8万元买自动挡 新上市自动挡车型点评
【太平洋汽车网 导购频道】8万元现在还能做什么?在上海换不来一个牌照,在北京买不到一个厕所...但在日渐竞争理解的汽车市场上,它却可以换来一部全新自动挡车型!作为拥堵城市使用的代步车,自动挡意味着什么估计导购组的主编B总(进入他的博客跟他聊聊)最为理解,原本他的帝豪EC7为手动版本,因为受不了城市走走停停频繁换挡,将变速箱更换成了自动挡。本期的主题就是这么一回事,轻松的代步车,8万内能买到的自动挡车型。
而今天推荐的车型都比较“新”,这个“新”并不是说它们是完全的新车,而是在最近的两三个月中推出的新款车型。当然,我们都明白厂商推出新款的意义,赚眼球、调价位,属于战略性微调。不管怎样,还是看看本期都有啥车型,看是否有适合你的一个。
本期车型一览 | ||
车型 | 售价(万) | 相关内容 |
7.39-10.69 | ||
5.98-9.18 | ||
6.78-8.48 | ||
5.38-8.78 |
● 瑞纳三厢1.4L GL 自动标准型
指导价:8.18万(点击查看瑞纳最新优惠或询问同城最低价)
车型前缀一直停留在2010-2011款的现代瑞纳,自上市以后就一直没有什么改款动作。或许他们官方也觉得这样太沉闷了,于是在5月7号上市了一款新车,嗯,还真的就一款而已!
不过期待有新变化的观众们可能要失望,这款车型出来的主要目的,其实就是为了进一步拉低全系自动车型的门槛...配置与手动标准版完全一致,先看看配置情况如何。
瑞纳三厢1.4 GL标准版主要配置 | ||
ABS+EBD | 前排安全气囊 | 后排杯架 |
前电动车窗 | 带过滤手动空调 | 外接音源接口 |
单碟CD | 4扬声器系统 | 遮阳板化妆镜 |
这款新上市的瑞纳配置的确不怎么样,全系缺少儿童安全座椅接口的缺点依旧没有补上,而且车窗控制也不太方便,看来韩系车配置高的特点只会出现在高配车型上。
● 1.4L+4AT,堪堪够用
既然是入门级的自动挡车型,配备的自然是1.4L发动机,动力最大功率78.7kW(107PS),峰值扭矩135Nm,说不上强悍,但对于这款小车子来说,绰绰有余了。
匹配的是4速自动变速箱,该款变速箱与发动机的配合默契,换挡的平顺性表现相当不错,轻点油门时变速箱会在2000转左右升档,你几乎感受不到换挡所带来的顿挫感,而深踩油门需要瞬间爆发力时,变速箱的反应速度也很快,没有丝毫的犹豫就做出降挡的动作,且如果你一直油门到底,变速箱会转速表指针一直飚到6000转以上才会再次做出升档动作,这样的调校使这款小车的驾驶也颇具激情。
底盘上,韩系车型常见的均衡与中庸在瑞纳身上表现得很明显,方向盘不轻不重、悬挂也是不软不硬。这种平淡让它化身为了一台“数据化”的代步工具,或者是一台“最省心”的家用三厢轿车。平淡无奇的瑞纳会兢兢业业把你安全地从A地送往B地,当然它也不会挑起你快速攻弯的欲望。
● 新款是幌子,样子依旧
现代瑞纳是极少数同时提供两厢与三厢版本,但三厢版本却要比两厢版要漂亮和协调的车型。采用流塑体造型的瑞纳,锐利而流畅的线条从车头一直拉伸到车尾,不规则线条随处可见,颇有现在非常热销的同门大哥索纳塔8的风范。
欣赏完瑞纳漂亮的外观之后再看内饰,就感觉内饰没有外观那么出彩,不过新颖度还是要超过同级别大多数车型的,配色上则是典型的家用车上深下浅风格。
点评:由此可见,新上市的瑞纳仅仅是为了拉低售价的,可购买的价值并不是那么的高。结合瑞纳的优惠,编者觉得可以买配置高一级的车型,实用性会强很多。
如果想了解现代瑞纳的更多信息,请点击以下链接查看:
兄弟间的决斗(2)瑞纳与起亚K2保养对比
//drivers.pcauto.com.cn/yangche/bysc/1210/2183044.html
三厢之战 PCauto对比瑞纳/爱唯欧/嘉年华
//roadtest.pcauto.com.cn/dbpc/1110/1680764.html
● 铃木雨燕1.5 AT 标准型
指导价:7.98万(点击查看雨燕最新优惠或询问同城最低价)
在新一代雨燕未来到之前,铃木在3月份上市了小改款车型,外观小改,价格微调,配置提升。8万元以内依旧可以购得自动版本车型。
先例,先看看这款自动挡车型的配置如何:
雨燕1.5 AT标准版主要配置 | ||
ABS+EBD | 儿童安全座椅接口 | 前排安全气囊 |
发动机防盗 | 15寸铝合金轮毂 | 后排杯架 |
手动空调 | 前雾灯 | 前后电动车窗 |
遮阳板化妆镜 | 外接音源接口 | 单碟CD+2扬声器 |
相比瑞纳雨燕的表现就好多了,基本上常用的配置都齐了,前后电动车窗、铝合金轮毂、安全座椅接口等等,可以满足大部分需求。
● 1.5L+4AT,可玩度较高
雨燕最便宜的自动挡配备的是1.5L发动机,最大功率为103PS,最大扭矩可以达到138Nm。这款饱经风霜的发动机说强悍肯定太虚,不过省油倒是真的。
匹配的4速自动变速箱同样也是久经沙场的产物,对于这种小排量车型来说,4个档位的动力切合明显已经凑合使用,从体验来看,其换挡也是属于顺畅的一类。
值得一提的是雨燕的悬挂的调校,在舒适为主的家轿中还算硬朗,而且柔韧性比较足,转向力量偏重,毕竟有着赛车血统,把玩性是很足的。
● 中网更霸气
新款外形总体上是换汤不换药,依旧主打的是可爱时尚个性风格,加宽的双U型中网更具攻击力,这倒是男士的福音(点击查看新款雨燕详细实拍)。
