钱包瘦了幸福感提升了 四款中型车任你选

　　【太平洋汽车网 导购频道】很多年轻人选择买车，主要还是因为受够了日复一日的早起挤公交、挤地铁。虽然一下子入手一款车，可能会花掉不少积蓄，还会背上车贷之类的，但因为不用再人挤人，所以幸福感也能提升不少。今天就给大家介绍四款不错的中型车，虽然价格可能会更贵点，但足以帮你一步到位。

　　凯美瑞 2019款 改款 2.0S 锋尚版前脸呈现出犀利的设计风格，较大的X型格栅配合凌厉的LED大灯，形成了足以让年轻人"一见钟情"的出色外观。

　　从侧面看，该车长宽高是4900/1840/1455mm，轴距为2825mm，轮胎品牌为普利司通，前后轮胎的规格皆为235/45 R18，轮圈为五辐样式。车侧显得十分时尚，采用了平滑的线条，加上黑白撞色的车身，显得十分具备运动感。

　　车尾设计上，凯美瑞整体展现了不俗的运动感。排气布局使用了双边四出的设计，加上精致的尾灯和黑色的尾翼，看起来气场很足。

　　凯美瑞内饰呈现出别致的设计风格。非对称式中控台采用了软性材质，加上巧妙的区域设置，整体上还是营造出了浓浓的运动氛围。

　　该车三辐式方向盘整体设计看上去中规中矩，但采用了真皮材质，所以手感还不错，配置方面配备了方向盘4向手动调节。此外，该车仪表盘采用了双炮筒设计，整个的风格很动感，看上去充满了运动气息。

　　再来看一下中控屏，凯美瑞中控屏设计看上去比较时尚，运用了嵌入式的设计，造型十分的前卫，视觉效果不错。功能配置方面，该车标配了GPS导航系统、CarLife、导航路况信息显示等四项配置。

　　功能配置方面，凯美瑞配备主/副驾安全气囊、胎压显示、前/后排头部气囊等八项安全性配置。此外，该车配备无钥匙启动系统、前排多层隔音玻璃、电动天窗等十六项舒适便利配置。

　　凯美瑞配备了仿皮座椅，座垫以及腰部两侧的填充比较到位，靠背的贴合做得也不错，整体的舒适性很高，同时该车配备了主驾驶座电动调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节。

　　凯美瑞后排空间不错，头部空间有富余，腿部空间宽绰。另外，该车配备出风口、后排侧气囊、后排头部气囊。

　　凯美瑞后备厢空间表现不错，足以满足日常需求，应急时还可以放倒后排座椅来扩展后备厢。

　　动力方面，凯美瑞配备了2.0L L4发动机，发动机最大功率为178马力，峰值扭矩为210牛·米，匹配CVT变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和E型多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　迈腾 2020款 330TSI 领先型车头呈现出大气的设计风格，配合双幅式中网，看上去比较前卫，再加上设计锐利的LED头灯，视觉效果还是十分显著的。

　　来到车身侧面，该车长宽高为4865/1832/1471mm，轴距2871mm，配备的是邓禄普轮胎，前后轮胎规格均为215/55 R17。整个车侧比较明显的就是两道腰线，看上去很有辨识度。

　　车尾部分，迈腾看起来颇具稳重的感觉。排气管运用了隐藏式的设计，搭配简洁的尾灯，元素虽然不多，但看上去还是十分饱满的。

　　迈腾内饰看起来非常端庄。对称式中控台采用了大面积的软性材质，加上以纯黑为主的色调，稳稳的一股商务精英范儿。

　　该车真皮方向盘运用了平底三辐式的设计，增加了运动氛围的同时也保证了不俗的手感，配置上标配方向盘4向手动调节。此外，该车仪表运用了双炮筒式的设计，造型相对传统但还算耐看。

　　中控屏部分，迈腾采用了时尚的嵌入式中控屏设计，营造出了不错的视觉效果。功能配置方面，该车标配了蓝牙/车载电话、车联网、CarLife。

　　再看下配置，迈腾配备前/后驻车雷达、胎压报警、前/后排头部气囊等五项安全性配置。另外，该车配备自动驻车、自动空调、定速巡航等十五项舒适便利配置。

　　迈腾配备了真皮座椅，座椅在腰部和座垫两侧的填充上比较到位，能够为用户提供不错的支撑性和舒适性。同时该车配备主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、主驾驶座椅4向腰部支撑调节。

　　迈腾后排空间不错，宽绰的头部和腿部空间使得乘客能获得颇为舒适的乘坐感。同时，该车配备出风口、后排头部气囊、独立空调。

　　迈腾后备厢表现还不错，日常载物完全够用，需要放大件行李时，可以通过放倒后排座椅来进一步扩展后备厢的进深，空间的实用性和灵活性都还不错。

　　动力方面，迈腾配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率是186马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7挡双离合变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　君威 2020款 GS 28T 精英型前脸动感，使它看上去特别有“杀气”。格栅的样式足够个性，加上深邃的LED，整个车头整体看上去相当凶悍。

