30万内中大型SUV怎么选？不妨看看欧美市场佼佼者

　　【太平洋汽车网 导购频道】在欧美市场备受追捧的福特锐界，自2015年引入国产以来，凭借大气硬朗的造型、领先的动力配置和高质感的驾乘体验等特性，同样在国内30万级SUV市场脱颖而出，迅速称霸同价位SUV销量榜单并积聚了出色的口碑。如今锐界PLUS在内外细节设计、科技配置、动态性能等方面均有革新或升级，可谓带着十足的诚意而来。它的真实实力到底有多硬核，比起同价位综合素质最突出且各具特色的几个对手又有何优劣？接下来为您详细解读。

◆外观造型：线条丰富，强气场兼具活力

　　第一眼望去，锐界PLUS让我颇感惊艳。定位中大型SUV的它，整车造型轮廓散发着大气硬朗的气质。对于细节处线条的设计雕琢，长安福特必然又费了一番功夫，全车线条刚劲有力，透露着富有美式SUV韵味的强大力量感与肌肉感。在尺度的拿捏上，长安福特同样做得恰到好处，整车样貌完全没有因为丰富的线条设计而变得浮夸，可谓成熟中带着活力。

　　定下心来细看眼前的锐界PLUS ST-Line版本，我又发觉到整车不少让我眼前一亮的设计。

　　自动LED前大灯组造型锐利，具备自动开闭功能，啡金色镀铬边框将LED大灯与中网很自然地融为一体。灯组内部，LED日行灯勾勒出了大灯的边缘轮廓，搭配黑色灯腔及外圈，显得炯炯有神。前杠两侧设计了近似“L”型的网状开口，凸显出近似“立体雕塑”般大气硬朗的视觉效果。

　　4878/1925/1770mm的长/宽/高尺寸、2850mm的轴距以及平直有力的整车轮廓，赋予了锐界PLUS恢弘气势与硬朗成熟气质。而凌厉有神的前后灯组、贯穿车身的刚劲线条设计、运动化前后杠再配上大尺寸轮毂，令整车外观更加动感有型。能够将大气成熟与动感协调兼具，这副样貌无疑对的上25-40岁年龄段群体中绝大多数人的口味。

◆内饰/配置：智能配置强悍，豪华与科技兼得

　　在锐界PLUS的内饰中，科技与豪华成为设计主旋律。由8英寸液晶仪表盘+13.2英寸中控屏组成的双联屏非常吸睛，极富科技味道。中控台设计层次分明，加上新颖的旋钮式电子挡把和彰显运动格调的红黑色彩搭配，进一步营造出浓浓的潮流氛围。

　　至于车内各处的用料也没有马虎，大面积缝线+皮革的使用令该车内饰在视觉、触觉上的质感均与车价相符。

　　智能配置方面亮点之多让人惊喜，锐界PLUS搭载了基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统V2I。它是通过车辆、智能基础设施以及城市交通云控平台之间的互联，进而为车主及时推送前方实时的红绿灯信息和倒数计时、绿灯起步提醒、交通信息播报等信息，犹如“千里眼”一般帮助车主预判风险，从而提升行车安全性和通行效率。

　　与这一套福特车路协同系统V2I相辅相成的还有L2级自动驾驶系统，包括ACC全速自适应巡航控制、LC智能领航辅助以及LKA车道保持辅助，在我们的实际体验过程中，该系统表现出色，对于前车的识别能力很强，跟随前车的节奏很好，不会出现急刹车和急加速的情况，车道保持的调整非常线性，甚至可以用细腻来形容。而V2I的配合则让自动驾驶更具前瞻性，不光是依靠车身传感器和高精地图，基建设施也能提供许多有用信息。

　　大量先进且高实用性功能的加持，配上讲究的用料与做工，进而锐界PLUS带给驾乘人员的是浓浓的豪华科技感受。

◆性能/驾驶感受：引擎与底盘尽显实力

　　开上锐界PLUS的第一直观感受，是其动力表现与账面是相符的，这副机器发力点不算很早，但变速箱齿比和逻辑设定让其在中低速代步通勤时显得颇为轻快有力，若不是较高的坐姿和宽阔的视野，在踩下油门后你马上会忘了正在驾驶的是一台自重两吨左右的SUV。

