大沙发还是经济实用？ 日产逍客对比北京现代ix35

　　动力方面，逍客搭载的依旧是2.0L自然吸气发动机，最大功率111kW（151PS），最大扭矩194N·m，与之匹配的传动系统是可模拟7速的CVT变速器，这套动力总成相比较老款车型在账面数据上有了少许调整，开起来的跟人的直观感受就是更轻快了，而最让我印象深刻的就是行驶平顺性和它的隔音降噪表现水平都有提升。

　　而北京现代全新ix35则为我们提供了两种动力系统——Kappa1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱以及NU2.0L自然吸气发动机+6速手自一体变速箱的组合。而我们今天测试的便是经过优化后的1.4T版车型，其在燃油经济性方面的表现相比此前有所提升的同时，也在悬挂的调校上进行了针对性较强的优化。

　　日产逍客驾乘体验：

　　逍客定位家用级SUV车型，加上这个2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱的动力匹配，就知道它或许加速不会给你一种直观、刺激的体验而是在平顺性上会更下功夫，让驾乘者的舒适性会有一个极好的感受，而且这样的匹配在燃油经济性上也会有一个不错的表现。

　　北京现代ix35驾乘体验：

　　动力小结：北京现代ix35在原先2.0L自吸发动机的基础上又加入了1.4T匹配双离合的动力总成，这样做的使得想要购买ix35的用户既能选择动力平顺、日常够用的引擎，也能选择有不错爆发、颇具驾驶乐趣的小排量涡轮引擎。无论如何，相比起逍客，1.4T的ix35使得车辆的动态响应变得更好，1500rpm就能达到的峰值扭矩使得车辆日常行驶过程中多了更多的底气。同时，在高速巡航状态下，1.4T的燃油经济性也要优于2.0L自吸。

　　对于家用级别SUV的车主来说，燃油成本也是他们重点关注的方面。以询价的两款车型的动力配备为例，结合太平洋汽车网车主点评和我们实测同事的测试油耗情况来看，逍客和ix35两款车百公里平均油耗分别为7.8L、6.9L。按照车主平均每年跑2万公里里程来看，参考目前油价（92#汽油价格6.8元/升），一年下来两车的燃油成本相差1200元上下。

　　两车保养间隔都在5000公里，其中逍客单次小保养为575元，而ix35 1.4T车型的小保养费用为631元。两车6万公里使用下来的保养成本只有几百块钱的差价，几乎可以忽略不计。

　　两款车型都算是紧凑型合资SUV市场的老将了，二手车平台上两车的车源都不在少数，基本各个年款的都能找到。我们以18-19年款，3年左右车龄的车型为准，分别来看一下这两台车的保值率究竟如何。

　　从北京现代ix35的3年左右的二手车价格来看，保值率基本保持在了70%上下。换句话说，相当于平均一年折旧率为10%左右，这样的保值率放在二手车市场绝对算得上是不错的水平。

　　而来到逍客这边，毕竟是销冠级别的选手，保值率其实无需担心。整体来看，市面上三年车龄的二手车保值率大多也能达到70%左右。所以两车的保值率其实相差不大，无论选了谁用车几年再置换也不会亏太多。

　　逍客的优势在于产品可靠、成熟度高，并没有明显的弱点，均衡的产品力是它最大的法宝。但这也恰恰暴露了它的问题，产品缺乏创新，挤牙膏式的升级难免会让消费者感到审美的疲劳。靠吃老本度日，虽然难以有大的突破，但起码也算是稳妥的选择。

　　而ix35虽然进行了大换代，但这并不代表这是款新生车型。ix35早在多年之前便已名声大振，而如今它返老还童、涅槃重生。设计、空间、科技方面的造诣算是在时间的积淀下得到了彻底的升华，同时售价的优势也为ix35在紧凑级SUV市场夺得一席之地贡献了力量，这也使得ix35有着比逍客更强的产品力和对新时代市场的适应力。

　　但说到底，萝卜青菜各有所爱，存在即合理，究竟是“大沙发”好，还是经济实用的车型香，还得消费者说了算。（图/文：太平洋汽车网 黄增鉴）