不光性价比还要高质感 四款热门合资品牌SUV推荐
RAV4是最早进入国内的一批SUV,在国内南方不少家庭与RAV4更是建立起了一种胜似亲情的情结。随着丰田TNGA架构的大放异彩,上一代RAV4在服役6年之后迅速退休,迭代更新后的全新一代RAV4荣放重新焕发第二春,它再也不是只有油腻大叔才会爱上的车子了。
让许多人都感觉非常惊喜的是,全新一代RAV4荣放在引进国内后,几乎没有加入本土化设计元素,被原版引进过来了。整体外观都遵循了几何折线设计,粗犷的外表下实际上还加入了一些艺术美学。
全新的设计语言使得RAV4荣放更加棱角分明,前脸采用别出心裁的分体式中网,中网上部呈一字型,下部是大尺寸的梯形进气格栅。前包围上的黑色塑料护板同样设计为梯形,与中网形成呼应,两侧雾灯被设计成内凹的样式凸显运动感。
车身侧面部分,全新RAV4荣放通过凌厉的线条勾勒出了一种紧绷的肌肉力量感,夸张的轮拱造型显得野性十足。双色车身很有时尚新潮的气质,为减小A柱的盲区面积,RAV4荣放还将外后视镜的位置挪到了门板上,同时还增加了小三角窗。尺寸方面,全新RAV4荣放长宽高分别为4600x1855x1680mm,轴距为2690mm,较现款车型宽度增加10mm,高度降低10mm,轴距增加30mm。
车尾部分上窄下粗的造型放低了全新RAV4荣放的视觉重心,整体改动思路和前脸保持一致,位于牛角标上的银色塑料板贯穿两边灯组,让整体层次更加分明,尾灯组的形状也很好提升了新车气质。
全新RAV4荣放内饰部分也采用了大量笔直线条元素,显得饱满有力且很有层次感,三幅式运动方向盘样式与海外版本一致,中间像彩电一般的10.1英寸悬浮式中控屏非常吸引眼球。配置方面,RAV4荣放标配7安全气囊、胎压监测、TSS丰田智行安全系统套装、LED大灯、电子手刹、丰田智行互联等配置;中高配车型提供全景影像、投射式大灯、电动尾门、流媒体后视镜等配置。
乘坐体验方面,全新RAV4荣放前排座椅填充物非常厚实,坐垫中间内陷感比较明显,座椅靠背倾角合适可以带来不错的乘坐舒适性,主驾驶位有电动腰托,后排座椅也支持靠背角度调节,长途乘坐可以降低疲劳感。175cm体验者坐前排,头部空间剩余一拳三指,后排腿部空间刚好两拳。
动力方面,全新RAV4燃油版车型搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率126kW(171PS),匹配CVT变速箱。双擎版搭载由2.5L自然吸气发动机+电机组成的混动系统,发动机最大功率131kW(178PS),电机功率88kW(120PS),匹配E-CVT变速箱。
车型小结:基于GA-K平台开发的RAV4荣放,丰富的四驱系统以及丰田的THS II混合动力系统成了最大的亮点,但这也带来了一些问题。汽油本车型搭载的2.0L+CVT的动力系统对于这台SUV而言并不充裕,而搭载有动态扭矩矢量控制四驱系统的燃油车型以及双擎车型的价格则普遍偏贵。因此相比于其他车型,RAV4荣放更适合预算充裕的买家。另外,它的中低配车型却缺乏核心亮点,并且没有优惠。与途岳相比,它的性价比不高,而且整体的设计以及操控缺乏了一些精致品质。
这四台车从家用属性方面打个分数,都可以打到一个非常高的水准。不过从更高质感和更具性价比的层面来说,途岳无疑更加脱颖而出,毕竟要做到“高质感”和“高性价比”,对于一台这样价位的合资品牌SUV,是非常高的要求,而途岳做到了。它成熟的动力总成、宽奢的乘坐空间,同时在用料、静音等方面也没有任何妥协。而从驾驶层面来看,扎实的操控体验更是让途岳在如今年轻化的市场中找准了方向。整体来看,在长期用车期间,途岳带来的反馈在四车中无疑也是最优秀的。(图/文/摄:太平洋汽车网 宇智波民)
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