年轻家轿该有的样子 全新荣威i5竞争力分析

　　【太平洋汽车网 导购频道】随着汽车用户的年轻化，汽车产品也需要迎合年轻用户的口味作出改变，才能在其细分市场站得住脚。那么现代的年轻家轿需要有哪些特质，才能俘获年轻人的芳心？刚刚上市的全新荣威i5给了我们一个答案。

　　全新荣威i5采用了荣威最新的数字律动家族设计语言，但和RX5 PLUS、iMAX8等车型不同的是，这套家族化设计在全新荣威i5上进行了改动。

　　官方表示荣威品牌将推出全新的前脸布局，像RX5 PLUS、iMAX8这类车型将会采用大气沉稳的豪华设计风格，而全新荣威i5这类主打年轻消费者市场的新车，将使用年轻活力的气动性能设计风格。那实际上全新荣威i5带来了哪些改变？

　　从外观来看，全新荣威i5相比现款车型的确有着更高的颜值，外观细节方面的处理也更加精致，更有大厂的风范，扁平化设计的车头也带来更强的运动感，这些改变也让全新荣威i5的样子满足用户对更个性运动家轿的追求。

　　进入到全新荣威i5的车厢，笔者瞬间就忘了现款荣威i5的内饰设计，从中控屏幕布置方式到方向盘样式，再到空调出风口的设计，全新荣威i5都发生了变化，我在它的内饰上完全找不到现款车型的影子。

　　即便新车内饰整体以黑色为主色调，但多处细节加入荧黄色饰条和缝线点缀，像门边饰板、座椅缝线等位置，让新车变得更年轻，更能俘获年轻消费者的心。

　　乘坐空间一直都是大家关注的重点，虽然这台全新荣威i5车身尺寸并不大，车内空间表现却足够抢眼。

　　实际体验下来，90秒畅聊语音功能的加入大大增强了人车交互感，车内乘客唤醒一次“你好斑马”之后90秒内可以任意给出指令，而不需要在每个指令前加上“你好斑马”。智能语音交互系统反应足够迅速，口语化指令也能识别，实用性较高。

　　此外，全新荣威i5还配备了ADAS智能主动驾驶辅助系统。该系统包含了全速域ACC自适应巡航、碰撞预警、车道偏离警告等一系列功能。

　　新车从原来的模拟6档CVT变成了模拟8挡CVT，中低速段转速匹配比老款车型更好，这台变速箱一切的调教宗旨是绝对的舒适。同时，随着变速箱模拟挡位的增加，全新荣威i5的最直接的变化是油耗表现的优化。工信部的数据可以做到5.5L每百公里。

　　悬挂部分，全新荣威i5采用前麦弗逊独立悬架后U形梁半独立舒适后悬挂，整个底盘对于大抛跳的处理还是相当不错的，同时得益于XDS弯道动态控制系统的加持，让这台车在过匝道时候的侧向支撑力对比同级车型更为出色。

　　在舒适方面，全新荣威i5配备了零重力豪华美臀座椅，这套座椅采用了zero-G零重力发泡技术，配备厚实的填充层以及100mm全贴合超高护翼，符合人体工程学的设计能让驾驶员与乘客即便是长途久坐，也依旧舒适。

　　综合来看，全新荣威i5定位十分明确，目标人群为年轻用户。从定价上看，无论是对比合资车型还是自主车型，全新荣威i5都有一定的优势。荣威为全新荣威i5提供了焕新现金礼，车价立减8000元。车价减免后新车售价区间为5.99-8.19万元，竞争力十足。

　　对比起同级产品，全新荣威i5年轻的外观以及内饰设计确实能吸引不少年轻消费者的注意。在智能互联方面，互联网汽车智能系统HW2.0 VENUS1.0的智能程度更是傲视同级对手。而同级唯一的720度智能环景影像系统，更是让全新荣威i5锦上添花，为年轻用户提供更加全面的辅助配置，进一步保障了用车的安全。（图/文：太平洋汽车网 张华）