年轻人的第一辆“小钢炮” 三款紧凑型运动轿车推荐

　　十代思域上市至今在车圈一直有着神一般的存在感，涡轮增压的加持让它有着“超跑”的美誉，而思域车主也有着一种膨胀心理，除了GK5，连法拉利都不放在眼内。

　　针对年轻市场对运动的追求，东风本田深知用户群体的改装习惯，思域在之前已经经历过一次小改款，钢琴黑中网、前扰流板、侧裙、熏黑轮毂等，全部以原厂姿态出现在行驶证页面上，让车主无惧交警叔叔向你敬礼，可以自豪地说“这是原装的”。

　　全系标配LED日间行车灯，照明方面仅高配车型配备LED光源，其余均为卤素，略显寒酸。

　　车身尺寸方面，长宽高分别为4658mm×1800mm×1416mm，轴距为2700mm。侧面造型紧致，车顶线条以溜背方式顺延至尾箱顶部，增加小尺寸黑色扰流尾翼，回力标造型尾灯左右收紧尾部姿态，改款后的中置排气管向Type-R车系致敬，只是没想到被网友调侃为向Type-C接口致敬。

　　内饰方面采用本田喜爱的黑色基调，以银色镀铬元素分隔各个功能区域强调整体层次感，和Type-R车型有着相似之处。方向盘采用单侧1.1圈的运动调校，日常用车或许需要时间适应，仪表盘采用机械+液晶组合，背光以红基调为主，多媒体主机改款后取消了非常实用的Carplay互联功能，取而代之的是自家的Honda Connect。空调控制保留部分实体按钮，但风量控制还是要通过屏幕操控，对驾驶员盲操有一定安全影响。

　　配置方面，全系配备电子驻车功能，燃动版和燃擎版在CVT的基础上配备换挡拨片+金属踏板组件，除低配车型外均有无匙进入和一键启动功能。安全方面，全系配备ABS、EBD、ESP及胎压监测系统。

　　座椅造型饱满填充物硬度适中，能提供足够的支撑力，2700mm的轴距在纵向空间上能照顾日常出行需求，高配车型配备后排出风口，美中不足是缺少了后排中央头枕。还有那高高隆起的中央地台，似乎对“第五位”乘客不怎么友好。

　　动力方面思域提供180Turbo和220Turbo两个版本，对应1.0T三缸机和1.5T四缸机，其中180Turbo车型最大功率92kW(125PS)/5500rpm，最大扭矩173N·m/2000-4500rpm，匹配CVT无级变速箱，220Turbo车型最大功率130kW(177PS)/5500rpm，最大扭矩226N·m/1800-5500rpm，匹配CVT或6MT变速箱。

　　车型小结：

　　思域作为合资紧凑型运动家轿细分领域中的当红炸子鸡，整体看下来，它还是比较个性鲜明以讨好年轻消费者为主，本田信仰+出众的颜值是它最大的敲门砖，而性能在同级中也是非常抢眼的，虽然配置和空间方面差点意思，但对于年轻人来说，它还是够用的了。

　　今天推荐的三款车型算得上是目前市面上年轻消费者最容易看得上、够得着的运动型轿车了。其中，影豹（询底价|查参配）的性价比最为突出，13万不到就能买到顶配车型，颜值、用料、配置、性能，统统能满足大多数人的期待，将其称为年轻人的第一辆“小钢炮”也丝毫不为过。

　　而领克03的整体售价相比影豹这些自主阵营运动玩家也高出了不少，但胜在领克品牌推出时间较早，其作为先来者在年轻消费者心目已有一定的地位。另外，领克03的外观很有设计感，且配置表现不俗，整体品质可圈可点。

　　最后是思域，虽然与前两位相比价位稍微高出一些，但对于本田粉丝来说，情怀无价，况且思域已经上市多年，口碑、可靠性已经得到了检验，而且保值率也不错，即使开上几年手头宽裕了再换车也亏不了太多钱，适合看重合资品牌、预算更充足的朋友。（图/文：太平洋汽车网 黄增鉴）