雨燕的内饰较老款提升了一个档次,虽然不是上乘用料,但触摸质感已然不错。中控台的布局采用简洁明了,点状皮纹的三幅式运动化方向盘、短行程运动拨杆、白色运动背光仪表等一系列运动风格的设计,让雨燕更多了一些展翅欲飞的冲劲。
点评:不足8万的雨燕自动挡配置属于够用的级别,对配置没有太高要求的人可以考虑,而且目前雨燕也有着不错的优惠。
若果你对所述车型感兴趣,想了解更多其它内容,请点击以下链接查看
细节改进 测试2011款雨燕1.5AT运动版
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1108/1594209.html
跑卡丁?PCauto赛场体验雨燕新“心”技术
//roadtest.pcauto.com.cn/gnsj/changansuzuki/0804/643013.html
● 启辰D50/R50 1.6 AT 时尚型
指导价:7.78万(点击查看启辰D50/R50最新优惠或询问同城最低价)
很多人对启辰D50/R50的定位依旧是众口难调,合资自主的名头如今也未真正打响。“千呼万唤始出来”之后却又“似曾相似燕归来”之感,披挂着老骐达/颐达的外衣,最近的新款启辰上市,还是不见明显改动。
入门级的自动挡车型不足8万元,配置情况先来做一个了解。
启辰D50/R50 AT标准版主要配置 | ||
ABS+EBD+EBA | 儿童安全座椅接口 | 前排安全气囊 |
遥控钥匙 | 15寸铝合金轮毂 | 方向盘多向调节 |
行车电脑 | 后排杯架 | 带过滤手动空调 |
大灯高度调节 | 外后视镜电动调节 | 前后电动车窗 |
遮阳板化妆镜 | 外接音源接口 | 4扬声器 |
毕竟是一款合资自主,不拿出点诚意是不行的,所以,启辰D50/R50的入门级配置也没有太过寒碜,基本的设施还算比较丰富,不过就缺个前雾灯而已。
● 1.6L+4AT,技术成熟
启辰全系配置了日产HR16DE发动机,配置了C-VTC连续可变气门正时智能控制,在发动机不同工况能够提供更加优秀的配气相位,以达到较高的燃油经济性。与颐达发动机不同的是降低了燃烧室周围水套厚度,扩大了水套容量,提高燃烧室的冷却效果。发动机的功率为83kW(117PS)/6000rpm,扭矩为153Nm/4400rpm。
变速箱方面采用了4档自动变速箱,虽然这款变速箱并不是前沿技术,但是对于启辰D50来说,变速箱成熟的技术能够为车主节约不少维护成本,这比什么都来得实际。另外值得一提的是换挡杆样式确实太过简单。
底盘依旧是老骐达的那一套,前麦费逊式独立悬架、后带稳定杆扭力梁式悬挂的结构。主打舒适,不适合太过激烈的驾驶。
● 拉皮日系车
外观内饰之类的就不说那么多了,经过小拉皮之后,启辰D50/R50要比骐达等稍微年轻了一点,比较明显的就是前大灯的镀铬“眼角”。内饰则显得比较饱满,亮点依旧比较少。
启辰比较值得一提的倒是它的乘坐空间,完全继承了老款的优渥感。175+cm的女模特坐进去,余量还真不小。
点评:继承了老颐达/骐达的优点,启辰的两款车实用性非常高,空间方面尤甚。入门级的两款车配置也很有看点,有一定的自主品牌特色。
若果你对所述车型感兴趣,想了解更多其它内容,请点击以下链接查看
实用主义者 测试启辰R50 1.6L自动时尚型
//www.pcauto.com.cn/pingce/249/2495024.html
省钱的节奏 体验2013款启辰D50/R50
//www.pcauto.com.cn/pingce/249/2492527.html
● 北京汽车E系列 三厢 自动乐尚版
指导价:7.61万(点击查看北汽E系列最新优惠或询问同城最低价)
酷似奔驰B级的北汽E系列,最近为了证明自己比B级更多样性,推出了3厢版本。两厢版本我们已经说了太多了,本章就着重在长了尾巴上的E系列上。
8万元内能买到的自动挡三厢版有两款,售价分别为6.88万的乐天版以及7.61万的乐尚版,先看看较高售价的配置情况。
北汽E系列 乐尚版主要配置 | ||
ABS+EBD | 前排安全气囊 | 儿童座椅安全接口 |
电动天窗 | 14寸铝合金轮毂 | 多功能方向盘 |
大灯高度可调 | 电动外后视镜+加热+折叠 | 前后电动车窗 |
中控彩色大屏 | GPS+CD等影音娱乐系统 | 6音响系统 |
后倒车雷达 | 行车显示屏 | 自动头灯 |
与上面几款车相比,E系列的配置就相当喜人了,自主品牌的配置优势被放大不少。电动天窗、中控大屏、GPS等都有了,俨然是一片繁华的景象。
● 1.5L+4AT,合资的技术
三厢版仅有1.5L的发动机匹配,最大功率为83Kw,峰值扭矩为143Nm,最高车速170Km/h,如果要想马儿跑得不那么费劲,那1.5L的就比较适合了。
匹配的这台4速自动变速箱总体表现一般。首先,它的动力传输平顺性尚可,但换挡的时机较晚,而且换挡的发动机转速范围很“窄”,并不像一般自动挡那样,转速达到换挡范围内收油升档。如果达不到换挡转速收油的话,车辆不仅不会升档,发动机转速会立刻掉下来,驾驶起来很像是一辆AMT变速箱车型。当然对于一款1.5L小排量车型来说,延后换挡时机或许是缓解低转速下扭矩不强的尴尬。
和不少同级别车型一样,北汽E采用了前麦弗逊+后扭力梁的悬挂组合,悬挂调校偏硬朗,经过颠簸路面时可以清脆的听到“砰砰”两下,并没有多余的异响与震动,驾驶起来感觉不像法系车调校的那么软绵。
