匠心定制 豪华之道 信孚成记创始人与飞行家的故事

　　“我们无法让时间慢下来，但始终相信‘慢工出细活’，一针一线缝制出来的西装，拿在手上是有它那独特的厚度感与分量感。当客人将定制西装穿在身上，露出满意的笑容时，我们也感到很有成就感。”

　　信孚成记定制西装创始人吴迪晟先生（Dixon）是这样回忆手工制衣的初心。

　　在大机器时代下，手工定制变得更为弥足珍贵，匠人需要花十足的心思、精力，通过不断的修改，才能做出令客户满意的作品，笔者更愿意称之为“工艺品”。其实，汽车和制衣又何尝不是一样呢？设计师、工程师让一款车型拥有灵魂也需要经过细心挑选材质、反复打磨细节。

　　与其说他们拥有一双巧手，不如说他们就是各自领域的“魔术师”。

　　《名利场》中有句说话是这样的：裁缝之于男人，正如巴黎之于女人。确实，西装对于男士而言，有绅士、教养之意；而对于女士，更代表了独立与自信。

　　从民国时期，西装就成为了绅士们的宠儿，赋予他们风流儒雅之色。而如今，西装可谓是每一位职场人士的首选着装，它代表了礼仪、尊重与专业。

　　“人靠衣装，佛靠金装。我觉得衣着能影响别人对他的第一印象，在英伦绅士风氛围的熏陶下，我对西装产生了浓厚的兴趣，于是在英国诺丁汉特伦特大学求学期间，我选择了主修西装设计。当年，学校在专业方面给我们提供了很多的资源，可以免费使用一些设计类软件、时尚网站的资源等，导师也会全力支持我们的想法与设计。这大概就是艺术生最幸福的事了吧！”Dixon回想起那段美好的求学时光。

　　“很多人以为，西装的款式非常简单，无非就三种领型，门襟几颗纽扣，几种款式的口袋。其实，通过设计与调整，每一套西装的视觉效果都会相差甚远，不再是一些可量化的东西。中国有一句俗话：行内人看门道，行外人看热闹。风格和走向往往决定了西装的美观性与协调性。”

　　每个西装品牌都会有它的风格，例如NAPOLI风格以松量足够、无垫肩、低扣位等特点为人所熟悉。而Dixon则会根据客户的需求、喜好等推荐适合的西装风格与设计，以专业的眼光与角度挑选，每次都能客户满意一笑。

　　一位客人这样说道：“每次过来做西装，都感觉是与知己交谈，他（Dixon）很懂我的要求，了解了我的使用场合之后，马上就能推荐一款令我满意的设计与搭配。”

　　将时间的指针拨回到1880年，邓月波先生在广州沙基西街开设了一家洋服店——信孚成记，凭借漂亮的款式、上佳的质地以及精细的做工，信孚成记的西服迅速成为当时上流社会人士的首选。100多年间，信孚成记经历潮起潮落，但最终难逃没落的命运，曾经的学徒如今的大师傅、Dixon的合作伙伴刘佐裕先生也在那个时候外出自立门户谋生。

　　除了设计，西装最重要的就是做工，而这恰恰又是做衣服最花时间心思、最枯燥的活儿。在一次采访中，刘佐裕先生被问到什么时候不想做衣服了？他回答是，如果可以，现在就不想做了。但最终，同期入行的大多数老师傅已经转向或者退休享福，他仍在坚持。

　　“从成品的表面看，款式都大体相同，但内在却是专属定制，如同每一位西装拥有者那样独一无二。如今看来，定制西装不再是一件简单的衣服，时代赋予它不一样的情感。”

　　与批量生产截然不同，定制西装从挑选面料/款式到最终的成衣，每一件都需要将近1个月时间，匠人们通过一针一线手工打造。Dixon笑称，贵就贵在看不见的地方。

　　“我们店面提供了几百款面料可以选择，客人们过来选面料以及其他的搭配，常常会花上一整天，我们就像无所不谈的老朋友一样。而量身则是Made to Measure最有仪式感的一个环节，为了尽可能地贴合客人的身型，至少要测量30多处的记录，而每一处都会根据客人对松紧程度的需求进行定制，剩下的就交给拥有巧手的匠人们了。”

