全新雷克萨斯NX看着没变?内饰配置升级才是重点

2021-07-17 17:33:57 作者:柯凯汶

  【太平洋汽车网 导购频道】2014年,雷克萨斯NX询底价|查参配)在北京车展上全球首发,一敬上市,它凭借其时尚前卫的设计和灵活运动的驾驶体验,赢得大家的青睐。截至2021年4月底,NX在全球90多个国家和地区的累计销量约为100万台。而在刚刚过去的6月份基于TNGA架构打造的全新一代雷克萨斯NX已正式全球发布,新车意味着雷克萨斯进一步加速品牌电气化进程,同时也推出了雷克萨斯首款的插电混合动力车型。而在今日(7月17日)正式开幕的2021粤港澳车展上,新车也第一次来到了中国,终于与国内消费者们见面。

  众所周知雷克萨斯的保守是出了名的,万年不变的RX、LS等等,一直都没什么重大的升级换代。就连卖得最好的雷克萨斯NX,尽管过去了7年的时间,雷克萨斯NX也仅仅在一些细节方面有所变动,但始终万变不离其宗。即使是全新一代的雷克萨斯NX,打远一看,仿佛也只是一台小改款车型。但事实真的是这样吗?即使是基于TNGA架构打造,也没什么重大升级?今天我们趁着2021粤港澳车展,给大家好好聊一聊这台车,看看它到底有没有变。

 
 
要点速读
1
外观整体设计语言没太大变化,但多处细节改变,处于一种变与不变中的微妙平衡。提供普通版本与黑化的F Sport版本两种外观可选。
2
车身尺寸上,新车的长宽高分别为4660/1865/1640mm,轴距为2690mm,对比老款长度增加了20mm,轴距增加30mm,为车内乘客带来了更宽裕的乘坐空间。
3
内饰一改以往稳重的豪华风格,更注重科技感的体现,相比外观的变化要大得多。
4
得益于TNGA架构,科技性配置提升较大,全新的LSS+雷克萨斯智行系统还能实现自动行人紧急避障,安全性进一步提升。
5
雷克萨斯首款插电混合动力!动力选择更多了,推出(2.5L、2.4T)燃油版、(2.5L+电机)混动版、(2.5L+电机)插电混动版本;适时四驱全时四驱共7种动力组合可选。
外观:变与不变的微妙平衡
黑化的F Sport版本非常帅气年轻

  新车外观采用了雷克萨斯最新一代的家族设计,整体虽然总体上看与现款大框架还是一样的,但是有了细节的提升,相比现款确实更为激进,其中前脸上标志性的纺锤形进气中网更为凌厉,横向宽度也有一定程度的提升,并内嵌熏黑蜂窝点阵式格栅,配合两侧狭长的矩阵式LED头灯组,营造出更为时尚的视觉感受。侧面上,新车拥有更多的弧面设计,在光源的照射下勾勒出各式各样的块面元素,相比现款少了些凌厉的腰线。而尾部,新车还首次加入了贯穿式尾灯组的设计,并取消了LOGO设计,改用了英文标识,老实说辨识度没有现款这么高了。

新一代雷克萨斯NX车身尺寸对比(mm)
 车型 长 宽 高 轴距
 新一代4660 1865  1640 2690
 老款 4640 1845 1645 2660

  在车身尺寸上,新车的长宽高分别为4660/1865/1640mm,轴距为2690mm,对比老款长度增加了20mm,轴距增加30mm,也因此为车内乘客带来了更宽裕的乘坐空间。也能从侧面看出,新车在外观上的总体变化并不算非常大。

  虽然相比现款有了一定的提升,但是各个尺寸面对同级别的BBA竞品还是不够看,车内的空间也只能说是够用。特别是轴距方面,尽管大家都是定位中型SUV,但是雷克萨斯的轴距长度则是人家BBA的紧凑车型级别,不知道NX何来的勇气定位自身为中型SUV

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