内饰革新有惊喜 上汽大众途观X静态体验

2021-07-17 14:01:05 作者:宇智波民

  【太平洋汽车网 导购频道】说起轿跑SUV,相信大家都会想到保时捷Cayenne Coupe。但其实近年来,带大溜背的轿跑SUV车型越来越多了,也已经不再是豪华品牌的专属,许多合资品牌甚至自主品牌都开始推出这样的车型,也从侧面说明了消费者对轿跑SUV的认可。而上汽大众途观X询底价|查参配)也是这个细分市场上的热门车型之一,最近,新款途观X在2021年粤港澳大湾区车展上正式亮相了,下面就让我们静态体验一番。

内饰革新有惊喜 上汽大众途观X静态体验

 
 
新车亮点
1
大溜背轿跑设计,摆脱SUV固有的传统印象
2
悬浮式中控屏为车内营造了不错的科技感
3
贯穿整个副驾中控台的空调出风口也是此次内饰的亮点之一
4
搭载第三代EA888 380TSI涡轮增压发动机,匹配DSG七速湿式双离合变速箱  
 
大溜背轿跑SUV,颜值即正义

  外观方面,新款款途观X和现款车型整体差别不大。外观最大亮点依旧是采用大溜背设计,呈现出独特的流线型溜背轿跑车顶造型,摆脱SUV固有的传统印象。加上R-Line外观套件,营造了不错的运动氛围。

内饰革新有惊喜 上汽大众途观X静态体验

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  新车最大的卖点无疑是其溜背的车身造型,得益于流线型溜背轿跑车顶设计,让其侧面的车窗造型变得更加修长。且车窗整体呈现鱼梭形造型,尾端微微上翘,整体平滑动感。而车身尺寸方面,长宽高分别为4764/1859/1628mm,轴距为2791mm。值得一提的是,实拍车型后视镜有电加热、自动折叠同时配备了下视广角摄像头,还拥有主副驾驶位的无钥匙进入。

内饰革新有惊喜 上汽大众途观X静态体验

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  不得不说,大溜背造型确实是途观X的最大亮点,也是它最有辨识度的地方。光看车身的下半部分就是一台换了高尔夫大灯的途观L,但是上半部分的造型就别有洞天了,溜背的造型动感十足。其实溜背车型的车尾线条往往很难处理,途观X在这点上做得非常不错,车顶与车尾的造型整体过渡较为自然,不愧是目前家族中最帅的轿跑SUV。

 
内饰变动大、悬浮式中控屏是亮点

  虽然新车外观上没有太大变化,但内饰却带给我们不少惊喜。新款途观X采用了大众全新的内饰设计,相比现款车型还有比较大的变化,如悬浮式中控屏、贯穿式的空调出风口等。横向化的仪表板延续着大众家族化的简明硬朗的造型风格,车内多处采用大面积碳纤维纹理和镀铬金属饰条拼搭组合,从仪表板一直延伸到车门,在加强了内饰整体上的连贯性的同时,营造了不错的运动氛围。

内饰革新有惊喜 上汽大众途观X静态体验

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  此外,CNS 3.0智慧车联系统还具备支持多轮交互对话的智能语音、大数据智慧预测导航、智享娱乐系统、支持停车场状态查询和免密支付的智慧停车功能、智联控车系统等等。

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  相比外观,此次全新设计的内饰确实带给我们不少惊喜,最大的亮点莫过于贯穿式整个副驾中控台的空调出风口,拉伸了整个中控台的宽度。而悬浮式的中控屏下方和座椅上的的红色缝线,也为整个内饰营造了不错的运动氛围。

 
空间宽敞

  与一般的掀背SUV不同,途观X的后排头部空间并没有受到溜背造型的影响,这是因为车顶线条到了后排乘客头部才开始下滑。后排座椅延续了途观L的优点,坐姿较为自然,后排体验符合这个价位的表现。

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动力系统

  实拍车型搭载了第三代EA888 380TSI涡轮增压发动机,最大功率为162kW(220Ps),最大扭矩为350N·m,匹配DSG七速湿式双离合变速箱。官方表示,新车百公里加速为7.5秒,综合工况油耗7.6L/100km。

内饰革新有惊喜 上汽大众途观X静态体验

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全文总结

  作为轿跑型SUV途观X无疑是成功的,设计上有着很强的运动属性,同时并没有过分追求溜背造型而破坏了整车的设计比例,要比市场上一系列轿跑SUV看起来更加协调,能完全满足当下年轻消费者的审美需求。而此次采用了全新的内饰设计,也让消费者看到了不一样的大众。其实市场上也有不少品牌在尝试打造一台高性价比的轿跑SUV,但途观X的综合实力在合资轿跑SUV中,目前来看,依旧还是独树一帜的。(图/文/摄:太平洋汽车网 宇智波民)

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