　　10多天后，师傅带来一件半成品，让客人试穿，记录需要修改的地方再次打磨。300多道工序，倾注了将人们心血，最终汇成一件手作，经得起时间的考验。

　　谈到与业内公认的大师傅刘佐裕先生合作，Dixon表示是偶然也是必然。其实缘分在成立信孚成记之前悄然搭上了，Dixon等朋友常常找他设计西装，然后让刘佐裕先生制作，这样出来的西装既有好看的款式，又有做工的保证，穿起来贴合身形也很舒适。久而久之，Dixon觉得是时候为这传承了上百年的手艺做一点自己的贡献——重新找回圈内手工定制西装的师傅、成立信孚成记。

　　“言重了，我只是不想让百年手艺在我们这一代中断层而已。”

　　显然，当下人们已经融入到快速的生活节奏当中去，他们喜欢看短视频、自媒体等，而制作用时将尽30天、还需要反复修改调整的定制西装并不符合当下人们的习惯。Dixon表示，我们并不是要迎合所有人的口味，没错，现在盛行快餐文化，但我觉得经得起时间的考验，才能最终被人记住。就像我们做的西装一样，多年之后再穿起，还能回味那段时光、故事、情怀。

　　Dixon跟笔者说，做定制西装说不难也难，说难也不难。难，则难在它过于小众，只有懂的人才愿意接受，所以Dixon也尝试加入符合时代审美的设计、搭配，让更多人能喜欢定制西装。说不难吧，确实也很简单，就是我们小一辈的年轻人带领着老一辈的师傅做新的东西。

　　“不管难遇不难，我们很珍惜这百年手艺，尽自己最大的能力去坚持，十年甚至百年如一日。”

　　当然，今天我们依然会聊到车。Dixon拥有过多款汽车，唯独对林肯这个品牌情有独钟，用Dixon的话来说就是：历史的沉淀让林肯拥有了独特的韵味，传承百年的手工制作西装也因时代的变迁而历久弥新。

　　在很多人心里，加长版林肯是高端豪华车的代表，Dixon也不例外。作为美国最典型的超级大型豪华轿车，加长版林肯广受富豪老板的欢迎，这款车型即使不加长车长也已接近5.5m，正是这款车奠定了林肯在国人心目中的豪华品牌地位。

　　如果说造大型的豪华车，那估计没有比美式豪华更舒适了。谈起林肯品牌后，Dixon表示能谈的太多了，他很喜欢林肯新推出的这些SUV车型，几款本土化生产的车型给国内消费者带来更低的豪华准入门槛。

　　林肯飞行家，Dixon的座驾，虽然并不是他唯一的一辆，但如果要在车库里做个排名的话，林肯飞行家一定是首位。

　　如果要选一种音乐类型来为林肯飞行家作注解的话，那么爵士乐应该是最合适的。

　　相比交响乐的严肃庄重、摇滚乐的激昂澎湃，爵士乐在即兴之余还有一丝慵懒的气息，像极了悠然自得的生活态度。试想一下将林肯飞行家停在海边，调上一杯Mojito（开车不喝酒，喝酒不开车），欣赏着氛围灯，听着爵士音乐，或跟随着乐曲翩翩起舞，或坐在30向电动可调的Nappa真皮座椅上，享受当下的美好时光。

　　自从购买了林肯飞行家之后，Dixon突然对“为什么有人停好车之后会在车上坐一会”有了新的理解，因为林肯飞行家的座椅除了支持大范围、多角度调节外，还有通风、加热、按摩等等功能，可以让人全身心地放松。笔者想，也许Dixon是贪恋林肯飞行家极致舒适的座椅吧。

　　在大家的老印象中，美国有都有“粗犷”的基因，喜欢蹦加速、飚直线，然而林肯飞行家却给人“宁静以致远”的豪华体验。Dixon在掌舵林肯飞行家之后，表示它有蹦直线的能力，但不轻易显露出来。

　　3.0T V6发动机的底劲在踩下加速踏板之后激发出来，355PS、553N·m的数据让Dixon每一次超车都从容、轻松。不过，林肯飞行家并不是一辆让你驾驶起来感到精神紧张的车型，反倒是它那善解人意的CCD自适应悬架系统、逻辑清晰换挡平顺的10速自动变速箱以及一系列配置，让你拥有运筹帷幄之气势。

　　看到这里，可能有不少朋友会说，林肯飞行家都把配置贡献给了前排了吧！实际上并不是，看到第二排采用两座独立布局（另外还提供三排7座、三排6座带走道的选择）就知道，林肯飞行家同样尊重后座买家。

