谁的配置更有诚意? 对比入门版S级/7系/A8L
2021-03-15 04:05:06
作者:杨嘉臻
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这一代的宝马7系最早在2015年推出,当时设计恍如放大的5系的一样,气场上完全被同时代的S级碾压,然而到了2019年,宝马狠下心来为中期改款的7系配上巨型双肾格栅和硬朗的车身细节,整车的气质似乎脱胎换骨一样,在2020年大型豪华车销量中,7系更以2万4171辆的成绩超越S级。最吸引人的是,本次的实拍的低配车型虽然官方售价为82.8万元,但广州经销商的最低报价已经下探到70.38万元,显得诱惑力十足,但便宜是否有好货呢?让我们来看看。
宝马7系价格 | |
车型 | 售价(万元) |
730Li M运动套装/豪华套装 | 82.80 |
740Li 领先型 M运动套装/豪华套装 | 93.80 |
740Li 尊享型 M运动套装/豪华套装 | 106.80 |
740Li xDrive 行政型 M运动套装/豪华套装 | 119.80 |
740Li xDrive 华彩定制限量版 | 139.80 |
750Li xDrive V8 M运动套装/豪华套装 | 198.80 |
M760Li xDrive V12 运动套装/豪华套装 | 242.80 |
7系的动力选择范围颇大,从2.0T四缸到6.6T 12缸都有,而本次实拍的车型搭载B48 2.0T发动机,账面数据虽然不算亮眼,但配合好评如潮的ZF8AT变速箱和较低的涡轮迟滞,动力依旧非常迅猛,而且宝马的看家本领就是操控,因此即使是最低配的7系,其灵活性、车尾追随性和底盘的整体性,依旧无须担心。
宝马7系动力布局 | |||
车型 | 发动机 | 最大马力(PS) | 最大扭矩(N·m) |
730Li系列 | 2.0T直列四缸 | 265 | 400 |
740Li系列 | 3.0T直列六缸 | 340 | 450 |
750Li系列 | 4.4T V8 | 530 | 750 |
M760Li系列 | 6.6T V12 | 585 | 850 |
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