新时代的强者之争 宝马IX对比凯迪拉克LYRIQ

　　【太平洋汽车网 导购频道】就在今年4月18日，宝马iX终于来到了国内。对于这款号称有史以来最智能的宝马，相信很多人是很感兴趣的。它将炫酷、电动化的可持续发展做到了一个新的高度，还将智能化做到了极致。在它身上除了宝马近7年来在电动化和智能化道路上的研发成果，更体现了宝马对于未来汽车的发展规划与愿景，而就在此时，一个二线豪华品牌的异军突起，不仅让宝马IX有了新的挑战，更是将纯电豪华车型的阵营壮大了不少，它，就是凯迪拉克LYRIQ（询底价|查参配）。

　　宝马IX的外观风格与过去的宝马大不一样，过于繁杂的线条被设计师全部丢弃，转而使用曲面设计来体现车身造型的立体感，所有的设计元素都为智能化和减阻服务，并且加入了全新家族外观样式的设计后，整车在视觉冲击力上又进入到了一个新的台阶。

　　而基于全新纯电平台打造的凯迪拉克LYRIQ则呈现出的是另一个造型，不光造型摒弃了此前保守的设计，就连车身线条以及细节的勾勒都完全靠拢了纯电车型的样子。这对于年轻消费群体来说无疑是一大亮点。新车高度沿袭了概念车的设计元素，将可发光的中网完全照搬到了量产车上。除此之外，前倾的C柱造型营造了一个非常动感的溜背造型，在面对宝马IX和奥迪e-tron的双重夹击下，它在外观上就已经年轻了10岁。

　　虽然看似简单，但宝马IX巨大的双肾中网内部却暗藏玄机，除了拥有众多菱形所组成的科技感外，还内置了摄像头、雷达以及传感器等多项电子元件，为了保证在极端工况下的正常工作和运转，其内部还增加了加热和清洁系统，不得不说，这是一辆武装到牙齿的怪兽。

　　反观LYRIQ，虽然缺少了高集成度所带来的科技感，但单凭一张硕大的发光中网就足以圈粉不少年轻人，而LOGO也是可以发光的，当夜幕降临的时候，开上一辆LYRIQ可能要比一辆IX更有感觉，也会收获路人更多的回头率。

　　对于尾部的设计，同为豪华定位的两个不同品牌当然有着自己独特的见解，拿宝马IX来说，这种设计手法在宝马的设计师手中被运动得炉火纯青，后风挡下沿处开始向上收窄的造型无疑是Bimmer们喜闻乐见的。而凯迪拉克LYRIQ的溜背造型更像是一台升高底盘的旅行车，它的流线型和运动感相比宝马IX要更加独特，加上凯迪拉克对线条灯光的执念，让LYRIQ得以拥有与宝马IX截然不同的视觉感受。

　　不过不用担心，因为它们的受众群体可能并不是同一群人。

　　宝马为了使IX的车内成为一个移动的会客厅，“极简主义”成功地霸占了这款新车内饰的主旋律，而一些不必要的，或是有可能被优化的按钮则被设计师全部清除，所以便有了成为了整个内饰最重要的元素——双联屏。

　　只不过当它面对凯迪拉克LYRIQ时，横平竖直又略带生硬的屏幕外框显然略微逊色了一些，反观LYRIQ，它在屏幕造型以及UI设计方面甚至面对奔驰S级有过之而无不及，视网膜屏幕外加与仪表盘无缝衔接的中控屏让它在这一点上超越了一众同级对手，而在拥抱纯电时代所提倡的科技感的同时，也不忘保留那些最原始、出场率最高的常用按键。

　　如果我们单单以设计和体型来看待这两款车型的空间时，会发现其实宝马IX无论从体量感还是空间感方面都要比凯迪拉克LYRIQ做得更加突出，但实际体验过后，同样身高178cm的体验者却在后排空间上找到了惊奇之处。虽然宝马IX的坐姿更适合长途驾驶，但拥有溜背设计的LYRIQ的头部空间却反而与IX相差无几，如果单凭坐姿与空间来判定两者到底谁更优秀，我只能说难分伯仲，不过较高的后排坐垫让IX呈现出的高坐姿，会在长途行驶时拥有更好的适应性和舒适感。

（图/文/摄：太平洋汽车网 郑鹏展）