110年光辉岁月 带您走进雪佛兰“微型博物馆”

　　厂商如此积极参加赛事，不仅是为了证明自己的技术，还将赛事看作一次试验，可以验证、检测新技术，而最终将这些技术应用到量产车当中去，例如小排量发动机、缸内直喷、涡轮增压等技术，而且雪佛兰的技术是双向的，可以在赛车和量产车之间转换。下面，我们就看看雪佛兰品牌近期都有哪些搭载新技术的车型吧。

　　雪佛兰开拓者白夜版在2021广州车展上首次亮相，之所以称之为白夜版，是因为这是雪佛兰首款使用“珍珠白”车漆并且搭配黑色车顶的车型。新车以先导概念版SUV FNR-CarryAll为原型打造，传承86年雪佛兰SUV设计基因，延续经典的Lean Muscularity设计语言，打造肌肉感造型。将近5m的车身体现出美式SUV的体量感，轴距达到了2863mm，能够提供充足的乘坐空间，并且在车内设置了多达37处的储物格。

　　动力方面，雪佛兰开拓者白夜版搭载了雪佛兰第八代Ecotec2.0T智能变缸涡轮发动机+9速HYDRAMATIC手自一体变速箱+48V轻混动力系统，“2T9”黄金动力组合匹配轻混系统将百公里油耗降低了4%-5%，低至7.1L/100km；随着动力效率的提高，雪佛兰开拓者白夜版百公里加速时间也缩短至8.4s。此外，顶配车型还配备了Twin-Clutch四驱系统，而其他RS车型则配备适时四驱系统。

　　雪佛兰探界者48V是在雪佛兰探界者车型的基础上增加48V轻混动力系统而来，它采用了全新一代SUV家族设计语言，突出犀利、硬朗的造型感。内饰采用雪佛兰经典飞翼式双座舱设计，RS系列极具个性；此外，全车共有26处储物格，用起来相当顺手，而后备厢则可以在431L-1505L之间自由切换，灵活的空间也满足了更多的用车需求。

　　动力方面，雪佛兰探界者48V同样搭载了2T9动力系统，而48V电机的加入让雪佛兰探界者48V具有敏捷启动、电动助力、智能充电、制动能量回收、电动怠速以及智能停机等6种工作状态；综合下来，雪佛兰探界者48V的百公里油耗低至7.01L。为了让雪佛兰探界者48V拥有更好的行驶品质以及越野能力，工程师为其采用了采用了增强型的麦弗逊悬架，匹配强大的智能四驱系统等。

　　雪佛兰畅巡是雪佛兰品牌在新能源市场上的代表作品，汇集了通用汽车全球优势资源以及身后的新能源技术，2022款雪佛兰畅巡拥有更长的续航里程（NEDC标准下达518km），同时新增了单踏板OPD功能，3档能量回收模式（轻量自由回收模式、中等高效回收模式、强劲赋能回收模式）满足了不同的驾驶需求。

　　容量为16.1kW·h的三元锂电池是按照通用汽车全球安全标准开发，无论在行车过程、停车状态还是充电模式下，电池的安全都获得全方位的保障。2022款雪佛兰畅巡提供直流快充和交流慢充的充电方式，在快充模式下40分钟就能充至80%。值得一提的是，2022款雪佛兰畅巡整车提供了3年或10万公里以及三点系统8年或16玩公里的质保服务。

　　如果不说，可能很多朋友都不知道，其实雪佛兰是SUV车型的开创者。在1935年，雪佛兰Suburban Carryall就完美地结合了轿车和轻型卡车的优势，同时拥有良好舒适性、操控性和一定载货、越野能力的Suburban自诞生以来就长期霸占全尺寸SUV销量冠军的宝座。1969年，雪佛兰Blazer开创了四轮驱动SUV的先河，在生命周期内共销售了500万辆，包揽了全美28个奖项。而与中国市场首次见面的作品是雪佛兰创酷TRAX，作为雪佛兰的一款全球SUV，雪佛兰创酷TRAX与2014年正式引入国内生产、销售，之后雪佛兰的SUV车型就在国内大放异彩。

　　作为世界上第一款SUV车型，雪佛兰Suburban有着划时代意义，它拥有独立前悬架的设计，重达半吨的底盘能够满足承载里以及适应较差路况的需求，还能提供舒适的驾乘感受。第一代雪佛兰Suburban采用厢式车身设计，最多可容纳8名乘客，而且侧面以及后部均配有车窗，8张座椅均可移动；值得一提是的是，当折叠第二排座椅和移除第三排座椅之后，载货空间可以扩展至3259L。

　　自1935年诞生以来，雪佛兰Suburban就广受市场青睐。到2020年，雪佛兰Suburban迎来了第12代的全新升级，在本届广州车上雪佛兰还带来了2021款Suburban，它拥有同级最佳的第二排腿部空间以及全新拓宽的第三排空间，电动中央扶手箱可以向后移动25.4cm，后备厢空间增加了651L，总容积可达4098L。与此同时，2021款Suburban还配备了诸多科技配置，例如10.2英寸的中控屏、15英寸的抬头显示、12.6英寸的后座显示屏等。

　　作为拥有赛车基因的品牌，雪佛兰在量产跑车领域也颇有建树，在1953年推出美国历史上第一款真正意义的跑车——科尔维特，开创了美式肌肉车的先河。第一代科尔维特采用了全玻璃纤维车身，更高标准的轻量化让第一代科尔维特拥有更佳的动力重量比率，它搭载了直列六缸发动机，动力超过了150PS，在当时可谓是高性能的代表，还被誉为“美国国宝级超跑”。

　　从第一代到第八代，科尔维特都代表了雪佛兰产品设计与科技的趋势与巅峰。作为先进最新款车型，第八代雪佛兰科尔维特Stingray Coupe采用了中置后驱的发动机布局，6.2L LT2 V8引擎最大功率达369kW，峰值扭矩637N·m，百公里加速仅3s。为了提升操控以及驾驶乐趣，工程师优化了车型的前后配重，并将驾驶舱前移，提供19英寸和20英寸的轮毂可选，12英寸的数字仪表整合所有驾驶员信息，性能数据记录仪可以帮助驾驶员实现人车合一。

　　展台上，雪佛兰的每一款车型可谓都是硬货，值得我们细细品味。在赏车的同时还可以到展台的互动区域来一场与雪佛兰更深入的文化交流。

在互动区域，可以观赏到雪佛兰打造的身临其境Chevy裸眼3D”秀，畅巡鱼缸车体现了高性能三元锂电池组的安全性、可靠性与密封性，还有雪佛兰畅巡优异的气密性。

　　与此同时，110周年品牌墙、岭南文化主题区以及惊喜盲盒机展区都值得一一打卡，除了能了解雪佛兰品牌的历史之外，还有机会获得专属礼品，惊喜不断。

　　在本次广州车展上，雪佛兰带来的每一款车型都如此重磅，有技术代表雪佛兰探界者48V、2022款雪佛兰畅巡，也有开创SUV的前辈车型第一代Suburban，还有被誉为“美国国宝级超跑”的第一代科尔维特，看到这些车型如同看见了雪佛兰的历史。在这110年里，雪佛兰为了市场推出了多款性价比高的车型，为了赛车研发了诸多先进的技术系统，始终不忘“驾驶乐趣和强悍可靠”。对雪佛兰品牌以及旗下车型感兴趣的朋友，不妨在车展期间到4.2馆领略一番。

（文：太平洋汽车网 黎嘉铭）