还吐槽恒大PPT造车？恒驰9款车来上海车展打脸了

恒驰2

　　恒驰2定位为纯电运动豪华B级轿车，由世界设计造型大师Anders Warming完成设计，新车的整体外观继续沿用部分恒驰1的设计语言，最显眼的莫过于电子后视镜的部分，不过考虑到交通法规的问题，量产时应该会改回常规的样式。

　　外观上，恒驰2采用了独特的猫眼绿外观配色，在贯穿式头灯组的两侧还有着纵向延长的灯带。新车继续采用溜背造型设计，整个上部区域均采用全黑涂装，搭配22英寸多辐轮圈、电子外后视镜和伸缩式门把手，科技感十足。

 　　恒驰2的尾灯组与头灯呼应，狭长的灯带一直延伸到车侧翼子板，品牌标识的拼音直接镶嵌在后备厢盖处，造型复杂的蓝色高位刹车灯带给人以神秘的气息。

恒驰3

　　恒驰3的定位为中大型SUV，车长达到了5030mm，轴距为3020mm，根据此前的信息显示，恒大新能源恒驰7的续航里程或将达到700km。外观方面，恒驰3并没有采用恒驰1的双色车身设计，而是以红棕色为主；封闭式的前脸上设计了点阵状灯带，而两侧的前大灯采用高清矩阵式LED光源，并内嵌别具一格的日间行车灯。

　　侧面的线条则更为柔和，配合隐藏式车门把手设计，观感上毫不不拖泥带水；此外，新车加入了双色的装饰侧裙和22英寸密幅轮毂，进一步点缀出豪华气场。而来到尾部，矩阵式尾灯与头灯相呼应，悬浮式C柱将尾窗造型勾勒的别具一格，“箭形”高位刹车灯的设计也很有个性。

　　根据此前曝光的内饰渲染图来看，恒驰3（询底价|查参配）采用与恒驰1相同的宇航驾舱设计理念，营造出环抱效果。环抱式3D曲面屏在熄屏时，贯穿左右的全黑面板拥有极高的一体感，仪表台到车门饰板的过渡浑然天成。

　　同时，新车采用了双色车厢配色设计，以仪表屏幕区域为分界，采用上深下浅的配色，使得整个车厢在观感上极具层次。细节上，仪表台下方贯穿左右的镀铬饰条、双缝线以及鞍座上锃亮的木纹饰板营造出低调的豪华感。

　　点亮屏幕后，我们可以看到仪表台由三连屏组成，分别是位于驾驶员一侧的液晶仪表，乘客侧的多媒体娱乐显示屏，以及大尺寸的中控屏。中控屏内置腾讯百度双生态5G互联，支持跨屏分享互动以及手势、语音多形式交互。通过演示我们可以看到，中控屏支持音乐播放、地图以及电话等功能。同时，中控屏下方还整合了车辆的空调控制，可对温度、风量等进行调整。

　　得益于中控屏拥有极高的集成度，最大程度地减少了实体按键地数量，使得鞍座上实体按键的布局十分简约，在鞍座上能进行大面积的留白，通过高级的木纹饰板去提升车厢的质感。

　　除了前排，恒驰3的后排设计豪华程度不输前排，全尺寸玻璃顶隔热降噪且低透光，不仅能让后排乘客获得通透的乘坐体验，同时也让车厢拥有更好的采光性能。

恒驰4

　　恒驰4是一款7座MPV车型，新车的车长5200mm，轴距为3170mm。从恒大新能源恒驰4的实车图来看，新车依旧采用了标志性的恒驰家族设计，独特的外观/内饰设计让人眼前一亮。

　　外观上，恒驰4定位于纯电7座MPV，其中封闭式的前脸上设计了点阵状渐变灯带，而两侧的前大灯采用高清矩阵式LED光源，并内嵌别具一格的贯穿式日间行车灯。

　　侧面的线条则更为柔和，配合隐藏式车门把手和双色车身设计，观感上大气而又简约；此外，新车加入了双色的装饰侧裙和大尺寸密幅轮毂，进一步点缀出豪华气场。根据此前的渲染图来看，车尾将采用贯穿式尾灯与头灯相呼应，同时顶部贯穿式的高位刹车灯的设计也很有个性。

恒驰5

　　恒驰5定位为紧凑型SUV，未来可能是恒大新能源旗下走量的主销车型，也可能是恒大新能源最早投产的车型之一。外观上，恒驰5定位于纯电中型纯电SUV，其中封闭式的前脸上设计了点阵状灯带，而两侧的前大灯采用高清矩阵式LED光源，并内嵌别具一格的日间行车灯。

　　恒驰5的造型设计主题是“和谐与力量”，即“有力但不锋利，突出但不突兀”， 设计师在向公众传递一种力量与运动兼容的都市潮流风范。

　　侧面的线条则更为柔和，采用悬浮式车顶设计，配合隐藏式车门把手设计，观感上毫不不拖泥带水；此外，新车加入了双色的装饰侧裙和大尺寸密幅轮毂，进一步点缀出豪华气场。而来到尾部，贯穿式尾灯与头灯相呼应，悬浮式C柱将尾窗造型勾勒的别具一格。