选自主新星还是合资老将?传祺GS4 PLUS对比本田CR-V
【太平洋汽车网 导购频道】传祺GS4曾经取得过十分辉煌的销量表现,自2015年上市后,短短41个月就突破了100万辆的总销量,最高单月销量曾达到3.5万辆。不过第二代GS4上市后这种势头似乎有所回落,单月销量徘徊在1万辆上下。为了应付来自竞品的压力,传祺继续强势推出了GS4 PLUS。虽然是GS4家族的衍生车型,但与现款GS4相比,整体都要大上了一圈,同时还加入了钜浪第三代2.0T发动机和ADiGO智驾互联生态系统等多项越级配置。很显然,GS4 PLUS这招惊涛骇浪的降维打击操作,背后瞄准的对象自然是雄霸销量榜多时的本田CR-V(询底价|查参配)、丰田RAV4荣放等合资标杆选手。
传祺GS4 PLUS(询底价|查参配)的官方指导售价区间为12.68-14.98万元,而本田CR-V的指导售价区间为 16.98-27.68万元。单从价格层面来看,作为后来者的传祺GS4 PLUS无疑更有诚意,当然了,持续热销已久的本田CR-V在品牌、可靠性、口碑、保值率等方面也有自己的优势。今天,我们选择传祺GS4 PLUS的顶配车型2021款 390T 自动星际版(官方指导售价14.98万元)以及本田CR-V的中配车型2021款 240TURBO CVT两驱都市版(官方指导售价19.58万元)来对比一番,看看这位自主新星是否已经有撼动合资老将的实力?
紧凑型SUV的购买群体很大比例是年轻消费者,在颜值方面,他们往往也有较高的要求。传祺GS4 PLUS的外观明显要比传祺家族的其它车型要硬朗许多,采用“展风翼”式设计语言的它整个前脸看起来比GS4的“凌云翼”要更加具有视觉冲击感。虽然基于GS5打造而来,但车尾也相较于前者有了比较大的调整,不再沿用贯穿式尾灯,而是采用独立灯组的形式,整车设计虽不能说颜值很高,但霸气又硬朗,细节也相当精致。
而本田CR-V造型上继承了本田家族式的风格,整体的造型偏圆润一些,维持典型的日式精致格调。
很明显,两车的外观显然是两种完全不同的风格,本田CR-V整体还是追求四平八稳,没什么可以吐槽的点,也很难有太大的新鲜感,还是以耐看为主。而相比之下,传祺GS4 PLUS代表的是当下潮流,足够个性、运动的同时也不乏精致度,对于年轻人来说或许更加容易接受。
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