预算有限也有大空间 四款中型车买谁更值？

　　【太平洋汽车网 导购频道】年轻人买车，中型车往往不是他们的第一选择，原因无二，只因为要花去更多的购车预算，但如果终端优惠下后，只比紧凑型车多出那么一些的话，这事儿又另当别论了。今天就给大家介绍四款空间、配置表现都不错的中型车，当然最关键的一点是，这价格真的香。

　　雅阁 2018款 260TURBO 豪华版前脸给人一种非常动感的感觉，较大的宝瓶式格栅采用了银色饰条进行装饰，再配合犀利的大灯，为整个车头塑造了十足的力量感。

　　从侧面看，该车车身长宽高为4893/1862/1449mm，轴距2830mm，整体的车身尺寸还行。车侧因为溜背设计的加入，所以看起来颇具运动的感觉。轮胎方面配备了普利司通轮胎，前后轮胎规格皆为225/50 R17。

　　雅阁车尾呈现不错的层次感。C字造型的尾灯显得颇具时尚的感觉，排气管使用了双边双出的设计，整体上进一步强化了整车的运动效果。

　　雅阁内饰呈现出精致的设计风格。中控台采用了家族式的飞翼式设计，并在上面覆盖了大量的软性材质材料。色调方面以黑色为主，辅以灰色饰物进行修饰，这般细致的做法无疑很加分。

　　该车三辐式方向盘动感十足，让人很想握上它去驾驶，采用了真皮材质，配备了方向盘4向手动调节。另外，该车仪表采用了机械指针与彩色液晶屏这样的设计，整体呈现了一股简洁的设计风格。

　　再来看一下中控屏，雅阁中控屏采用悬浮式的设计，营造出了不错的视觉效果。配置方面，该车标配蓝牙/车载电话。

　　接下来看下配置，雅阁配备道路交通标识识别、前/后驻车雷达、被动行人保护等十项安全性配置。此外，该车配备主动降噪、可变转向比、车内PM2.5过滤装置等十六项舒适便利配置。

　　雅阁采用了仿皮座椅，座椅在腰部和座垫两侧的填充上比较到位，提供了不错的包裹性和舒适性，同时打理保养的时候也比较方便。同时该车配备主/副驾驶座电动调节。

　　雅阁后排空间表现还不错，腿部空间足够宽，头部空间对身材高大的用户会稍稍有些拥挤，但通常情况下还是有所预留的。此外，该车配备出风口、后排头部气囊。

　　雅阁后备厢表现还不错，日常载物完全够用。需要放大件行李时，后排座椅可以放倒，能进一步扩展后备厢的空间，空间的灵活性还是很高的。

　　动力方面，雅阁配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率是194马力，峰值扭矩260牛·米，匹配CVT变速箱。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　先看下迈锐宝XL 2020款 535T CVT锐联版的外观，前脸呈现出利落帅气的设计风格，大尺寸的大嘴式格栅配合镀铬饰条，再加上两侧犀利的LED大灯，看上去颇有辨识度。

　　来到车身侧面，该车车身尺寸为4933/1854/1476mm，轴距为2829mm，配备的是固特异轮胎，前后轮胎规格均为225/55 R17。车侧部分，两道比较明显的腰线，进一步凸显了整车的运动感。

　　车尾部分，迈锐宝XL呈现出运动的设计风格。下方排气布局运用了隐藏式的设计，但因为镀铬排气装饰的存在，再加上两侧颇具辨识度的尾灯，整体看上去还是十分夺目的。

　　迈锐宝XL内饰设计看起来非常醒目，以黑色为主的主色调，加上银色饰物，整体显得很有活力。

　　该车真皮方向盘使用了三辐式的设计，造型相对传统，但握感不俗，仪表盘运用了双圆环式机械指针+液晶屏的造型，中间的液晶屏尺寸为8英寸，显示效果不俗，实用性很强。

　　中控屏部分，迈锐宝XL中控屏看起来非常时尚，运用了悬浮式的设计，看着有一定的科技感。功能配置方面，该车标配了道路救援呼叫、CarLife、车联网等七项配置。

　　接下来看下配置，迈锐宝XL配备胎压显示、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等五项安全性配置。同时，该车配备车内PM2.5过滤装置、主驾驶位车窗一键升降、远程启动等十五项舒适性配置。

　　迈锐宝XL配备了真皮座椅，座椅在腰部和座垫两侧的填充上比较到位，提供了不错的包裹性和舒适性，同时打理保养的时候也比较方便。同时该车配备前排座椅加热、主驾驶座椅2向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节。

