兼具便捷与舒适性 静态感受奔驰EQB

2021-12-31 12:56:13 作者:官煜

智能辅助驾驶概念在汽车圈的热度是被越炒越高,但对于外界普通的用户而言,其实还是有些一头雾水。智能辅助驾驶具体的作用是什么?是否真的有说的那么便捷,还是只是空有噱头的“花架子”?这些问题其实一直都萦绕在消费者心中。今天就通过奔驰EQB询底价|查参配),来带大家走进真正的智能辅助驾驶系统。

既然坐拥L2级别辅助驾驶系统,那么相关的功能自然不会少,类似于车道保持、车身稳定这些功能,都能在EBQ这块10.25英寸的中控屏上找到。

抬头显示激活后就会出现在前挡风玻璃上,不得不说,EQB抬头显示的行车参数角度相当不错,既保证了清晰度,也没有太遮挡视线。

具备打孔工艺的真皮方向盘手感确实不错,整个方向盘的调校也很到位,转动起来很轻盈,同时也很精准。

全速域自适应巡航的按键集成在了多功能方向盘上,此外还有其他一些辅助按键,在实际行车中都能提供不小的帮助。

当然,相关辅助驾驶系统也能在中控屏中进行激活,这个确实值得一试,开启以后大部分情况下都能保证车辆在车道中间行驶,还是相当稳定的。

64色氛围灯在此处不仅是“气氛组”选手,在开启盲点辅助后,如果停车打开车门时周边有行人或车辆经过的话,还会闪烁红灯起到警示作用。

对于一款车价在40万以上的车来说,360度全景影像自然也是必不可少的一个配置,它在实际的停放车过程中还是有大用的。

能量回收基本上是主流电动车都具备的一项功能,但想要在回收的过程中也能保持不错的路感就不容易了,不过开启EQB的D auto模式以后,完全能做到二者兼得。

 

总结:

不得不承认,“无人驾驶”、“自动驾驶”这样的噱头确实很有吸引力,但在相关技术尚未成熟的今天,如果能把一些类似于ACC自适应巡航、360度全景影像这样的功能加以完善,才能给大多数用户带来更好的体验,而这也是目前奔驰通过EQB所带给用户的。

 

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    官煜 副主编

    汽车对于生活的意义不仅仅是代步出行,让车轮代替双脚探寻远方是我的追求。

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