　　座椅同样采用天然非压花半苯胺Napoa真皮包覆，前排能享受的配置，后座一样不少，如此不计成本的操作，就只有林肯品牌够魄力完成了。

　　门板内衬扶手的真皮材质使得每一次开/关车门都是享受，虽然林肯飞行家的车门相当扎实、较沉，但并不需要像货拉拉那般“大力出奇迹”，只要轻轻拉动车门，让其靠近车身，最后一步有电吸系统完成，整个过程都散发着林肯飞行家的优雅。

　　“如果觉得这些都太过表面的话，不妨来感受下这套顶级锐威Revel音响系统，清澈的音质在穿透性和情绪的感染力上可圈可点，低音部分的下潜与弹性充满质感，即便是挑剔的音响发烧友也会感到满意。”

　　单是音响好还不够，车厢隔绝噪音的水平也要高，ANC主动降噪系统的配备能够大幅减弱胎噪和发动机舱传来的噪音，当麦克风检测到噪音的时候，原车自带的音响系统将发出一段方向相反，或相位差1/2的声波来与原噪声相互抵消。加上全车双层隔音玻璃的加持，Dixon全身心地投入到聆听音乐当中......

　　续航焦虑不仅来自驾驶纯电动车的朋友，还有电子设备的使用者，他们恨不得自己的手机、平板、电脑等等时刻处于满电状态。Dixon日常的电话、邮件都比较多，电子设备的用电量相当高，但在林肯飞行家上可以随手充电，手机不仅可以使用前排的无线充电，还能接后排的有线接口。

　　林肯飞行家还出其不意地为Dixon准备了后排娱乐信息屏，调节座椅、空调、音频等触手可及，甚至还能管理车内空气质量以及一些设置。

　　10AT以及CCD悬架可并不是专为驾驶而来，及时吸收、化解路面振动以及大部分情况都没什么存在感的升/降档都是在为后座买家谋求福利。

　　配合极致舒适的座椅、殿堂级的音响系统、出色的静谧性，Dixon在车内享受着与世无争的生活。

　　我们再次谈起定制西装，这位很有亲和力的创始人，眼里尽是光芒。Dixon说，定制西装是他内心深处的一个执念，就如当年扎根于心底的那台加长版林肯那样。

　　“一套好的西装，如同一件战袍，在披荆斩棘时让你气场倍增；当一个人拥有很多西装时，表示他经过的历练、到过的场合不在少数。当你回首过往时，一套套挂在衣柜里的西装就是一座座事业、人生的里程碑。”

　　“回想起2017年的10月，身处的这一家门正筹备着开业，一眨眼已经走过了4年。这些年来，我们一直在坚守一份信念，虽然与快餐文化格格不入，但通过做好每一套定制西装，把关好每一个细节，相信能获得更多人的青睐。”林肯品牌又何尝不是？它坚信“细节决定成败”，只有践行信念，才能到达胜利的彼岸。

　　平时处理几家门店以及公司的事务比较繁重，偷得半日闲的Dixon很享受在林肯飞行家上的时光，好好感受来自太平洋彼岸、追求极致舒适的豪华氛围。听着环绕在车厢内的乐曲，Dixon一边闭着眼睛，一边轻敲着方向盘......

　　前面提到，Dixon并不愿意看到百年手艺在他这一代断层、失传，所以除了成了信孚成记之外，他还建立了一套属于自己的学徒制度，让更多年轻一代参与进来，学习手工缝制。

　　“传承”是一个品牌、公司历久不衰的因素之一。记得刘佐裕先生曾经说过，从业的40多年来，常常有两代人都在他这里做过西装，年轻时给爸爸做，现在年纪代了，儿子也过来做西装。林肯飞行家也传承了林肯品牌独有的仪式感，包括车身高度自动降低5cm、星辉欢迎毯点亮在内的“躬迎上宾”，关车门的最后一步有电吸系统完成，按下启动键座椅/方向盘自动回位迎接你的新旅程，氛围灯随音乐律动变换。

　　Dixon很喜欢广州这座城市，它的包容、内敛，可以凭自己的实力打拼出一片天地。信孚成记在广州有两家门店，一家在属于“老广州”区域的海珠区，而另一家则是这次专访的地点——广州新中轴核心区的天河区。先后开设的门店，也算是见证了广州发展的步伐。

　　林肯品牌始终恪守着自己的准则，从不大肆张扬，让懂欣赏的人钟爱有加，Dixon便是其中一位，有亲和力之余为人还很低调，与林肯的气质不谋而合。

　　豪华之道，唯有匠心不得辜负。

（图/文/摄：太平洋汽车网 黎嘉铭）