　　这款8AT变速箱不是那种很激进、换挡迅猛无比的类型，但效率高，换挡逻辑合理清晰，能够准确理解驾驶者的意图从而进行及时的升降挡反应，在运动与经济舒适间找到一个平衡点。

　　底盘和车身给人的感受是欧美大厂主流车型的常规特性，即扎实紧致。悬架调校软硬适中，能给到符合定位的舒适性，转动方向盘入弯或快速并线，也不会过于摇晃产生坐大船的感觉。后段支撑足够的悬架配上四条245/50 R20的轮胎，外加四驱系统的加持，锐界PLUS在高速弯上能够给到驾驶者很强的信心。

　　锐界PLUS底盘表现还有着分量十足的厚重感，通过颠簸路面时滤震的效果很得体，高速驰骋时则有很好的稳定性，不论对驾驶者还是乘客，均给到了高质感的体验。

　　车型定位的缘故，锐界PLUS的转向较为轻盈，路感并不多，显然这适合绝大多数人的日常驾驶。转向助力程度虽然调的较大，但指向性没有打折扣，比预计的更加精准。而这也是锐界PLUS开起来完全不像是超过2吨左右的SUV的原因之一。

　　具有领先科技且顺畅有力的动力系统，兼顾了一定操控性与乘坐体验的悬挂，是欧美一线车企当家车型普遍拥有的看家本领。这样的特点在锐界PLUS身上显而易见，当然唯有机械素质做到这样的水平，对应30万级的售价方能物有所值。

　　综观30万价位的SUV市场，丰田汉兰达与别克昂科旗算得上是福特锐界PLUS最强劲的两个直接对手。汉兰达车系曾经凭借非常均衡的各方面素质雄踞30万以上价位SUV市场多年；昂科旗则属于后起之秀，身为上汽通用别克的旗舰车型，厂家在其豪华感、行车质感和配置丰富度等方面下足成本，其实力同样不可小觑。

　　丰田汉兰达是国内汽车市场知名度极高的车型，目前在售的这一代汉兰达基于TNGA架构打造，2015年上市，历经一次中期改款。最新的2021款外观带着浓浓的家族风格，顺应时代潮流而朝年轻化倾斜的丰田已为其注入少许年轻化元素，但总体造型仍是大幅偏向稳重成熟。

　　汉兰达的内饰设计语言与现售其它丰田车型并无差异，没有花里胡哨的心思，也不显老气，追求大气得体。

　　谈到动力，汉兰达的2.0T+6AT动力总成大多数消费者再熟悉不过，2.0T机器最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m，动力输出数据属于主流水平。

　　意料之内，丰田汉兰达的驾驶感受是非常典型的中庸风味。虽搭载2.0T机器，但调校相当侧重平顺与经济性，加之2吨的车重，“抵消”了涡轮起压时的爆发力，全段的加速线性十足，不紧不慢，却也较为乏味。

　　客观地说，汉兰达虽然无趣但是好开。2.0T的充沛扭力可以保证在中低速下轻盈的行驶质感，爱信6AT变速箱更是尽心尽责，极佳的平顺性和准确合理的升降挡反应，加之不错的油门响应，以纯粹家用角度看挑不出毛病。

　　现款汉兰达是丰田传统造车理念的全面展现，中庸、居家、稳定可靠，非常符合中国市场实用派尤其是年龄偏大用户群体的需要，胜任通勤代步、家庭出游、商务接送各种任务。

　　昂科旗作为别克目前在中国市场的旗舰级SUV，从命名上就透露着旗舰身份。身为品牌扛鼎之作，当然还要集别克最新设计理念与技术于一身。

　　外形方面，昂科旗拥有高回头率的资本，庞大的车身在大量灵动线条的装饰下显得气宇不凡，细节处设计则很是大胆，散发着强烈的未来气息，整车样貌可谓老少皆宜。

　　坐进车内，迎面而来的是浓浓的别克展翼式家族设计风，中控台给人的直观感觉似乎相比外观少了些许档次感，造型细节则充满了别克的基因，丰富灵动的线条天马行空，令人印象深刻。

