全方位家用大比拼 四款紧凑型车你会这么选?

2021-03-10 16:35:43 作者:选车小哥

  【太平洋汽车网 导购频道】豪车是多数人的梦想,但咱们老百姓日常选车,主要还是看自己能承担的家用代步车。那如果是家用车,那自然离不开空间,乘坐感等方面的需求了。今天就给大家介绍四款在这些方面表现都不错的A级车,看看哪款会更符合你对家用的要求。

  轩逸 2021款 新轩逸·经典 1.6XL CVT豪华版车头造型显得十分干脆利落,V型格栅配合镀铬饰条,看上去时尚且精致。大灯在造型上则继续保持了犀利的设计风格,看上去很有精神。

  来到车身侧面,该车车身长宽高是4631/1760/1503mm,轴距是2700mm。车侧采用了飘逸的线条,看起来非常流畅。轮胎品牌为优科豪马。前后轮规格皆为195/60 R16。(配图为日产 轩逸 2021款 新轩逸·经典 1.6XL CVT豪华版 象牙白)

  往后来看,轩逸多了一些简洁的感觉。排气管使用了隐藏式的设计,加上中规中矩的尾灯,整个造型没有很复杂,但是足够耐看。

  轩逸内饰设计看上去很舒展,整个布局还算大气。中控台采用了硬塑料材质,出风口用银色饰物进行了修饰,看起来都是不复杂的元素,但给人的感观不错。

  该车方向盘采用了塑料材质,所以手感较为普通,采用了三辐式的设计,标配了方向盘上下手动调节。此外,该车仪表采用了双圆环式造型,设计不算新但非常耐看。

  中控屏部分,轩逸采用了中规中矩的嵌入式中控屏设计,造型简单却非常实用。功能配置方面,该车标配了导航路况信息显示、车联网、蓝牙/车载电话等四项配置。

  接下来看下配置,轩逸配备主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊等四项安全性配置。同时,该车配备车内PM2.5过滤装置、倒车影像、防紫外线玻璃等八项舒适性配置。

  轩逸采用了仿皮座椅,腰部和座垫两侧的填充都比较到位,从而能提供不错的包裹性和舒适性。

  轩逸后排空间在同级别车型是宽裕的存在,腿部空间宽裕,头部空间有富余,满足日常家用完全没有问题。此外,该车配备后排头部气囊、出风口。

  轩逸后备厢开口足够大,行李搬放的便捷性很高,只可惜后排座椅无法放倒,面对一些大件物品时无法进一步扩容,这一点比较遗憾。

  动力方面,轩逸配备了1.6L L4发动机,发动机最大功率为122马力,峰值扭矩是155牛·米,匹配CVT变速箱。底盘方面,该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动方式。

  思域 2019款 三厢 220TURBO CVT劲动版车头呈现出张扬的设计风格,犀利的大灯强化了运动效果,加上展翼式格栅,视觉上极具冲击力。

  该车车身长宽高为4658/1800/1416mm,轴距为2700mm。车侧采用了流畅的线条,让它看着更加个性。该车搭配了玛吉斯轮胎,前后轮胎规格均为215/55 R16,采用了双五辐式轮圈设计。

  思域车尾看起来颇具个性。排气管运用了隐藏式的设计,再配合别致的C字型尾灯,车尾整体呈现的依然还是动感的造型。

  思域内饰给人一种十分青春的感觉。中控台采用了软性材质,加上拉丝棕色饰板,尽显时尚元素,很符合年轻人的胃口。

  该车三辐式方向盘样式比较常见,但握感还不错,材料方面采用了塑料材质,配备了方向盘4向手动调节。另外,该车仪表盘也十分个性,中间为一块彩色屏幕,两侧为机械指针,造型方面很吸引人。

  再来看一下中控屏,思域中控屏看起来颇具简洁的感觉,使用了嵌入式的设计,看着有一定的科技感。再看下配置,该车标配了CarPlay、蓝牙/车载电话。

  功能配置方面,思域配备主/副驾安全气囊、后驻车雷达、前排侧气囊等五项安全性配置。同时,该车配备远程启动、倒车影像、车内PM2.5过滤装置等十二项舒适便利配置。

  思域采用了织物座椅,包裹感受中规中矩,但透气性也比皮质好些,整体舒适度尚可。

  思域后排空间还算宽敞,不过地板中央存在不小的凸起,一定程度上会影响中间乘客的乘坐舒适性。此外,该车配备后排头部气囊。

  思域后备厢空间表现一般,好在开口比较大且后排座椅支持放倒,对于日常使用来说是没有什么问题的。

  动力方面,思域配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率为177马力,峰值扭矩为220牛·米,匹配CVT变速箱。底盘方面,该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动方式。

