豪华新格局 几款高热度的中大型轿车了解下？

　　在2020北京车展上，宝马带来了中期改款的宝马5系（2021款），共有11款款车型可选。宝马5系糅合了3系的操控和7系豪华，在各方面都能做到优秀、均衡，它的最大优势就是在保证一贯的档次感与商务属性的同时，在操控与性能方面也能带来领先同级的驾驶表现。

　　宝马5系依旧提供豪华套装以及M运动套装两种外观设计（大部分消费者购买宝马5系都会选择外观更为激进、运动的M运动套装）。前脸的双肾型进气格栅扩大了一些，而且造型更为立体，虽然视觉上没有宝马7系那么夸张，但带来了不一样的新体验。

　　“天使眼”大灯开口越来越大，更简洁的“双L”型灯带相比之前的“勺子”更加干练，造型的细微变化保证了新鲜感；激光大灯（照明距离提升至500m）也出现在了新款5系的选装配置表中，灯组上的蓝色光带。

　　车尾的变化并不大，但利用简单的横向线条勾勒出不错的层次感。尾灯外沿进行了熏黑处理，自带改装效果，点亮后变得更加深邃；下包围加入了银色的仿扩散器装饰，是车尾为数不多的新款车型的特征。

　　内饰的变化就更少了，依旧采用“经典”的设计布局，虽然很难让人提起兴趣，但其精细的做工、出色的人机工程仍会让你使用起来比较舒服。宝马5系同样提供了多种内饰配色可选，丰富程度与红旗H9相当。

　　宝马5系同样配备全液晶仪表和大尺寸中控屏，其中中控屏的尺寸从10.25英寸扩大到了12.3英寸；然后车机也升级至iDrive 7.0，界面可以自定义，语音控制更自然，也支持OTA升级了。

　　宝马5系的后排座椅是专为中国市场单独设计的，虽然全系均为5座版本，但后排确实以两座为设计基调，配备宽大的后排中央扶手以及丰富的调节功能；乘坐空间充裕，不过受后驱布局的影响，中央地台隆起较高。

　　手机数字钥匙已经不是新鲜的配置了，但真的使用起来还是觉得挺奇妙的，使用手机在门把手上轻轻触碰即可解锁车辆，既便利又充满科技感；当然，红旗H9的隐藏式门把手在同级车型中亦比较少见。

　　宝马5系对智能驾驶辅助依旧重视，毫米波雷达、摄像头等都没有缺席，除了配备常规的ACC自适应巡航、车道保持之外，也新增了不少颇有看点的智能化驾驶辅助功能，比如自动寻迹倒车等。

　　中控车机搭载iDrive 7.0系统，支持停车场室内地图、QQ音乐、百度CarLife等，语音识别功能也有所进步，还可选装手势控制系统。12.3英寸的全液晶仪表显示信息丰富、视觉冲击力很强，还带有疲劳监测系统。

　　动力方面，宝马5系均搭载型号为B48的2.0T涡轮增压发动机，分高/低功率版本（对应530Li和525Li），最大功率分别为185kW（252PS）和135kW（184PS），而峰值扭矩则分别为350N·m和290N·m；530Li车型的百公里加速在7s以内。

　　与2.0T发动机匹配的是采埃孚的8AT变速箱；这套动力组合可以说是宝马家族的老搭档了，多年以来也是饱受市场考验，平顺性与驾驶质感都非常突出，尤其是在宝马5系的身上更能有所体现。

　　车型小结：消费者对于宝马5系的认可度还是很高的，从销量上就可以看出来，常年在豪华品牌中大型车的第一梯队，但它居安思危，不断进行改款升级。从产品层面上讲，宝马5系有着动感的外观以及提升明显的配置表现，如果不介意它略缺乏新意的内饰的话，宝马5系还是一款值得选择的中大型轿车。