年轻人的第一辆车 15万预算高品质SUV推荐
哈弗H6上市多年,一直都有不错的销量,即使是在疫情当下,平均月销量也均能保持在5万台左右,哪怕是紧随其后的长安CS75 PLUS、本田CR-V等车型,距离超越哈弗H6也是始终差了一口气。如今,哈弗H6已经来到第三代车型,旧款车型也在同堂销售,贯穿着不同的价格区间,面向不同的消费者。
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相比于前两代车型,第三代哈弗H6会更显精致,也大了一圈,有棱有角的模样比过去硬朗不少,细节也更讲究。采用了亮黑的前中网和轮毂、质感突出的“高阶灰”车身配色等,更符合年轻消费者的审美口味,整体少了一些稳重,多了一点个性。值得一提的是,哈弗H6整车优化了车身结构设计,使用了更多的高强度钢,第三代H6也成功减重了100kg。
从个人角度出发,第三代哈弗H6的内饰设计才是我认为最大的提高,前卫且丰富的线条,高级的配色,全新的方向盘,以及两块硕大的多媒体屏幕,亮点众多的同时仍然营造出了简约的车内氛围,给驾驶者带来了更具档次感的视觉体验。
基于柠檬平台的第三代哈弗H6继续将空间优势发扬光大。2738mm的轴距比过去提升了58mm,还有后排中央纯平地台设计和全景天窗,相信乘客不会有什么抱怨了。遗憾的是,后排座椅靠背角度不能调节,长途乘车没办法“葛优躺”了。
10.25英寸液晶仪表显示比较细腻,支持多种信息搭配的不同组合,不过屏幕的边框稍微粗了一些,视觉效果差点意思。而12.3英寸的中控屏采用了全新的操控系统,还有向下滑动的快捷键界面,能够控制WIFI、蓝牙等功能。哈弗H6还配备了循迹倒车功能,可以记忆最后50米的前行轨迹(在360°全景影像中即可找到功能入口)。
第三代哈弗H6提供了1.5T和2.0T发动姐可选,其中1.5T动力的最大功率124kW(169PS),峰值扭矩285N·m,而2.0T最大功率155kW(211PS),最大扭矩325N·m,传动匹配的是第二代7DCT湿式双离合变速器。
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