跨级而立的较量 红旗HS5对比大众途岳
20万级别，入门配置即使用2.0T动力的车型相当少见，红旗HS5即是其中之一，其全系搭载代号CA4GC20TD-32的2.0T机器，最大马力224Ps，峰值扭矩达到340N·m。放眼红旗的引擎序列，此2.0T只属于低功率版本（红旗H9、HS7等车提供一款更高功率调校的2.0T)，但已非常接近德系豪华品牌的高功版本2.0T的数据水准，让人颇为惊喜。
中/低配的红旗HS5在价位上恰好与途岳1.4T的中/高配车型重叠。相比后者150Ps、250N·m的动力，即便身材大一号，高出0.6L的基础排量及大幅的马力扭矩优势，红旗HS5的中高转区间仍拥有更加酣畅淋漓提速，在高速超车、高负载爬坡等情况下也明显更为从容。
事实上拿1.4T的途岳与红旗HS5不太公平，2.0T版本途岳有更加直接的竞争关系。EA888发动机186Ps、320N·m的输出配上宽广的峰值扭矩平台，途岳2.0T动力表现称得上充沛有力。
广大车迷对于EA888系列已是耳熟能详，目前3代EA888广泛应用于大众集团旗下诸多车型上，在动力改装市场更是势头凶猛。提及EA888，许多车迷便想到其原厂调校保守、后期有很大提升余量。不过潜力与途岳2.0T这款低功率版本的EA888并无多少关系，它代号Gen3bz，与性能更高阶的Gen3 CHH及DJH版本取向不同，更高的压缩比和将可变气门升程AVS布置于进气侧，也是强调经济性的设定，内部硬件强度也同EA888 Gen3有所差别。
动力配置层面，红旗HS5与途岳2.0T属于20万级SUV的最前列，两车都能够提供轻快从容的行车质感以及源源不断的后劲，配合四驱系统亦有优秀的通过性，均适合对动力表现有高需求的用户。
配置方面的对比，选取的是两款车型指导价格接近的版本，分别为红旗HS5 2.0T智联旗领版和大众途岳330TSI四驱旗舰版，此版本途岳也为车系顶配。
红旗HS5、大众途岳参数配置对比 | ||
| ● 标配○ 选配- 无 | ||
| 车型图片： |  | |
| 车型信息： | 红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗领版 | 途岳 2021款 330TSI 四驱旗舰版 |
| 官方价： | 22.68万 | 22.38万 |
| 前轮胎规格： | 255/45 R20 | 225/50 R18 |
| 后轮胎规格： | 255/45 R20 | 225/50 R18 |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)： | ● | ● |
| 防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等)： | ● | - |
| 胎压监测装置： | ●胎压显示 | ●胎压报警 |
| 并线辅助： | ● | ● |
| 车道偏离预警系统： | ● | - |
| 道路交通标示识别： | ● | - |
| 疲劳驾驶提示： | ● | ● |
| 前排正面安全气囊： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊： | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘)： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● | ● |
| 发动机电子防盗： | ● | ● |
| 行车自动落锁： | ● | - |
| 远程启动： | ● | - |
| 无钥匙启动系统： | ● | ● |
| 无钥匙进入系统： | ● | ● |
| 巡航系统： | ●全速自适应巡航 | ●自适应巡航 |
| 前/后雷达： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 泊车影像系统： | ●360度全景影像 | ●倒车影像 ○360度全景影像 |
| 倒车动态提醒系统： | ● | - |
| 发动机启停技术： | ● | ● |
| 上坡辅助： | ● | ● |
| 自动驻车： | ● | ● |
| 陡坡缓降： | ● | ● |
| 天窗类型： | ●可开启式全景天窗 | ●可开启式全景天窗 |
| 电动后备厢： | ● | - |
| 电动后备厢位置记忆： | ● | - |
| 车顶行李架： | ● | ● |
| 方向盘电动调节： | ● | - |
| 方向盘加热： | ● | - |
| 方向盘记忆： | ● | - |
| 全液晶仪表盘： | ● | ● |
| 液晶仪表盘尺寸： | 12.3英寸 | 10.2英寸 |
| HUD抬头数字显示： | ● | - |
