史上最大smart登场！实拍smart精灵#1概念车

　　【太平洋汽车网 导购频道】自90年代诞生以来，smart的设计初衷都是为了应对欧洲狭窄街道和私人通勤用途，于是造就了3米不到的微型身段和灵活的操控。但对于讲究多人同行的中国消费者来讲，smart就变成了一件享乐性质浓厚的大玩具，跟实用似乎并不沾边。不过很快，smart将令你彻底改观，因为在本届慕尼黑车展，他们带来了smart精灵#1概念车，这款新车是奔驰和吉利联姻的首款纯电动紧凑型SUV，尺寸也是smart家族中最强壮的一员，实用性被提升到前所未有的高度，无论设计理念还是造型风格可以称得上是品牌历史上最激烈的变革，其量产版最快明年就能与我们见面。

　　如果遮住车头的logo，或许真让人认不出眼前的SUV就是smart的新成员，因为它的变革实在太大了。新车采用贯穿式的前后大灯、全车大量采用曲面来营造雕塑感的视觉效果......唯一不变的，也许就是身上的玩乐风味和摩登灵巧。

　　如果只讲smart精灵#1概念车有多“强壮”，可能各位还未能有概念，通过数据对比会更为直观。smart历史上最修长的车型为2004年的初代smart forfour，其长度为3752mm，但精灵#1概念车的尺寸为4290X1910X1698mm，一举超越所有家族前辈。另外，概念车的三维不仅比高尔夫还要大一点，宽度也仅比新款奔驰S级（1921mm）短1.1厘米！当然，身段上的膨胀也会给车厢带来益处，因此新车的驾乘空间也并非老款smart能够比拟。

　　为了融入数字化大潮，精灵#1概念车撇脱过去smart“简陋”的内饰设计，把大量按键移走，大部分功能都被集成在中控车机之内；另外还有游走贯穿车内各处的LED氛围灯，用以烘托“轻奢风”的主题风格。

　　同时，smart将推出集成全场景功能的APP，它不仅可令手机变成数字钥匙，更将社群和多种网络服务和功能集于一身。用户可通过APP与车载大屏联动，在手机或智能设备上操作车辆功能，例如控制环车身智能灯语系统，随心DIY定制专属“律动光语”特效。

　　智能辅助驾驶系统方面，新车支持智能泊车辅助、自适应巡航、领航辅助、车道保持、紧急避让等功能，不仅紧贴了时下智能化潮流，也将提升了整车的舒适度与安全性，这些都是与过去的smart不同的亮点。

　　至于动力方面，由于奔驰和吉利的合作观念西，笔者估计新车或将基于吉利浩瀚SEA架构打造，该架构可以覆盖轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡等广泛的车身形式，因此套用在精灵#1概念车身上也不成问题。目前官方未有详细信数据息释出，根据此前曝光的资料，新车在NEDC工况下的纯电续航里程有望超过500km，满足日常使用。

　　为了革新品牌形象，未来的smart将向电动化、智能化全面转型，还会启用全新品牌视觉体系，尽管精灵#1目前仍处于概念车阶段，但量产计划也早已被提上议程，未来该款新车的产地将落户西安，到了明年就能与中国消费者见面，届时电动车市场又会多了一个有趣又充满个性的新选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨嘉臻）