要对自己好一点 四款中型车谁更香？

　　【太平洋汽车网 导购频道】不得不说，如今年轻人的消费观念跟老一辈相比已经发生了天翻地覆的变化，以小编为例，作为一个90后，我们的父辈消费观念都比较保守，他们大多主张勤俭节约，一样东西通常不用到“不能用”是不会扔的，即便是现在生活条件变好了，他们的这一观念仍未有大的转变。而我们年轻一辈就不同了，很多90后、00后都非常崇尚“超前消费”，特别注重高品质和幸福感，生活压力已经很大了，当然要对自己好一点，这在买车这件事上也有所体现。今天小编就为大家带来四款品质不错的合资品牌中型车，看看它们中谁更符合你的心意。

　　雅阁 2018款 260TURBO 豪华版前脸采用了全新的设计风格，扁平化的设计让车头更具运动气息，尺寸较大的多边形格栅与大灯连为一体，搭配贯穿式镀铬饰条装饰，视觉效果相当不错。

　　来到车身侧面，该车车身尺寸为4893/1862/1449mm，轴距为2830mm，配备的是普利司通轮胎，前后轮胎规格均为225/50 R17。

　　来到车尾，雅阁的车尾设计与前脸相呼应，排气布局使用了双边双出的设计，搭配造型别致的C字形尾灯，具有一定的辨识度。

　　雅阁内饰设计走的是精致路线，对称式中控台采用了软性材质覆盖，配合灰色饰板和银色饰条，增添了不错的质感。

　　该车三辐式方向盘样式比较常见，采用了真皮材质，配备了方向盘4向手动调节。此外，该车仪表盘造型比较美观，各项行车参数一目了然。

　　中控屏部分，雅阁采用了时尚的悬浮式中控屏设计，别具一格的设计很吸引人。再看下配置，该车配备了蓝牙/车载电话。

　　配置方面，雅阁配备被动行人保护、道路交通标识识别、前排侧气囊等多项安全性配置。另外，该车配备车内PM2.5过滤装置、上坡辅助、温度分区控制等多项舒适便利配置。

　　雅阁采用了仿皮座椅，座椅在腰部和座垫两侧的填充上比较到位，提供了不错的包裹性和舒适性，同时该车配备主/副驾驶座电动调节。

　　雅阁的后排空间表现不错，腿部和头部空间都有富余，能为后排乘客带来更好的乘坐感受。此外，该车配备后座出风口、后排头部气囊。

　　配图为2021款 260TURBO 豪华·星空限量版

　　雅阁后备厢空间表现不错，且可以通过放倒后排座椅扩展空间，满足日常出行或短途自驾都不成问题。

　　动力方面，雅阁配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率是194马力，峰值扭矩为260牛·米，匹配CVT变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　凯美瑞 2019款 改款 2.0S 锋尚版车头呈现出犀利的设计风格，格栅运用X型的设计，搭配黑色饰条，加上凌厉的大灯，视觉冲击力十足。

　　该车尺寸为4900/1840/1455mm，轴距是2825mm，车侧采用了平滑的线条进行勾勒，搭配黑色车顶，营造出不错的运动气息。该车轮胎来自普利司通，前后轮胎规格均为235/45 R18，轮圈采用了双色设计。

　　车尾方面，凯美瑞的车尾设计与整车气质相符，排气布局运用了双边共四出的设计，搭配黑色“小鸭尾”，再加上精致的尾灯，看起来动感十足。

　　凯美瑞内饰具有不错的设计感，给人眼前一亮的感觉，中控台部分区域采用皮质覆盖，配合银色饰物，整体质感相当不错。

　　该车真皮方向盘采用了三辐式的设计，造型比较传统，标配了方向盘4向手动调节。此外，该车仪表盘使用了双圆环式的设计，风格比较主流，搭配7英寸液晶屏，能显示较为丰富的行车信息。

　　中控屏方面，凯美瑞中控屏胜在简洁实用，符合大多数人使用习惯。配置方面，该车标配了CarLife、蓝牙/车载电话、导航路况信息显示等多项配置。

　　功能配置方面，凯美瑞配备主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、膝部气囊等多项安全性配置。此外，该车配备无钥匙启动系统、倒车影像、车载空气净化器等多项舒适性配置。

　　凯美瑞配备了仿皮座椅，座椅软硬适中，两侧包裹感也还不错，乘坐起来十分舒适，同时该车配备主驾驶座电动调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节。

　　凯美瑞后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余，但由于地板中央存在较高凸起，对中间乘客显得不太友好。此外，该车配备后排侧气囊、后座出风口、后排头部气囊。

　　凯美瑞整体的后备厢空间表现还算不错，放倒后排座椅后绝对能满足多种出行需求，行李箱、婴儿车和其他杂物统统可以放下，日常载物完全够用。

　　动力方面，凯美瑞配备了2.0L L4发动机，发动机最大功率是178马力，峰值扭矩210牛·米，匹配CVT变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和E型多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　迈锐宝XL 2020款 Redline 550T 自动锐联版黑化的前脸看起来十分动感，黑色的双层格栅搭配犀利的大灯，看起来极具侵略性。