　　基于通用C1平台打造的昂科旗，引擎舱内放置的是一颗通用LSY 2.0T发动机，最大功率174kW（237PS），峰值扭矩350N·m。LSY相比于其取代的LTG发动机，并未追求性能的进阶，反而动力输出还有所下降，转而更侧重于高效率、低排放与低油耗，为此还加入闭缸技术，特定工况下，可关闭两个气缸的工作变成两缸超经济运行。

　　昂科旗身为美式大SUV，又是家族旗舰，别克显然意识到此车的行驶感受必须是有风度有质感的，但又不能太佛系乏味，需要找到一个均衡点。现在的别克SUV已告别曾经美式大车的笨重感，中低速下还很有轻松惬意的感觉。踩下油门，动力输出线性，9AT变速箱在常规驾驶时悄无声息完成换挡动作。

　　售价接近，尺寸相当，上述这三款SUV无疑互相是正面竞争的关系。但如果你以它们均采用2.0T涡轮增压，均提供两驱/四驱版本、都有5座/7座等等共同点就认为它们是“同类”，那实在太草率了。它们各有独到调性，取向差异明显，因此目标群体也有所不同。

　　回顾上文对福特锐界PLUS的详解以及汉兰达、昂科旗的全面介绍，可以很直观地发现，三款车型之中锐界PLUS特点最鲜明且优势突出。同样采用2.0T发动机，锐界PLUS有着远超汉兰达及昂科旗的动力数据，动态表现更加卓越；车机系统功能更加强大，并且具备极高的智慧语义识别度；智能配置更加丰富先进，其中ACC全速智能自适应巡航系统可支持0-180km/h自动跟车，支持L2级别自动驾驶，诸如这些均大幅领先于昂科旗和汉兰达的智能辅助驾驶配置。

　　至于此次锐界PLUS焕新的双联屏内饰，不仅在三车之中屏幕尺寸最大，UI设计也更为养眼，彰显出当代气场。

福特锐界PLUS

　　如今的欧美一线厂家的主力车型普遍以不俗的运动性为标签，集强大气场、豪华科技与出色动态性能于一身的福特锐界PLUS正是其所处细分市场的实力派代表之一。该车定位明确，目标群体即是那些除了需要气场、实用与通过性外，对驾驶感受和科技体验还有很高要求的人群。全球销量已超百万、5年在中国已收获40万车主便是锐界PLUS出色产品力极好的佐证。

　　汉兰达展现了日系汽车厂家对家用车的传统造车理念，无需强劲的动力性能和富有乐趣的驾控，舒适、好上手、稳定是重中之重。汉兰达相比另外两车工具属性更强，最向着舒适化倾斜。

丰田汉兰达

　　宜家宜商，稳定可靠，大方得体....这些是汉兰达的标签。虽然市场表现不错，但关于汉兰达一贯出现的加价，提车时间长等问题，则会让消费者有所犹豫与诟病。

　　气场强大的造型、大胆新颖的细节设计，丰富配置和高级的驾驶质感，昂科旗诠释了新时代的美式豪华风味，它作为品牌旗舰显然够格。

别克昂科旗

　　昂科旗的性格介于锐界PLUS与汉兰达之间，适合对气场、格调和个性有更多追求的用户。相比其它两款车型，昂科旗的认知度相对较低，且别克在中国市场保值率素来一般，因此目前选择昂科旗还要有所考虑后期折价更快的问题。

　　身处竞争激烈的30万级SUV市场，锐界PLUS的综合水准显然称得上“佼佼者”，其在动态性能、配置、设计层面均展现出明显优势。假如您是一位热衷驾驶、热爱事业与家庭的中产阶级，锐界PLUS所提供的大气有型的样貌、丰富领先的配置、大尺寸大空间等特质正好可以很好地兼顾事业和家庭，同时强劲的2.0T+8AT动力配置搭配功底深厚的底盘调校，又可同时满足你对于速度与驾控感的需求，该车型不失为最佳之选。