● 三厢协调度不错
三厢版比两厢版车型3997mm的车身长度增加了313mm,外观没有带来太大的惊喜,前脸看与两厢版保持着高度的一致,车尾部分的设计线条相对平实,好在没有感觉太突兀,对于两厢变三厢,关键是看这个尾厢与车身的结合是否协调,就像当时POLO在中国市场推出三厢版,很长一段时间内都难以适应(详情请查看三厢E系列实拍)。
三厢版的内饰与两厢完全相同,黑色与米色的搭配强调居家的风格,这与三厢的中庸外观更符合。对于5、6万元的车,E系列的内饰做工和用料还算能接受,只不过在配置和性价比上更需要竞争力。
点评:北汽绅宝隆重推出之后,E系列总算不用孤军奋战了,希望这迟来的“大哥”能够提携一下E系列,帮助它在小型车市场上站稳脚跟。
如果你对所述车型感兴趣想了解更多,可以点击下面的文章:
PCauto试驾北京汽车E系列 我不是奔驰B
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1203/1839605.html
乐尚手动版最划算 北京汽车E购车手册
//www.pcauto.com.cn/teach/xcdg/1203/1862859.html
车型参数配置对比 | ||||
车型图片: | ||||
车型信息: | 瑞纳 2013款 三厢 1.4 GL AT标准型 | 雨燕 2013款 1.5 AT 标准型 | 启辰R50 2013款 1.6 AT 时尚版 | 北京汽车E系列 2013款 三厢 1.5 自动乐尚版 |
厂商指导价(元): | 8.19万 | 7.98万 | 7.78万 | 7.61万 |
厂商: | 北京现代 | 长安铃木 | 东风日产 | 北京汽车 |
级别: | 小型车 | 小型车 | 紧凑型车 | 小型车 |
上市时间: | 2013-05 | 2013-03 | 2013-04 | 2013-05 |
发动机: | 1.4L L4 | 1.5L L4 | 1.6L L4 | 1.5L L4 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 106 | 103 | 117 | 113 |
最大扭矩(N·m): | 135 | 138 | 153 | 143 |
变速箱: | 4挡自动 | 4挡自动 | 4挡自动 | 4挡手动 |
车身结构: | 4门5座三厢车 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 4340×1700×1460 | 3765×1690×1510 | 4280×1695×1535 | 4310×1720×1500 |
轴距(mm): | 2570 | 2390 | 2600 | 2500 |
最高车速(km/h): | 175 | 173 | 175 | 170 |
官方0-100加速(s): | - | - | 11.9 | - |
实测0-100加速(s): | - | - | - | - |
实测100-0制动(m): | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L): | 6.5 | - | 7.2 | 7.3 |
整车质保: | 两年或6万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或6万公里 |
车身结构: | 三厢车 | 两厢车 | 两厢车 | 三厢车 |
长度(mm): | 4340 | 3765 | 4280 | 4310 |
宽度(mm): | 1700 | 1690 | 1695 | 1720 |
高度(mm): | 1460 | 1510 | 1535 | 1500 |
轴距(mm): | 2570 | 2390 | 2600 | 2500 |
前轮距(mm): | - | 1470 | 1480 | - |
后轮距(mm): | - | 1480 | 1485 | - |
最小离地间隙(mm): | 150 | 150 | - | 150 |
车重(kg): | 1065 | 1075 | 1150 | 1135 |
车门数(个): | 4 | 5 | 5 | 4 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 43 | 45 | 52 | 45 |
行李厢容积(L): | 454 | 213-562 | 317 | 450 |
发动机型号: | G4FA | M15A | HR16DE | 4A91S |
排量(mL): | 1396 | 1490 | 1598 | 1499 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 106 | 103 | 117 | 113 |
最大功率(kW): | 78.7 | 76 | 86 | 83 |
最大功率转速(rpm): | 6300 | 6000 | 6000 | - |
最大扭矩(N·m): | 135 | 138 | 153 | 143 |