　　来到车身侧面，该车尺寸是4913/1863/1462mm，轴距是2829mm。透过车侧可以明显感受到整车俯冲向前的动感姿态。轮胎方面搭配了马牌轮胎，前后轮胎规格均为245/45 R18。采用了旋风式轮圈设计。（配图为别克 君威 2020款 GS 28T  尊贵型）

　　君威车尾颇具性能车的味道。尾灯呈现出精致的设计风格，下面排气管则使用双边共双出的设计，再加上后备厢盖上上扬的鸭尾造型，整体的运动感还是十分鲜明的。

　　内饰部分君威继续保持了运动的调调。以黑色为主的内饰色调，偏向驾驶一侧的中控设计，这些元素其实都在展现其操控感和“战斗感”。

　　该车真皮方向盘使用了三辐式的设计，看上去还挺时尚的，配备了方向盘4向手动调节。同时，该车仪表使用了双圆环式的设计，风格不算新，但实用性很强。

　　再来看一下中控屏，君威中控屏给人一种非常简约的感觉，运用了嵌入式的设计，符合大多数消费者的审美标准。功能配置方面，该车标配了CarPlay、CarLife、车联网等七项配置。

　　配置方面，君威配备主/副驾安全气囊、前排侧气囊、被动行人保护等六项安全性配置。另外，该车配备自动空调、定速巡航、车内PM2.5过滤装置等十六项舒适便利配置。

　　君威采用了真皮座椅，座椅上采用了红色缝线工艺，视觉效果不错，加上座椅本身也足够宽大厚实，实际乘坐时的支撑性和舒适性上也有不错表现。同时该车配备主驾驶座椅腿托调节、前排座椅加热、主/副驾驶座电动调节。

　　君威后排空间表现中规中矩，头部和腿部的空间只是刚好够用的水准。同时，该车配备后排头部气囊、出风口。

　　君威后备厢空间表现也只能说是一般水准，好在放倒后排座椅能再扩展，临时应急装一些物件也没什么大问题。

　　动力方面，君威配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　索纳塔 2020款 380TGDi TOP 自动旗舰版车头呈现出动感的设计风格，夸张的大嘴进气格栅绝对符合大多年轻消费者的口味，再加上呈现出犀利设计风格的头灯，整体看上去还是比较凶悍的。

　　该车车身长宽高是4955/1860/1450mm，轴距为2890mm。车侧通过Coupe造型，给人一种非常动感的感觉。轮胎方面该车搭配了米其林轮胎，前后轮胎规格均为245/40 R19，采用了旋风式轮圈设计。

　　车尾设计上，索纳塔呈现出锐利的设计风格。上扬的后备厢盖形成了一个颇具辨识度的折角，下方排气布局采用了双边共双出的设计，加上精致的C字造型尾灯，整体看上去还是十分运动的。

　　索纳塔内饰相比外观低调了不少。以黑色为主色调，配合上红色的缝线工艺，实际看来其实并没有太多复杂的元素，但还是比较能符合年轻消费者的喜好的。

　　该车平底四辐式方向盘握感饱满细腻，让人爱不释手，采用了真皮材质，配备方向盘加热、方向盘4向手动调节。另外，该车仪表为一块12.3英寸的全液晶仪表，气质很新潮，显示很丰富。

　　中控屏部分，索纳塔中控屏显得十分时尚，运用了连屏的设计，看上去科技感不错。配置方面，该车标配了CarLife、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话等六项配置。

　　接下来看下配置，索纳塔配备车道保持辅助系统、前/后排侧气囊、前/后驻车雷达等十一项安全性配置。另外，该车配备前排多层隔音玻璃、自动驻车、无钥匙启动系统等十九项舒适性配置。

　　索纳塔配备了仿皮座椅，座椅软硬适中，两侧包裹感也还不错，乘坐起来十分舒适。同时该车配备驾驶位座椅记忆、前排座椅加热、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节。

　　索纳塔整体空间表现还算出色，头部空间为该级别车型的正常表现，腿部空间则远远优于同级别车型。同时，该车配备后排控制多媒体、后排头部气囊、加热、出风口。

　　索纳塔后备厢空间很不错，不过该车后排座椅不支持放倒，不能扩展出更大的空间，灵活性上稍有不足。

　　动力方面，索纳塔配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为240马力，峰值扭矩是353牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　总的来说，这四款车型的实力应该都没有什么可担忧的，毕竟都是这一细分领域的佼佼者。至于价格方面，确实会比紧凑型车稍高出一些，但算上终端优惠后，其实性价比还是相当不错的，因此虽然可能一下子会支付不少费用，但却也省去了不少后顾之忧。

（图/文/摄：太平洋汽车网 选车小哥）