全方位家用大比拼 四款紧凑型车你会这么选？

　　【太平洋汽车网 导购频道】豪车是多数人的梦想，但咱们老百姓日常选车，主要还是看自己能承担的家用代步车。那如果是家用车，那自然离不开空间，乘坐感等方面的需求了。今天就给大家介绍四款在这些方面表现都不错的A级车，看看哪款会更符合你对家用的要求。

　　轩逸 2021款 新轩逸·经典 1.6XL CVT豪华版车头造型显得十分干脆利落，V型格栅配合镀铬饰条，看上去时尚且精致。大灯在造型上则继续保持了犀利的设计风格，看上去很有精神。

　　来到车身侧面，该车车身长宽高是4631/1760/1503mm，轴距是2700mm。车侧采用了飘逸的线条，看起来非常流畅。轮胎品牌为优科豪马。前后轮规格皆为195/60 R16。（配图为日产 轩逸 2021款 新轩逸·经典 1.6XL CVT豪华版 象牙白）

　　往后来看，轩逸多了一些简洁的感觉。排气管使用了隐藏式的设计，加上中规中矩的尾灯，整个造型没有很复杂，但是足够耐看。

　　轩逸内饰设计看上去很舒展，整个布局还算大气。中控台采用了硬塑料材质，出风口用银色饰物进行了修饰，看起来都是不复杂的元素，但给人的感观不错。

　　该车方向盘采用了塑料材质，所以手感较为普通，采用了三辐式的设计，标配了方向盘上下手动调节。此外，该车仪表采用了双圆环式造型，设计不算新但非常耐看。

　　中控屏部分，轩逸采用了中规中矩的嵌入式中控屏设计，造型简单却非常实用。功能配置方面，该车标配了导航路况信息显示、车联网、蓝牙/车载电话等四项配置。

　　接下来看下配置，轩逸配备主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊等四项安全性配置。同时，该车配备车内PM2.5过滤装置、倒车影像、防紫外线玻璃等八项舒适性配置。

　　轩逸采用了仿皮座椅，腰部和座垫两侧的填充都比较到位，从而能提供不错的包裹性和舒适性。

　　轩逸后排空间在同级别车型是宽裕的存在，腿部空间宽裕，头部空间有富余，满足日常家用完全没有问题。此外，该车配备后排头部气囊、出风口。

　　轩逸后备厢开口足够大，行李搬放的便捷性很高，只可惜后排座椅无法放倒，面对一些大件物品时无法进一步扩容，这一点比较遗憾。

　　动力方面，轩逸配备了1.6L L4发动机，发动机最大功率为122马力，峰值扭矩是155牛·米，匹配CVT变速箱。底盘方面，该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　思域 2019款 三厢 220TURBO CVT劲动版车头呈现出张扬的设计风格，犀利的大灯强化了运动效果，加上展翼式格栅，视觉上极具冲击力。

　　该车车身长宽高为4658/1800/1416mm，轴距为2700mm。车侧采用了流畅的线条，让它看着更加个性。该车搭配了玛吉斯轮胎，前后轮胎规格均为215/55 R16，采用了双五辐式轮圈设计。

　　思域车尾看起来颇具个性。排气管运用了隐藏式的设计，再配合别致的C字型尾灯，车尾整体呈现的依然还是动感的造型。

　　思域内饰给人一种十分青春的感觉。中控台采用了软性材质，加上拉丝棕色饰板，尽显时尚元素，很符合年轻人的胃口。

　　该车三辐式方向盘样式比较常见，但握感还不错，材料方面采用了塑料材质，配备了方向盘4向手动调节。另外，该车仪表盘也十分个性，中间为一块彩色屏幕，两侧为机械指针，造型方面很吸引人。

　　再来看一下中控屏，思域中控屏看起来颇具简洁的感觉，使用了嵌入式的设计，看着有一定的科技感。再看下配置，该车标配了CarPlay、蓝牙/车载电话。

　　功能配置方面，思域配备主/副驾安全气囊、后驻车雷达、前排侧气囊等五项安全性配置。同时，该车配备远程启动、倒车影像、车内PM2.5过滤装置等十二项舒适便利配置。

　　思域采用了织物座椅，包裹感受中规中矩，但透气性也比皮质好些，整体舒适度尚可。

　　思域后排空间还算宽敞，不过地板中央存在不小的凸起，一定程度上会影响中间乘客的乘坐舒适性。此外，该车配备后排头部气囊。

　　思域后备厢空间表现一般，好在开口比较大且后排座椅支持放倒，对于日常使用来说是没有什么问题的。

　　动力方面，思域配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率为177马力，峰值扭矩为220牛·米，匹配CVT变速箱。底盘方面，该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　朗逸 2021款 280TSI 双离合舒适版前脸设计比较成熟，面积不小的多幅式格栅看着很稳重，配合上两侧的LED大灯，视觉上还是大众家族四平八稳的风格。