最大扭矩转速(rpm): | 5000 | 4000 | 4400 | - |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | - | 9.5 | 9.8 | - |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径: | - | - | 78 | - |
冲程: | - | - | 83.6 | - |
发动机特有技术: | CVVT | VVT连续可变气门正时 | 连续可变气门正时 | 可变正时气门 |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 93号 | 93号 | 93号 | 93号 |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准: | 国Ⅳ+OBD | 国Ⅳ | 国Ⅳ+OBD | 国Ⅳ |
电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
简称: | 4挡自动 | 4挡自动 | 4挡自动 | 4挡手动 |
挡位个数: | 4 | 4 | 4 | 4 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 手动变速箱(MT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型: | 扭力梁式半独立悬架 | 纵臂扭力梁式非独立悬架 | 带稳定杆扭力梁式后悬架 | H型扭力梁式悬架 |
转向助力类型: | 机械液压助力 | 电动助力 | 电动助力 | 机械液压助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格: | 175/70 R14 | 185/60 R15 | 185/65 R15 | 185/60 R14 |
后轮胎规格: | 175/70 R14 | 185/60 R15 | 185/65 R15 | 185/60 R14 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | 150 | 150 | - | 150 |
最小转弯半径(m): | 5.2 | - | 5.2 | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | - | - | ● | - |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | - | - | - |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | - | - | - |
胎压监测装置: | - | - | - | - |
零胎压继续行驶: | - | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | - | - | - | - |
后排侧气囊: | - | - | - | - |
前排头部气囊(气帘): | - | - | - | - |
后排头部气囊(气帘): | - | - | - | - |
膝部气囊: | - | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | - | ● | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | ● | - | ● |
发动机电子防盗: | - | ● | - | ● |
车内中控锁: | - | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | - | - | ● | ● |
无钥匙启动系统: | - | - | - | - |
无钥匙进入系统: | - | - | - | - |
自动驻车/上坡辅助: | - | - | - | - |
陡坡缓降: | - | - | - | - |
可变悬挂: | - | - | - | - |
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
电动天窗: | - | - | - | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | - | - |
铝合金轮毂: | - | ● | - | ● |
电动吸合门: | - | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - | - |
感应式电动后备厢: | - | - | - | - |
真皮方向盘: | - | - | - | - |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | - | - | ● | - |
方向盘电动调节: | - | - | - | - |
多功能方向盘: | - | - | - | ● |
方向盘换挡: | - | - | - | - |
方向盘加热: | - | - | - | - |
定速巡航: | - | - | - | - |
前雷达: | - | - | - | - |
后倒车雷达: | - | - | - | ● |
