好看还不贵 四款紧凑型车谁更值得买?

2021-03-10 16:36:49 作者:选车小哥

  【太平洋汽车网 导购频道】小年轻们买车,除了看价格配置以外,好看与否也是他们十分在意的一点,毕竟对于当代年轻人来说,一款车已经不只是代步了,还伴随着社交,娱乐等各方面的功能,既然如此,那颜值自然需要耐打。今天就给大家推荐四款外观上都具备一些特点的紧凑型车,如果你是颜控,千万别错过。

  轩逸 2021款 新轩逸·经典 1.6XL CVT豪华版前脸看上去十分冷酷,这全得归功于日产家族V-Motion 2.0的设计语言,硕大的V型格栅辅以镀铬饰条,再加上犀利的头灯,整体的视觉效果很是抢眼。

  该车车身长宽高为4631/1760/1503mm,轴距2700mm,整体的车身尺寸还行。车侧部分的腰线很修长,后排车门上方具备一定的溜背感,视觉效果不错。轮胎品牌为优科豪马,前后轮胎规格均为195/60 R16,采用了多辐式轮圈设计。(配图为日产 轩逸 2021款 新轩逸·经典 1.6XL CVT豪华版 象牙白)

  轩逸车尾并不复杂,整体的设计都比较简单。排气管使用了单边单出的设计,再搭配中规中矩的尾灯,造型上对比车车头柔和了不少。

  轩逸内饰看上去颇具沉稳的感觉。大气的内饰配色,舒展的中控台,再加上用银色饰物装饰的出风口,亮点还是有的,整体上也符合当下的主流审美。

  该车三辐式方向盘采用了塑料材质,手感会比想象的好不少。仪表使用了双圆环式的设计,虽然采用的还是比较传统的机械指针样式,但视觉感观还行。

  再来看一下中控屏,轩逸中控屏设计走了简洁路线,嵌入式中控屏造型简单却非常实用。接下来看下配置,该车标配了导航路况信息显示、车联网、蓝牙/车载电话等四项配置。

  功能配置方面,轩逸配备胎压报警、前排侧气囊、前/后排头部气囊等四项安全性配置。同时,该车配备主驾驶位车窗一键升降、车内PM2.5过滤装置、电动天窗等八项舒适性配置。

  轩逸配备了仿皮座椅,用料讲究,座垫的长度和靠背的支撑都还不错,能有效提高驾乘者的乘坐感受。

  轩逸后排空间表现相当不错,腿部空间尤其宽裕,头部空间也有不少富余,满足日常家用完全没有问题。同时,该车配备后排头部气囊、出风口。

  轩逸后备厢空间表现中规中矩,但好在内部规整,满足日常家用没有问题,要是后排支持放倒会更好。

  动力方面,轩逸配备了1.6L L4发动机,发动机最大功率为122马力,峰值扭矩为155牛·米,匹配CVT变速箱。底盘方面,该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动方式。

  伊兰特 2021款 240TGDi TOP旗舰版车头看上去颇具犀利的感觉,这一代车型似乎为了区别于其他家族乘员,呈现了相当个性化的设计,从前脸多边形格栅与大灯贴合的设计便能看出。

  从侧面看,该车长宽高为4680/1810/1415mm,轴距为2720mm。车侧的线条感塑造得相当到位,显得颇具时尚的感觉,进一步衬托出了它的运动气质。轮胎搭配了耐克森轮胎,前后轮胎规格均为225/45 R17,配备了五辐式轮圈。

  往后来看,伊兰特给人一种非常凌厉的感觉。排气管使用了单边双出的设计,贯穿式的尾灯给人一种非常冷酷的感觉,二者相结合,为整个车尾塑造了很强的立体感。

  伊兰特内饰延续了外观的个性,也给人了不小的惊喜。中控台采用了软性材质,配合银色饰物,很好地凸显了内部的层次感,看上去相当具备时尚感。

  该车的平底四辐式方向盘样式很独特,加上真皮材质的运用,质感和握感皆不俗,配置方面配备了方向盘上下手动调节、方向盘加热。同时,该车仪表采用了10.25英寸的全液晶仪表,科技感全程在线。

  中控屏方面,伊兰特中控屏显得颇具时尚的感觉,使用了连屏的设计,契合当下的流行元素,十分吸引眼球。接下来看下配置,该车标配了道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、车联网等六项配置。

  接下来看下配置,伊兰特配备主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、前排侧气囊等十项安全性配置。此外,该车配备64色车内氛围灯、无钥匙启动系统、电动天窗等十七项舒适便利配置。

  伊兰特配备了仿皮座椅,座椅包裹性到位,整体乘坐感受柔软舒适,加上红色的缝线工艺,整个座椅在视觉上也给了人不错的感观。配置方面,该车配备了前排座椅加热、主驾驶座电动调节。

  伊兰特后排空间表现也不错,头部和腿部空间都算宽裕,在日常使用方面并不会有什么问题。此外,该车配备后排头部气囊、出风口。

  伊兰特后备厢空间容量为474L,数据并不抢眼,但后备厢实际的开口非常大,加上后排座椅支持放倒, 正常的家庭用车,这样的空间足够了。

  动力方面,伊兰特配备了1.4T L4发动机,发动机最大功率140马力,峰值扭矩是211牛·米,匹配7挡双离合变速箱。底盘方面,该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动方式。