  朗逸 2021款 280TSI 双离合舒适版前脸设计比较成熟,面积不小的多幅式格栅看着很稳重,配合上两侧的LED大灯,视觉上还是大众家族四平八稳的风格。

  来到车身侧面,该车长宽高为4670/1806/1474mm,轴距2688mm。车侧并没有过多复杂的线条,整体上很简洁,没有什么复杂的元素。轮胎品牌为韩泰,前后轮胎规格皆为205/55 R16。

  车尾部分,朗逸风格比较敦实,耐看程度很高。排气布局采用了隐藏式的设计,配合中规中矩的尾灯,整个设计很简洁,但层次感很高。

  内部部分,朗逸还是继续保持了大众一贯的中庸风格。中控部分采用了多条平直的线条,加上面积不小的镀铬烤漆装饰,整体上给人的感觉还是很精致的。

  该车塑料方向盘运用了平底三辐式的设计,造型略显一般,但手感还不错。仪表盘采用了双圆环式的设计,是目前比较常见的风格,信息显示也能做到比较直观的显示。

  中控屏方面,朗逸中控屏采用了嵌入式的设计,简洁明了实用性不错。再看下配置,该车标配了CarPlay、蓝牙/车载电话、CarLife。

  功能配置方面,朗逸配备胎压报警、前排侧气囊、后驻车雷达等四项安全性配置。此外,该车配备自动驻车、上坡辅助、电动天窗等六项舒适性配置。

  朗逸配备了皮/织物座椅,座椅的填充和防滑都做得不错,加上较好的承托性,整体的舒适感还是比较到位的。

  朗逸后排空间在同级别中绝对是数一数二的存在,头部和腿部空间的余量都不小,满足日常家用可以说是绰绰有余。同时,该车配备出风口。

  朗逸后备厢空间不仅能满足日常使用的需求,后排座椅放倒后,想放一些大件也完全不在话下,整个的实用性还是相当高的。

  动力方面,朗逸配备了1.4T L4发动机,发动机最大功率是150马力,峰值扭矩为250牛·米,匹配7挡双离合变速箱。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动方式。

  雷凌 2021款 185T 豪华版最突出的还是这个前脸,看上去十分年轻,格栅运用了梯形的设计,搭配犀利的LED头灯,看起来具有不错的视觉冲击力。

  该车长宽高是4640/1780/1455mm,轴距是2700mm,搭配了优科豪马轮胎,前后轮胎规格均为205/55 R16,采用了双五辐式轮圈设计。整个车侧还是呈现了比较明显的向前俯冲的姿态,整体风格偏运动。

  雷凌车尾比车头低调了不少。排气管采用了隐藏式的设计,尾灯也是比较中规中矩的样式,整个给人的感觉还是比较亲和的。

  雷凌内饰走的简洁实用风。对称式的中控台布局,以黑色为主的内饰色调,用银色饰物装饰的出风口,都在体现它自己沉稳实用的风格。

  该车方向盘采用了塑料材质,手感较为普通,采用了三辐式的设计,标配了方向盘4向手动调节。另外,该车仪表采用了比较醒目的单圆环设计,一定程度上增加了整个内饰的个性。

  中控屏方面,雷凌中控屏使用了悬浮式的设计,显得颇具时尚的感觉。功能配置方面,该车配备了蓝牙/车载电话、车联网、道路救援呼叫等五项配置。

  接下来看下配置,雷凌配备前排侧气囊、主/副驾安全气囊、胎压显示等八项安全性配置。此外,该车配备电动天窗、自动驻车、车内PM2.5过滤装置等十项舒适便利配置。

  雷凌采用了织物座椅,虽然没有皮质座椅显得“高级”,但不错的内部填充也使得整个座椅具备不俗的舒适性。

  雷凌后排空间还算宽敞,头部和腿部空间都是正常A级车的水准。地板中央虽然存在的鼓包,但幅度并不大,不太会影响中间乘客的乘坐舒适性。此外,该车配备后排头部气囊、出风口。

  雷凌后备厢空间表现也是禁得起考验的,开口足够大,纵深也不错,而且在放倒后排座椅之后还能够扩展出更大的储物空间,实用性相当高。

  动力方面,雷凌配备了1.2T L4发动机,发动机最大功率为116马力,峰值扭矩185牛·米,匹配CVT变速箱。底盘方面,该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和E型多连杆式独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动方式。

  看过这四款车以后,相信对于它们的家用属性,应该没有多少人会去怀疑了。乘坐舒适,储物空间足够是它们的共性,主要的区别应该还是在外观上。如果你想要造型更为运动,那思域和雷凌这对日系兄弟的表现都还不错,当然,如果你更看倾向家用车的观感,那轩逸和朗逸也许会更加适合。

(图/文/摄:太平洋汽车网 选车小哥)

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