倒车视频影像: | - | - | - | - |
行车电脑显示屏: | - | - | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
ECO节能模式: | - | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | - | - | - | - |
运动风格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低调节: | - | - | - | ● |
腰部支撑调节: | - | - | - | - |
肩部支撑调节: | - | - | - | - |
驾驶位电动调节: | - | - | - | - |
副驾驶位电动调节: | - | - | - | - |
第二排靠背角度调节: | - | - | - | - |
第二排座椅移动: | - | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - | - |
前排座椅加热: | - | - | - | - |
后排座椅加热: | - | - | - | - |
前排座椅通风: | - | - | - | - |
后排座椅通风: | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | ● | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | - | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | - | - | - | ● |
后座中央扶手: | - | - | - | - |
后排杯架: | ● | ● | ● | - |
手动空调: | ● | ● | ● | ● |
自动空调: | - | - | - | - |
后排独立空调: | - | - | - | - |
后座出风口: | - | - | - | - |
温度分区控制: | - | - | - | - |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | - | ● | ● |
氙气大灯: | - | - | - | - |
LED大灯: | - | - | - | - |
日间行车灯: | - | - | - | - |
自动头灯: | - | - | - | ● |
转向头灯(辅助灯): | - | - | - | - |
前雾灯: | - | ● | - | ● |
大灯高度可调: | - | - | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - | - | - |
车内氛围灯: | - | - | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗: | - | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | - | - | - | - |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - | - | ● |
后视镜电动调节: | - | - | ● | ● |
外后视镜加热: | - | - | - | ● |
内后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
外后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
后视镜电动折叠: | - | - | - | ● |
后视镜记忆: | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | ● | - | - |
感应雨刷: | - | - | - | ● |
GPS导航系统: | - | - | - | ● |
车载信息服务: | - | - | - | - |
中控台彩色大屏: | - | - | - | ● |
人机交互系统: | - | - | - | - |
内置硬盘: | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | - | - | - | - |
车载电视: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
单碟CD: | ● | ● | - | ● |
多碟CD系统: | - | - | - | - |
单碟DVD: | - | - | - | - |
多碟DVD系统: | - | - | - | - |
扬声器数量: | 4 | 2 | 4 | 6 |
自动泊车入位: | - | - | - | - |
发动机启停技术: | - | - | - | - |
并线辅助: | - | - | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
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