　　迈锐宝XL空间表现中规中矩，头部空间不错，腿部空间相对一般，但满足日常家用没有太大问题。同时，该车配备出风口、后排头部气囊。

　　迈锐宝XL后备厢空间表现还算不错，放倒后排座椅后绝对能满足多种出行需求，行李箱、婴儿车和其他各种杂物统统可以放下。

　　动力方面，迈锐宝XL配备了1.3T L3发动机，发动机最大功率是165马力，峰值扭矩为240牛·米，匹配CVT变速箱。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　阿特兹 2020款 2.5L 蓝天运动版前脸给人一种非常动感的感觉，大尺寸的多边形格栅采用了银色饰条进行修饰，再加上深邃的鹰眼式大灯，整体上很好突出了家族的“魂动”设计理念。

　　从侧面看，该车车身长宽高为4870/1840/1451mm，轴距2830mm。车侧的风格很动感，线条行云流水，很好地凸显了律动的美感。轮胎品牌为优科豪马，前后轮胎规格均为225/45 R19，采用了双五辐式轮圈设计。

　　阿特兹排气管运用双边双出的设计，有效的提升了外观部分的运动气质，再配合动感的熏黑尾灯和贯穿的镀铬装饰，整体看上去还是能给人留下不错印象的。

　　阿特兹内饰采用了比较简洁明了的设计。视线上并无过多复杂的元素，入眼之处更多是精致的银色饰板，走心的缝线工艺这样的细节设计，整体给人的感觉很舒服。

　　该车真皮方向盘使用了三辐式的设计，手感非常不错，配备了方向盘4向手动调节。另外，该车仪表运用了三炮筒式的设计，营造了不俗的运动气息。

　　中控屏部分，阿特兹中控屏设计走了时尚路线，运用了悬浮式的设计，布局合理，且看起来很美观。配置方面，该车标配了车联网、GPS导航系统、CarLife等七项配置。

　　再看下配置，阿特兹配备胎压报警、前/后驻车雷达、前/后排头部气囊等五项安全性配置。此外，该车配备自动空调、温度分区控制、上坡辅助等十三项舒适性配置。

　　阿特兹配备了真皮座椅，座椅宽大厚实，整体舒适性不错，同时该车配备驾驶位座椅记忆、前排座椅加热、主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节。

　　阿特兹空间表现一般，腿部头部空间都是刚好够用的水准，实际的乘坐感受中规中矩。此外，该车配备后排头部气囊、出风口。

　　阿特兹后备厢空间还不错，后排座椅在不坐人的情况下可以放倒充当临时的储物空间，空间的灵活性和实用性非常不错。

　　动力方面，阿特兹配备了2.5L L4发动机，发动机最大功率192马力，峰值扭矩是252牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后多连杆式独立悬架+横向稳定杆的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　蒙迪欧 2020款 EcoBoost 200 时尚型车头看起来颇具犀利的感觉，格栅运用了多边形的设计，加上锐利的大灯，审美上还是比较符合当下消费者的胃口的。

　　从侧面看，该车长宽高是4873/1852/1470mm，轴距为2850mm，配备的为米其林轮胎，前后轮胎规格均为235/50 R17。车侧部分设计比较简单，但给人的感觉还是很耐看的。

　　车尾部分的造型也并不复杂，但一些细节点很是不错。比如双边双出的排气布局，带有镀铬装饰的两侧尾灯等等，每一处细节都给人一种非常精致的感觉。

　　蒙迪欧内饰呈现出精简的设计风格，没有什么特别浮夸的地方，但质感不俗，整体上看着相当干净清爽。

　　该车真皮方向盘采用了三辐式的设计，视觉效果略显一般，但握感还不错。仪表运用了双圆环式的设计，风格不算新，但实用性很强。

　　中控屏部分，蒙迪欧12.8英寸的中控屏运用了嵌入式的设计，凸显了很不一样的视觉感受。功能配置方面，该车标配了车联网、蓝牙/车载电话、导航路况信息显示等五项配置。

　　配置方面，蒙迪欧配备后驻车雷达、前/后排头部气囊、膝部气囊等六项安全性配置。同时，该车配备上坡辅助、主动闭合式进气格栅、温度分区控制等十四项舒适便利配置。

　　蒙迪欧采用了仿皮座椅，整体乘坐感受较为舒适，同时该车配备主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节。

　　蒙迪欧整体空间表现属于同级别车型中的中等水准，头部和腿部的空间不算宽但也不窄。另外，该车配备后排头部气囊、出风口。

　　蒙迪欧后备厢空间不错，需要应急的时候还可以放倒后排座椅来扩展出更大的空间，空间灵活性还是能得到保障的。

　　动力方面，蒙迪欧配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率207马力，峰值扭矩354牛·米，匹配6挡自动变速箱。底盘方面，该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　就产品力而言，这四款车型其实都还算均衡，至于多数人最关心的售价方面，其实都差不多在20万上下浮动，但如果算上可观的终端优惠，那可就是真香了。毕竟优惠之后，其中的部分车型价格已经下探到了紧凑型车的水准，如果能花差不多的钱但拥有一辆配置空间更好的车，这个选择题，相信多数人都会做。

（图/文/摄：太平洋汽车网 选车小哥）