日韩四杰这些方面都变强了 你会怎么选?

2021-04-08 00:14:26 作者:潘现阳

  【太平洋汽车网 导购频道】随着车市年轻化,车企们纷纷都将自家成熟车型做减龄操作。本文介绍的4款车型,分别是各自品牌下中型车的当家产品。而他们都经过的改款换代,成功蜕变成了“年轻小伙”,年轻运动充满活力。而且还有一个共同点,就是它们都变得更加的智能化、自动化。这也印证了,如今的车型进化,已经绕不开年轻智能。

 
每一位都是聪明小伙

  车内智能化的进度,一向都是凯美瑞相比同级产品较为薄弱的一环,但本次的中期改款,厂家专门针对了智能化做出提升,加入了语音功能和微信功能,以及支持第三方APP,这些进步都是非常让人惊喜的。

  新款车型配备了更智能和更加安全的TSS 2.0智行安全系统,相比上一代系统,新系统依旧保留四个大的配置项目,包括PCS预碰撞安全系统,DRCC动态雷达巡航系统,LTA车道循迹辅助系统,AHB自动调节远光灯系统。而其中三个大项目里面的细项目做出优化升级,概括来说就是系统对障碍物(包括行人、自行车等)识别率更高,DRCC系统支持全速率并且会在弯道辅助减速,车道保持系统会更加灵敏。值得一提是,TSS2.0系统除了最入门的2.0E精英版,其余车型均是标配。

  2021款天籁在智能升级上是亮点,超智联与超智驾系统普及到更多的车型上。除2.0L入门级外,均配备了NissanConnect超智联系统。集远程控制、语音控制、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航以及在线影音娱乐等六大功能于一体。它的语音功能识别率非常灵敏,支持导航、播放歌曲和调节空调等功能。

  行车记录仪拍照以及导航和音乐部分功能的语音控制指令可免唤醒;其他语音控制功能需要先说出唤醒词进行唤醒,才可进行语音控制操作。

  日产ProPILOT超智驾系统也普及到了2.0L顶配版车型上,让购买2.0L车型的用户也能体验到这套系统的便利。它是属于L2级别的自动驾驶辅助功能,它涵盖了ICC智能自适应巡航、LKA车道保持辅助系统、TJP交通拥堵辅助系统三大功能系统,只要在按下方向盘右侧的ProPILOT超智驾按钮,就能激活系统,然后设定好想要的巡航的速度和车距就能适应自适应巡航。

  在实际的体验中,这套系统能支持0-144km/h的全速段行驶,其自动跟停功能能在前方车辆刹停3秒内能跟随前车自动起步,过了3秒后要自己重新加速踏板才能激活,另外车道能始终保持在车道中央,不会频繁地调节方向盘。另外领航版车型配备了NISSANi-SAFETY主动安全系统

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    潘现阳 编辑

    只拍车模,不拍车模,一个懂车的汽车摄影师

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