有面子也有里子 40万级豪华品牌SUV推荐
【太平洋汽车网 导购频道】近几年来,中国汽车销量增长放缓,但却明显往着高质量的方向发展,从市场中可以了解到,高端车型的购买需求持续保持旺盛。正因为如此,豪华车厂商对中国市场的加码一直没有停下,进而带给消费者的优质选择也越来越多,以豪华中型SUV细分市场为例,如今手握40万元,下文这四款都可以列入决策范围。
2021年3月18日,国产新一代林肯航海家正式上市,新车的到来,补齐了林肯品牌在国内主流豪华SUV领域里位居中间的那块板,也正式组建出“海陆空三军集结”的国产 SUV阵容,有利于品牌更好地把握住目前国内消费升级过程中所出现的战略机遇期。
至于32.88-47.88万元这个价格区间,可以说非常有吸引力,其延续了林肯国产化以来务实的差异化竞争策略,对于目标消费者而言,无疑是尽显诚意的。
国产新一代林肯航海家的外观设计没有落入刻意迎合运动化的俗套当中,这点值得肯定,它保持着林肯这个百年豪华品牌从始至今的独特颜值魅力,端庄、沉稳的形象令人印象深刻。
正面处,宽大且且富有厚重感的车头以及圆润饱满的轮廓,赋予其强大的气场。家族式的星辉式前格栅以及星钻式自适应LED大灯组,令人一看便觉不凡,位居前格栅正中间的林肯车标非常立体,仿佛夜空中最亮的一颗星。
国产新一代林肯航海家的车身尺寸为4849*1934*1693mm,达到同级别之最,而轴距为2850mm。整个车身侧面没有花里胡哨的线条,也没有刻意彰显潮流的冗余处理,整体比较简约,呈现出修长稳健之姿,在强大气场之余兼顾亲和力。
车尾部分,最醒目的要数贯穿式尾灯,很多人并不知道,其实林肯就是这一设计元素的“鼻祖”,早在1961年推出的第四代林肯大陆Continental上,贯穿式尾灯便正式问世。在过去长达半个世纪的光阴中,林肯对于这一设计元素的诠释,可以说“一直被模仿,从未被超越”。
当车主带着实体钥匙或者PAAK智能手机钥匙靠近车辆时,它会自动解锁,并且启动迎宾感应系统。日行灯、尾灯第一时间亮起,接着车门把手点亮,迎宾毯紧随其后;上车后,后视镜自动展开,发动机启动键脉冲闪烁,前排座椅恢复到记忆位置;启动发动机后,中控屏和仪表盘播放欢迎动画,最后车内氛围灯点亮。这一整套仪式下来,让人忍不住惊呼:高级。
如果实体钥匙和手机都忘了带也不要紧,因为它还标配了林肯引以为豪的车门密码锁,在驾驶位一侧B柱上的感应区域输入五位密码,就能打开车门,在方便快捷的同时,也有满满的仪式感。
新车的内饰焕然一新,设计师遵循令人平静的地平线原则,大量运用横向长直线条,通过简约设计给人以舒缓敞阔之感。而且局部当中,我们会发现,它透露着同级领先的科技氛围。
中控台上立着一块12.8英寸大小的中控屏幕,具备1920*1080全高清画质,在硬件水平上和一台主流平板电脑没有太大差距。而在软件层面上,它更是十分接近我们日常对电子产品的使用习惯,包括UI界面设计和操作逻辑,所以非常易上手,学习时间成本极低。
屏幕内置林肯为中国消费者量身定制SYNC+ 智行互联系统,集成了智能AI语音、智能导航、在线娱乐(爱奇艺、QQ音乐等)、在线生活服务(订外卖、订餐厅、找停车场等)、车-手机智能互联、车-家居智能互联、OTA在线升级等一系列前沿功能。
仪表盘部分,该车采用的是12.3英寸全数字液晶仪表,界面设计非常素雅,在方向盘上的操作很便捷。另外,屏幕防反光做得也相当不错,这点挺重要。
按键式电子换挡也是林肯的标志性元素之一,这次国产新一代林肯航海家将之从竖排升级为横排钢琴键式,让驾驶员的每一次切换挡位,都像是按下一个美妙的音符,优雅而从容。
除此之外,国产新一代林肯航海家还具备能够有效过滤94%的PM0.3微米颗粒物、 96%的PM1.0和PM2.5的Auto Air Refresh新风管家,同级独有的智能通风功能使得车内能够一直保持空气清新。
至于听觉享受方面,它享有哈曼旗下顶级的REVEL锐威音响系统,全车13个扬声器配备12通道功放,带来纯净的立体环绕音效,而顶配车型的19个扬声器配备20通道功放,更是同级数一数二。
如果没有一套宽大舒适的真皮座椅,便难言美式豪华。该车座椅采用半苯胺真皮包裹,最大程度保留真皮的天然毛孔,带来柔软质感和自然纹理,被盛誉为“会呼吸的真皮”,同时,它还通过特殊工艺处理,具备了健康、耐污、耐磨等特性。
得益于同级最大车身尺寸,后排空间令人无可挑剔,而且座垫长度理想,很体恤高个子们。后排地板中间仅有微小凸起,使得所有乘客都有舒适的坐姿。座椅靠背角度支持18°调节,有利于长途中后排乘客舒舒服服地睡觉。
后备厢部分,一眼望去非常规整,储物容积高达739L,储物能力一流。而在细节之处可以看到,它贴心地提供了后排座椅电动折叠,以及12V电源和小巧使用的挂钩。
国产新一代林肯航海家延续了这一品牌“入门即高配”的优良作风,在动力方面,它以2.0T高功率发动机起步,最大马力245PS,最大扭矩368N·m,其低扭表现优良,涡轮迟滞也不大,无论是起步,还是后段加速,都游刃有余。
入门版动力水平相当于同级对手的中高配,而两个高配车型所搭载进口2.7T V6发动机,则是它进一步彰显实力的地方,毕竟时至今日,中型SUV采用6缸发动机已经相当难能可贵。
传动部分,该车全系标配8AT变速箱,与发动机配合得极为默契,换挡迅速,动作顺畅,无论什么时速下都很难察觉到顿挫。
底盘配备前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂,结构运用了不少铝合金材质,整副悬挂有很好的韧性,回弹速度很快,处理颠簸干净利落,而面对高速变道或过弯时,能够提供足够的支撑性,做到了驾控与舒适两不误,十分符合美式豪华车的老手艺。
还非常值得一提的,就是这台车在行驶过程中的静谧性,可以说,即使更高一个级别的车型,也少有能够做到这般出色。它是同级唯一在前风挡、前侧窗、后侧窗均采用5层结构隔音玻璃的车型,还采用三层动态车门密封条和46个聚氨酯密封胶块来提升关键部位的密闭性,另外,全车35个声学包以及ANC主动降噪,更是将整车NVH做到了极致。
车型小结:国产新一代林肯航海家作为林肯品牌旗下的中流砥柱,在产品整个规划过程中所受的重视是前所未有的,所以可以看到,它具备驾驶、科技、豪华三种体验的全面升级,更进一步诠释了“豪华自有其道”的品牌内涵。再结合32.88-47.88万元的价格区间,以及入门即高配的特点来看,这台车质价比相当高。
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