  宝来 2020款 1.5L 自动精英型车头呈现出利落的设计风格,格栅使用了横幅式的设计,辅以银色幅条,再搭配中规中矩的大灯,基本都是大众的家族元素,虽然没有过人的辨识度但形成了不错的立体感。

  该车长宽高为4663/1815/1462mm,轴距2688mm。车侧最醒目的应当是那道贯穿前后翼子板,两个门把手的腰线了。轮胎方面配备了锦湖轮胎,前后轮胎规格均为205/55 R16,采用了多辐式轮圈设计。

  往后来看,宝来的车尾设计也不复杂。排气管使用了隐藏式的设计,尾灯也是属于那种比较精致的感觉,没有过多的线条勾勒,也没有很多元素的堆砌,一切都显得那么简洁明了。

  宝来内饰整体走了中规中矩路线,没有过多创新但在家族化的设计下,整体的耐看度还是很高的。中控台采用了硬塑料材质,中控下方是钢琴烤漆的黑色饰板,整体给人简洁又大方的感觉。

  该车平底三辐式方向盘采用了真皮材质,视觉效果非常出色,握感也没有什么不适,配置上配备了方向盘4向手动调节。另外,该车仪表采用了双圆环式的设计,中规中矩的造型还算耐看。

  中控屏部分,宝来采用了简约的中控屏设计,虽然不是彩色屏,但使用起来并无不便。再看下配置,该车标配了CarLife、蓝牙/车载电话、CarPlay。

  接下来看下配置,宝来配备前/后排头部气囊、胎压报警、前排侧气囊等六项安全性配置。此外,该车配备定速巡航、上坡辅助、全车车窗一键升降等十三项舒适便利配置。

  宝来配备了仿皮座椅,座椅在腰部和座垫两侧填充相对较好,舒适性方面没什么毛病可挑。配置方面,该车配备了主驾驶座椅2向腰部支撑调节。

  宝来后排空间还不错,不管是日常通勤还是长途旅行,乘坐感受都还算可以,遗憾的是地板中央有一定的凸起,一定程度上会造成中间乘客腿部空间狭窄,好在影响不大。另外,该车配备后排头部气囊、出风口。

  宝来后备厢空间表现还不错,506L的容量足以支持日常使用了,加上能放倒后排座椅来进行扩容,空间的灵活性也也有不错表现。

  动力方面,宝来配备了1.5L L4发动机,发动机最大功率是113马力,峰值扭矩145牛·米,匹配6挡手自一体变速箱。底盘方面,该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动方式。

  雷凌 2021款 185T 豪华版前脸十分年轻,蜂窝网状的中网,配合两侧犀利的LED大灯,整体上展示了不俗的活力,很好展示了TNGA架构的魅力。

  从侧面看,该车长宽高为4640/1780/1455mm,轴距2700mm,配备的是优科豪马轮胎,前后轮胎规格均为205/55 R16,轮圈为五辐样式。车侧的线条布局十分动感,从而突出了其运动的一面。

  往后来看,雷凌的车尾倒是冷静了不少。下方的排气管使用了隐藏式的设计,尾灯也是十分低调的造型,重新回归了它家用车的本色。

  雷凌内饰给人一种十分大气的感觉,整体气场营造还是比较到位的。内饰以黑色为主色调,中控台上是大面积的软性材料,视觉上和触感上都能给人不错的感觉。

  该车塑料方向盘使用了三辐式的设计,视觉效果上有一定的运动感,握感相对一般。配置方面,配备了方向盘4向手动调节。同时,该车的仪表以一块单圆设计的机械式指针圆盘为主导,呈现了比较独特的风格。

  中控屏方面,雷凌中控屏使用了悬浮式的设计,看起来十分时尚。再看下配置,该车标配了GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网等五项配置。

  配置方面,雷凌配备主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统、胎压显示等八项安全性配置。此外,该车配备发动机启停技术、自动驻车、全车车窗一键升降等十项舒适性配置。

  雷凌配备了织物座椅,座椅内部的填充不错,加上有着不错贴合感的靠背,整个的舒适性还是能够被保证的。

  雷凌后排空间在同级别中能被划进主流水准,头部空间富余,腿部空间宽裕,满足日常家用完全没有问题。此外,该车配备后排头部气囊、出风口。

  雷凌后备厢空间也相当经得起考验,较大的开口和不错的纵深很好地撑起了它的容量,加上能通过放倒后排座椅来扩展储物空间,满足家用毫无压力。

  动力方面,雷凌配备了1.2T L4发动机,发动机最大功率是116马力,峰值扭矩为185牛·米,匹配CVT变速箱。底盘方面,该车前悬架麦弗逊式独立悬架,后悬架E型多连杆式独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动方式。

  因为都具备各自品牌个性化的设计,所以这四款车在颜值方面都各具特色,而更为难得的是,在满足高颜值这一需求下,这四款车在家用方面的属性也并未被落下,例如空间,乘坐舒适性等家用车的属性。如果你想兼顾社交和家庭两方面的需求,这四款车不妨认真考虑下。

(图/文/摄:太平洋汽车网 选车小哥)

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