排座椅能不能让老板、领导、客户的屁股伺候出皇帝的感觉。

　　于是第二排上威然就配备了Captain Chair行政级第二排礼宾座椅，其表面采用了高档的真皮打孔座椅，优雅的菱形格纹理辅以滚边与绗缝工艺，体现精致与档次感。

　　同时座椅还根据人体工程学，将其设计成宽大且向内凹的样式，不仅带来媲美头等舱的坐享舒适，而且在高速行驶时也能提供对人体的支撑和保护，即便是颠簸路面也不会让乘客身体跟车一起颤抖（这就好比芝士蛋糕，上层是芝士柔软，下面是蛋饼松脆，绝妙的搭配带给你多层次的感受）。

　　在座椅真皮下方还有一层3D复合材料，可提供更为劲道的支撑力度，并保证通透性，让乘客可享受到堪比大沙发的体验。

　　此外，第二排的头枕还首次采用了航空睡眠头枕，不仅支持不同高度调节，还额外增加了头枕侧翼角度调节功能，有效提高对乘员头部的包裹性和支撑度。

　　而在调节方式上，除了前后滑动、翻折为手动外，其余功能（靠背、腿托、座椅角度）都支持电动调节。

　　不过这些都与威然的第二排座椅来说还只是小意思，更重磅的是其还搭载了三级主动通风/加热功能、气动按摩功能于一身。

　　其中通风/加热功能用过该配置的朋友，应该都知道它的好，想象一下，在一个炎炎夏日，汗流浃背的你，汗水已经渗透了你的外衣，这时候回到车上，打开座椅通风，那凉凉的风直接将晒成烧烤架的真皮吹凉，同时那湿漉漉的外衣早已不复存在。（值得一提的是，通风还能和加热一起开启，这对于北方用户极其友好。这种完美的用车体验，就是要这个Feel，不然你买车干嘛！）

　　而首次搭载的气动按摩功能内置多达8个3D按摩气袋，可提供3种模式（波浪模式、回旋模式及休闲模式）x3种档位气动按摩。（再对比同级别对手，都给你配加热了，还要啥通风、要啥按摩、要啥自行车！）

　　除了享受级的功能外，实用的配置也一个不少，其中就包括：

　　1、多功能头等舱座椅中央扶手：前方的滑盖USB仓内设有隐藏式USB接口，而上方还有双段隐藏式杯托架，并在杯托槽内配有联动卡抓设计，方便乘客单手操作摆放水杯。

　　2、多处人性化储物空间：可放置文件夹/iPad的大容量储物盒内设计了可充电的USB接口，储物&充电两者兼顾；

●其他亮点：

　　威然的空调面板其实也搭载了上汽大众最新的全触摸式样式，触摸质感超越同级对手不止一点点，而且其温度调节除了普通的滑动或者短按交互外，还能通过长按快速升到最高或降到最低，超级方便的有没有。

　　当然谈这些交互都是虚的，最主要的还是他搭载了一个三温区自动空调，可实现主、副驾驶和后排三个区域温度/风量的独立调节，搭配上内嵌的Clean Air PM 2.5空气净化系统（阻止各种粉尘、花粉、细小灰尘等有害物质进入车内），简直满分表现。

　　此外，威然还在不少细节上加入了“仪式感”，其中两侧的电动侧滑移门的门板上就加入了3D立体菱形格纹的皮质，并与真皮座椅表面纹理完美呼应；而全车的地毯都是经过特别定制的长绒材质，毯面层采用PA6纱线织成，绒高高度5-6mm，柔软丰满，回弹性与抗疲劳性好，脚感舒适，在增强车内美观舒适度的同时，更有吸音、隔热、防滑等作用。

　　威然是一辆横空出世的车型，虽然比起竞品少了“群众基础”，但也因此，给了自己更广阔的“发挥空间”。尽管大家对于威然的定位是“家用7座MPV”，但在我眼里，不管是他的外型流畅度、配置丰富程度、乘坐舒适性或是优秀的燃油经济性和驾驶性，也让其成为商务人士MPV的不二之选，真正是新一代的“宜乘宜驾”最好的代表。只能感慨一句，这下中高端MPV市场怕是要变天了。

（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）