年轻人的第一辆“小钢炮” 三款紧凑型运动轿车推荐

　　领克是吉利汽车旗下的一个主打年轻消费者群体的品牌，旗下的领克03自上市以来也备受年轻人的青睐，销量还算不错。

　　论外观设计，领克03绝对能排得上号的，前卫、个性的家族设计风格套用在轿车身份的领克03身上，走到哪里能吸引到众人的目光，且不说好不好看，但要在设计上给个分数，相信不少年轻人会给它一个接近满分的分数。

　　超有个性的前脸令领克03看起来十分有趣，不过可别忘了，自带运动套件车型前后保险杠均有夸张的导风槽造型，不仅彰显运动气质，更是为了优化空气动力学。

　　分体式大灯也算是领克的家族设计了，上部为类似于法拉利458的日间行车灯，而真正的大灯在格栅的两端；灯源方面全为LED。

　　车身侧面，领克03保持了传统三厢轿车的造型，C柱线条流畅，整体非常饱满，造型独特的多辐式轮毂也为领克03增添不少灵气。车身尺寸方面，领克03是标准的紧凑型轿车的身材，长宽高分别为4657×1840×1472mm，轴距2730mm，虽然比影豹略短，但也算是同级中的中上游水平了。

　　车尾部分采用“L”形尾灯，下方黑色装饰板整合了反光条。此外，双边双出的排气布局增添一定的运动感。

　　来到内饰部分或许你会找到领克03 13.68万元起售价的底气所在，和外观一样，内饰布局风格是以运动风作为主基调，像运动风格座椅以及黄色缝线，另外用料也足够良心，内部该用软质材料的地方都用上，特别是中控台上方的牛巴革，其手感和观感都有着不错的表现。

　　领克03全系标配10.25英寸全液晶仪表盘以及10.2英寸触摸显示屏，两款屏幕的分辨率都达到1080P级别。而10.2英寸的悬浮中控屏则是领克03最大卖点，除了分辨率给力，还搭载了经过优化的操作系统，并且有着丰富的车载程序，像天气预报、在线音乐等均有支持。

　　领克非常重视行车安全以及行驶品质，像并线辅助、车道偏离预警系统、360度全景影像、自适应巡航、主动刹车等均有配备，感兴趣的朋友选购时可按需选择。

　　领克03 劲pro版起配备了一体式的运动座椅，无论是坐姿还是座椅对身体的贴合度都相当好，当然了，运动座椅的填充物相对于普通座椅会硬一些，支撑力也更好。

　　乘坐空间方面亦无需担心，尽管谈不上奢侈，轴距达到2730mm的领克03无论是前排还是后排都能让人舒舒服服地坐着，后排无论头部还是腿部空间都足够充裕。

　　动力方面，领克03是本次推荐的三款车型中唯一提供2.0T发动机以及8AT变速箱的车型，而03+车型更配置了同级别中少有的四驱系统。当然了，前提是你能够接受高达15万以上的售价，如果说你的预算有限，那么领克03也提供1.5T三缸发动机+7速双离合变速箱的动力组合选项，数据上，后者最大功率132kW(180PS)/5500rpm，最大扭矩：265N·m/1500-4000rpm，官方0-100km/h加速时间为7.9s，生猛程度稍逊于影豹。

　　领克03动态试驾体验：

　　这台1.5T三缸发动机在7速湿式双离合的默契配合下的实际动态表现足够亮眼。油门的响应非常积极，提速时变速箱更是非常聪明地总能将转速控制在扭矩平原区间，让你时刻体会到充沛的动力表现。即便是在普通模式下，轻快的提速依然会让你觉得很过瘾；若切换到运动模式，领克03更能表现出如小钢炮般的躁动，变速箱降挡更积极，动力有着更快的响应。

　　当然，小排量三缸涡轮增压发动机的高转表现依然有着先天的特性，在你带着60km/h或以上的速度再以地板油急加速时，会发现发力并不像想象中那样强劲，因此在行驶中想获得更好的提速表现，控制转速还是最好还是不要超过4000rpm。

　　就如领克02那样，03有着相当轻巧的转向，并且力度非常均匀，尽管似乎欠缺了人与车之间的沟通，可实际操作起来却依然能感觉到细腻的反馈，它几乎没有什么虚位，车头非常听话。这样设定的好处是，任何人都能轻松驾驶，无论何种路况，方向盘都不会跟你较劲，不会对驾驶者造成困扰。

　　基于CMA平台打造的领克03，有着出色的底盘调校，路面细碎的高频振动处理得还算比较有质感，尽管路感会有所保留，但也不至于影响舒适性；通过减速带之类的明显起伏，或是连续烂路时，底盘会有不错的缓冲，通过之后减震器工作积极，车身很快回归稳定。这样调校的亮点在于有着很强的支撑力，因此，尽管03有着非常轻巧的转向手感，可它在高速行驶时的稳定性依旧让人难忘，弯道行驶时也能给人很好的信心，出色的车身刚性与支撑力，使得整体感非常好。

　　车型小结：

　　领克03无论是外观风格还是性能表现都是运动取向为主，目的就是想要通过更高的用料品质以及可玩性来拦截一部分思域、菲斯塔这类同级合资运动型轿车的份额，目前从市场终端的反馈来看，这一套还是能抓住年轻人欢心的。