　　该车尺寸为4933/1854/1473mm，轴距为2829mm，车侧采用了锋利的线条进行勾勒，进一步衬托出它的动感气质。该车轮胎来自马牌，前后轮胎规格均为245/45 R18，采用了黑色花瓣式轮圈。

　　车尾部分，迈锐宝XL呈现出运动的设计风格，下方排气管使用了双边共双出的设计，尾灯给人一种十分精致的感觉，车尾整体的造型和车头相呼应。

　　迈锐宝XL内饰显得非常时尚，中控台部分区域采用皮质包裹，还加入了红色缝线进行点缀，整体质感和视觉效果都挺不错的。

　　该车三辐式方向盘采用了真皮材质包裹，握感细腻，配备了方向盘4向手动调节。另外，该车仪表使用了双圆环式的设计，是目前最常见的风格，信息显示还是很直观的。

　　再来看一下中控屏，迈锐宝XL中控屏使用了悬浮式的设计，布局合理，且看起来很美观。配置方面，该车配备了导航路况信息显示、CarPlay、CarLife等多项配置。

　　功能配置方面，迈锐宝XL配备主/副驾安全气囊、后驻车雷达、前/后排头部气囊等多项安全性配置。另外，该车配备远程启动、发动机启停技术、温度分区控制等多项舒适便利配置。

　　迈锐宝XL配备了真皮座椅，整体的舒适性和包裹性都还不错，同时该车配备前排座椅加热、主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节。

　　迈锐宝XL空间表现不错，虽然地板中央存在较小的鼓包，不过满足日常使用问题不大。同时，该车配备后座出风口、后排头部气囊。

　　迈锐宝XL后备厢常规空间还是比较大的，且可以通过放倒后排座椅扩展空间，满足日常出行或短途自驾都不成问题。

　　动力方面，迈锐宝XL配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率237马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。底盘方面，该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　君越 2021款 552T 豪华型采用了最新的家族式设计语言，前脸看起来非常精致，符合大多数消费者的口味。黑色的大嘴式中网搭配镀铬饰条，让前脸更富有层次感，飞翼式大灯给人一种十分个性的感觉，有着不错的辨识度。

　　该车车身尺寸为5026/1866/1459mm，轴距为2905mm，车侧显得十分稳重，营造出了不错的视觉效果。该车配备的为米其林轮胎，前后轮胎规格均为235/55 R17，采用了多辐式轮圈。

　　车尾方面，君越呈现出优雅的设计风格，下方排气管采用了隐藏式的设计，尾灯看起来颇为精美，车尾整体的造型和车头相呼应。

　　君越内饰风格比较典雅，中控台采用软性材质覆盖，配合仿木纹饰板和银色饰条，虽然没有太多花哨设计，但质感还是不俗的。

　　该车方向盘运用了四辐式的设计，采用了真皮材质包裹，手掌贴合度很高，配备了方向盘4向手动调节。同时，该车双圆环式仪表风格比较主流，能显示基本的行车信息。

　　再来看一下中控屏，君越中控屏运用了嵌入式的设计，造型简洁，实用性强。再看下配置，该车配备了车联网、道路救援呼叫、导航路况信息显示等多项配置。

　　配置方面，君越配备被动行人保护、倒车车侧预警系统、前/后排头部气囊等多项安全性配置。同时，该车配备温度分区控制、发动机启停技术、主动降噪等多项舒适便利配置。

　　君越采用了真皮座椅，座椅在腰部和座垫两侧填充相对较好，提供了良好的包裹性和舒适性，也便于维护打理，同时该车配备主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。

　　君越后排空间表现不错，腿部和头部空间都挺宽敞的，而且地板中央凸起也不是很高，对中间乘客还算友好。同时，该车配备后排头部气囊、后座出风口。

　　君越后备厢空间表现较为优秀，开口和进深都不错，后排座椅支持放倒，空间能得到进一步扩展，可以满足日常使用或者长途旅行。

　　动力方面，君越配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　下面小编就为大家来总结一下这四款车型，新一代雅阁外观变得更加年轻动感，充分了迎合了年轻化的需求，同时配置和动力表现也很不错，对比价格整体还是很“香”的。凯美瑞有两种外观可供选择，实拍的这款锋尚版外观更加运动，更适合追求个性的消费者，同时它的配置表现非常不错，配备了8个安全气囊还是很惊喜的，就是动力没什么优势。迈锐宝XL外观具有浓郁的运动风格，尤其是这款Redline版车型更是将其体现得淋漓尽致，2.0T发动机的动力也非常强劲，适合对动力有较高要求的消费者。全新君越身上的商务气息淡化了很多，反而融入了很多年轻的元素，这让它的风格更趋近同门的君威，同时其动力和配置表现也不错，虽然售价是四车中最高的，但优惠也不小。这四款车你pick谁呢？欢迎在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网 选车小哥）