　　来到车身侧面，该车长宽高为4670/1806/1474mm，轴距2688mm。车侧并没有过多复杂的线条，整体上很简洁，没有什么复杂的元素。轮胎品牌为韩泰，前后轮胎规格皆为205/55 R16。

　　车尾部分，朗逸风格比较敦实，耐看程度很高。排气布局采用了隐藏式的设计，配合中规中矩的尾灯，整个设计很简洁，但层次感很高。

　　内部部分，朗逸还是继续保持了大众一贯的中庸风格。中控部分采用了多条平直的线条，加上面积不小的镀铬烤漆装饰，整体上给人的感觉还是很精致的。

　　该车塑料方向盘运用了平底三辐式的设计，造型略显一般，但手感还不错。仪表盘采用了双圆环式的设计，是目前比较常见的风格，信息显示也能做到比较直观的显示。

　　中控屏方面，朗逸中控屏采用了嵌入式的设计，简洁明了实用性不错。再看下配置，该车标配了CarPlay、蓝牙/车载电话、CarLife。

　　功能配置方面，朗逸配备胎压报警、前排侧气囊、后驻车雷达等四项安全性配置。此外，该车配备自动驻车、上坡辅助、电动天窗等六项舒适性配置。

　　朗逸配备了皮/织物座椅，座椅的填充和防滑都做得不错，加上较好的承托性，整体的舒适感还是比较到位的。

　　朗逸后排空间在同级别中绝对是数一数二的存在，头部和腿部空间的余量都不小，满足日常家用可以说是绰绰有余。同时，该车配备出风口。

　　朗逸后备厢空间不仅能满足日常使用的需求，后排座椅放倒后，想放一些大件也完全不在话下，整个的实用性还是相当高的。

　　动力方面，朗逸配备了1.4T L4发动机，发动机最大功率是150马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配7挡双离合变速箱。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　雷凌 2021款 185T 豪华版最突出的还是这个前脸，看上去十分年轻，格栅运用了梯形的设计，搭配犀利的LED头灯，看起来具有不错的视觉冲击力。

　　该车长宽高是4640/1780/1455mm，轴距是2700mm，搭配了优科豪马轮胎，前后轮胎规格均为205/55 R16，采用了双五辐式轮圈设计。整个车侧还是呈现了比较明显的向前俯冲的姿态，整体风格偏运动。

　　雷凌车尾比车头低调了不少。排气管采用了隐藏式的设计，尾灯也是比较中规中矩的样式，整个给人的感觉还是比较亲和的。

　　雷凌内饰走的简洁实用风。对称式的中控台布局，以黑色为主的内饰色调，用银色饰物装饰的出风口，都在体现它自己沉稳实用的风格。

　　该车方向盘采用了塑料材质，手感较为普通，采用了三辐式的设计，标配了方向盘4向手动调节。另外，该车仪表采用了比较醒目的单圆环设计，一定程度上增加了整个内饰的个性。

　　中控屏方面，雷凌中控屏使用了悬浮式的设计，显得颇具时尚的感觉。功能配置方面，该车配备了蓝牙/车载电话、车联网、道路救援呼叫等五项配置。

　　接下来看下配置，雷凌配备前排侧气囊、主/副驾安全气囊、胎压显示等八项安全性配置。此外，该车配备电动天窗、自动驻车、车内PM2.5过滤装置等十项舒适便利配置。

　　雷凌采用了织物座椅，虽然没有皮质座椅显得“高级”，但不错的内部填充也使得整个座椅具备不俗的舒适性。

　　雷凌后排空间还算宽敞，头部和腿部空间都是正常A级车的水准。地板中央虽然存在的鼓包，但幅度并不大，不太会影响中间乘客的乘坐舒适性。此外，该车配备后排头部气囊、出风口。

　　雷凌后备厢空间表现也是禁得起考验的，开口足够大，纵深也不错，而且在放倒后排座椅之后还能够扩展出更大的储物空间，实用性相当高。

　　动力方面，雷凌配备了1.2T L4发动机，发动机最大功率为116马力，峰值扭矩185牛·米，匹配CVT变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和E型多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　看过这四款车以后，相信对于它们的家用属性，应该没有多少人会去怀疑了。乘坐舒适，储物空间足够是它们的共性，主要的区别应该还是在外观上。如果你想要造型更为运动，那思域和雷凌这对日系兄弟的表现都还不错，当然，如果你更看倾向家用车的观感，那轩逸和朗逸也许会更加适合。

（图/文/摄：太平洋汽车网 选车小哥）