上得厅堂下得厨房 四款高品质MPV推荐

2022-04-20 00:10:28 作者:黄增鉴

 
别克GL8 ES陆尊
(官方指导价:31.79-41.79万)

  去年下旬,别克GL8迎来了改款,全系车型都加入了48V轻混系统,并在许多方面进行了升级,可以说GL8的竞争力依旧。介于GL8陆上公务舱说白了还是保留的上代“胖头鱼”的造型,“买新不买旧”心理的驱使下,拥有新一代设计语言的中配车型陆尊成了GL8最跑量的车型,因此下文以陆尊车型为例。

  GL8能长期受到企业用户及专车司机的追捧,与历代端庄、大气的设计有着密切的关系。前脸采用别克家族设计语言,中网飞翼式镀铬饰条向外侧延伸并贯穿两侧大灯,将车头的视觉效果进一步拉宽。8颗独立灯珠组合而成的LED大灯带远近光切换功能,既有较高的辨识度,又有非常突出的照明效果。

  侧面是车辆沉稳姿态的精髓,腰线走向平直,走势硬朗。二三排配备了隐私玻璃,GL8还用上了悬浮式车顶,奉行端庄的同时又做到了不错的时尚。两侧的电滑门带有电动防夹功能,在便利性和安全性方面有不错的考量。另外,GL8的长宽高分别为5219/1878/1805mm,轴距为3088mm。

  GL8的车尾展现出了四平八稳、稳如泰山的气势,同时兼顾观赏性的同时还能保证足够的三排乘坐空间和尾箱存储空间。贯穿式镀铬饰条宛如前脸的“飞翼”,同样与两侧尾灯相接,也与前脸设计形成了呼应。

  内饰部分,GL8中控造型也用上了时下流行的简约型、科技风的设计,双12.3英寸联屏设计和别克家族的中高端轿车或SUV类似,这也说明GL8的前排依然照顾了驾驶者。另外,像中控区域的电子挡把、触控式功能按键也都体现出了浓浓的电子味和科技感。

  做工方面,中控区域和副驾前方肉眼可见的软性材质覆盖比例很高,但在门板的下半部分等区域也依然留有硬塑料材质,不过整体符合该价位的表现水平。

  GL8内置了别克e-Connect 3.0车机系统,包含了一整套车联网功能,并且支持手机映射功能,苹果CarPlay和百度CarLife全部搭载,拓展性更强。此外,GL8还支持OTA升级功能,这让车辆能够保持长期可持续升级的竞争力,因此GL8完全可以称得上是一台“与时俱进”的现代MPV

  没有什么比空间和乘坐舒适性对一台MPV提升核心竞争力更加重要,而GL8一直以来都擅长营造宽敞空间和舒适座舱,有人说这是GL8长盛不衰的秘诀。GL8常规车型均为7座设定,即“2+2+3”的排布,而艾维亚版本除了7座设定外,还有6座款和4座款供人选择。

  在乘坐空间上,GL8的第二三排都较为宽敞,尤其是GL8的三排座椅能轻松应付长途旅途,因此GL8的空间造诣使其能够长期成为7座网约车或专车市场的宠儿。舒适性方面,GL8的座椅有不错的内置填充,且支持包括腿托在内的多向电动调节以及座椅通风、加热、按摩功能。除此之外,福祉版车型还支持二排独立座椅“延伸”至车外的旋转和大幅度的上下调节,在人性化方面有不错的附加值。

  动力方面,48V轻混动力系统可以帮助车辆起步时候拥有更好的动力响应和更连贯的输出效果。GL8采用了别克家族广泛列装的2.0T可变缸涡轮增压发动机,匹配9AT变速箱,最大马力237匹,峰值扭矩350N·m。车辆整体行驶质感较为平顺,底盘较为厚重,悬架有不错的韧性,NVH表现不错。

  车型点评:别克GL8询底价|查参配)是“选择不会错”的车,但所谓的“正确”体现在了务的“专业性”上,作为一个过于强调商务接待的“偏科生”,它也难免会带有先天的局限性,例如路上虽然看到在跑的GL8不在少数,但更多的都是司机在作为跑商业接待用途为主的专车在开,所以说GL8驾驶者的身份其实更多的还是司机,这一点你得有心理准备。

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    黄增鉴 编辑

    太平洋人称小胖,食物链顶端的男人

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