| 手机无线充电： | ●前排 | - |
| 座椅材质： | 皮/翻毛皮混搭 | 仿皮 |
| 前排座椅高低调节： | ●驾驶席 | ●前排 |
| 前排座垫倾角调节： | ●驾驶席 | ●驾驶席 |
| 前排腰部支撑调节： | ●驾驶席 | ●驾驶席 |
| 主/副驾驶座电动调节： | 主● / 副● | 主● / 副- |
| 电动座椅记忆： | ●驾驶席 | - |
| 前/后排座椅加热： | 前● / 后● | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通风： | 前● / 后- | 前- / 后- |
| 后排杯架： | ● | ● |
| 空调调节方式： | ●自动 | ●自动 |
| 后座出风口： | ● | ● |
| 车内PM2.5过滤装置： | ● | ● |
| 车载空气净化器： | ● | - |
| 负离子发生器： | ● | - |
| 自适应远近光灯： | ● | - |
| 随动转向大灯(AFS)： | ● | - |
| 大灯高度可调： | ● | ● |
| 大灯延时关闭： | ● | ● |
| 多层隔音玻璃： | ●前车窗 | - |
| 防紫外线/隔热玻璃： | ● | - |
| 后视镜电动调节： | ● | ● |
| 外后视镜加热： | ● | ● |
| 后视镜电动折叠： | ● | ● |
| 后视镜锁车自动折叠： | ● | ● |
| 后视镜倒车自动下翻： | ● | ● |
| 后视镜记忆： | ● | - |
| 内/外后视镜自动防眩目： | 内● / 外- | 内● / 外- |
| 后排侧隐私玻璃： | ● | - |
| GPS导航系统： | ● | ● |
| 实时路况信息显示： | ● | ● |
| 手机互联/映射： | ●CarLife | ●CarPlay ●CarLife ●原厂互联/映射 |
| 车联网： | ● | ● |
| OTA远程在线升级： | ● | - |
| 道路救援呼叫： | ● | - |
| 蓝牙/车载电话： | ● | ● |
| USB/Type-C接口数量： | 标配:2，选装:2 | 标配:1，选装:2 |
| 扬声器品牌： | BOSE | Beats |
| 扬声器数量： | 标配:12 | 标配:7 |
| 自适应巡航： | ● | ● |
| 自动泊车入位： | ● | ● |
| 车道保持辅助系统： | ● | - |
| 主动刹车/主动安全系统： | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸： | 12.3英寸 | 9.2英寸 |
| 语音识别控制系统： | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 ●天窗 | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 |
两车的安全配置十分齐全，常规的如车身稳定控制系统ESP、牵引力控制TCS、胎压监测、上坡辅助、陡坡缓降等悉数配备。红旗HS5还额外配有防翻滚稳定系统RSC，在驾驶辅助配置上也更加全面，车道偏离预警、道路交通标志识别等皆是途岳未有的配置。
舒适及便利性配置方面，红旗HS5优势显著，较途岳多了行车自动落锁、远程启动、360°全景倒车影像、倒车动态提醒、电动后备箱、方向盘电动调节/加热/记忆、驾驶席座椅记忆、后排座椅加热、HUD抬头显示、手机无线充电、车载空气净化器、前车窗隔音玻璃、后视镜记忆等诸多实用性配置。20来万购车的用户群体通常对于配置要求颇高，红旗HS5如此丰富的车内配置会有极大吸引力。
红旗HS5与大众途岳都拥有先进的多媒体配置，车机系统都支持GPS导航、实时路况信息显示、CarLife、蓝牙、语音识别等功能，前者多了OTA远程升级、道路救援呼叫、可语音控制开闭的空调/天窗功能，后者则额外提供CarPlay功能。
总结配置表中所罗列的项目，在安全/驾驶辅助、舒适及便利性、多媒体等各个方面的配置，相近指导售价之下红旗HS5都要明显领先于大众途岳，领先的配置丰富度无疑成为红旗HS5的一大卖点。
跨级对比之后，红旗HS5与大众途岳的产品力更加清晰地展现于眼前。途岳在各个方面尤其是动力配置上展现的上乘水准，毋庸置疑能让它迈入20万左右紧凑型SUV市场最有竞争力的车型之一，而红旗HS5与途岳全方位的较量，在外观气场、内饰材质及档次感、配置丰富度及空间方面HS5均是占有优势的一方，2.0T+6AT动力系统同样表现出色。以中型SUV的身段步入主流合资品牌紧凑型SUV的价位区间，红旗HS5目前的综合产品力和性价比仍然极具吸引力。
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