百公里油耗4.6L 静态体验五菱星辰混动版

2022-08-02 09:01:24 作者:宋枫桦

  【太平洋汽车网 导购频道】油价飙升,是今年最热的话题之一。作为大马力性能车爱好者的笔者,也终于在十钱/升的95号汽油之前低下了头。而作为内燃机狂热爱好者,怎么能随随便便加入纯电的阵营?能加油,油耗低,没焦虑的混动车型,才是笔者认为如今最好的选择。

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  这两年混动系统如雨后春笋般冒出来,由丰田本田领衔,比亚迪传祺奇瑞日产长安等品牌紧随其后的混动市场,是如今最火爆的领域,而本着“人民需要什么,五菱就造什么”的原则,也许是如今汽车市场中最具性价比的混动系统--五菱混动,它来了。

五菱星辰混动版有何不同?

  首款搭载五菱混动系统的车型是如今炙手可热的五菱星辰,相比较燃油版五菱星辰,混动版车型在静态部分只是做了一些小改动。保持依旧精致的外观设计,以及五菱银标系列的高级感,五菱星辰混动版看上去绝对不仅是一台售价仅十几万的SUV车型。

百公里油耗4.6L 静态体验五菱星辰混动版

  混动版五菱星辰加入了全新的外观配色,名为“极地冰蓝”,顶着7月底的炎炎烈日,看着这台十分清新的五菱星辰,瞬间感觉凉爽了许多。

百公里油耗4.6L 静态体验五菱星辰混动版

  展翼式日间行车灯加上LED大灯组,让五菱星辰混动版看上去炯炯有神,精气神儿十足,并且飞翼式中网也可以拉宽拉高车头的视觉效果,尽显高级感。

百公里油耗4.6L 静态体验五菱星辰混动版

  轮毂尺寸为18英寸,并且采用了两种配色,轮胎采用了佳通的F50静音舒适胎,尺寸为215/55 R18。

百公里油耗4.6L 静态体验五菱星辰混动版

  车尾采用了较为复杂的棱角设计,尾灯为敛翼式设计,与飞翼式前大灯产生了呼应的效果。车尾的HEV尾标也展示了自己混动版车型的身份。

百公里油耗4.6L 静态体验五菱星辰混动版

  五菱星辰混动版相比燃油版,除了外观看得到的,还有看不到的变化。燃油版五菱星辰采用的后扭力梁式悬架,而五菱星辰混动版采用的则是后轮独立悬架,所以舒适性以及操控性会有着进一步的提升。

百公里油耗4.6L 静态体验五菱星辰混动版

  内饰设计相比燃油版,也进行了细节优化。首先精致高档的仪表台线条让人眼前一亮,这在合资品牌中都难找的设计,五菱星辰仅需要不到十万元。

百公里油耗4.6L 静态体验五菱星辰混动版

  除正常的黑白配色外,此次混动版车型还增加了冰川蓝色内饰配色,淡蓝色的软质材料加上深蓝色的饰板,以及白色皮质座椅,高级感油然而生。

百公里油耗4.6L 静态体验五菱星辰混动版 冰川蓝内饰配色

  如果是高配车型,仪表盘会采用12.3英寸的液晶仪表盘,而中低配车型采用的数字显示+液晶仪表盘的显示方式,中间的屏幕可用于显示车辆各种信息,而原本转速表的位置如今更换为功率显示。

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  换挡杆也由机械式直排挡杆更换为电子挡杆,并且在顶配车型上还使用了类似水晶质感的透明材质挡杆,后方按键为电子手刹以及自动驻车,前方为手机储物格。

百公里油耗4.6L 静态体验五菱星辰混动版

百公里油耗4.6L 静态体验五菱星辰混动版 水晶挡杆

  五菱星辰搭载的Ling OS车机系统备受各家媒体好评,而在混动版车型上自然不会缺席。10.25英寸的触摸屏有着非常高的分辨率,并且滑动起来延迟非常小,十分顺滑,而这套系统不仅支持网易云等第三方APP使用,还可以使用手机软件进行控制。

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  除此之外,Ling OS的语音控制系统是最大的亮点之一。使用“你好,小菱”为唤醒词,可以实现空调风量调节、天窗开启、导航查询、切换音乐、查询天气等功能,而最重要的是可以连续对话无需二次唤醒,智能化程度堪称十万级SUV之最。

百公里油耗4.6L 静态体验五菱星辰混动版

  电源方面,前排搭载一个12V电源接口和两个USB接口,而后排搭载一个USB接口,后备厢还有一个12V电源接口,十分丰富。

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  座椅皮质采用了菱形条纹,夏天乘坐也不会很热,并且前排主驾驶座椅支持电动角度调节。

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  身高169cm的乘客坐进前排,将座椅调整到最低,头部剩余空间为两拳两指,十分宽敞,并且由于车窗尺寸巨大,所以两侧视野极佳。

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  后排座椅依旧保持非常柔软的乘坐感受,座椅靠背支持角度调节,调节幅度还非常大,中央扶手枕上去也十分柔软,并且地台为纯平,保证了中间乘客的乘坐舒适度。

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  前排座椅位置保持不变的情况下,后排头部剩余空间两拳,腿部剩余空间四拳,是妥妥的空间之王。

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  官方并未给出明确的后备厢容积,但后排座椅支持四六比例放倒,放倒后可以形成1632L的储物容积,十分宽敞。由于取消了备胎,所以在备胎位置旁边为车主准备了补胎液和打气泵。以便应急。

百公里油耗4.6L 静态体验五菱星辰混动版

  全新的配色加上高级感十足的内饰,并且乘坐体验十分优秀,五菱星辰混动版秉承了五菱银标车型一贯的超高产品力,仅静态体验,便可以预知这即将又是同级别一台爆款车型。

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    宋枫桦 高级编辑

    深入研究豪华品牌多年,最爱意大利车

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