年轻人拒绝躺平 30万预算选林肯Z还是奔驰C级？

　　【太平洋汽车网 导购频道】30万左右预算选择一款豪华品牌的中型轿车，相信奔驰C级（询底价|查参配）会是不少年轻消费者的第一选择，毕竟论品牌附加值、内外设计的功底以及豪华格调的营造，奔驰都毫无疑问是BBA三强当中的名气最为响亮的。而奔驰C级的国产换代车型也在去年8月正式上市，实力补强后热度一直居高不下。

　　然而，当下的豪华车市场早已不再是BBA三分天下的局面，而是有越来越多的品牌加入到战斗的行列，林肯汽车就是其中一员，在将自家的SUV车型陆续国产后，也趁热打铁带来了首款国产轿车——林肯Z（询底价|查参配）。从25.28-34.08万元的售价区间来看，可以算是目前豪华品牌中型车中最亲民的售价了，产品力层面，新车拥有足够丰富的配置，足够抢眼的设计，足够澎湃的动力，有傲视同级的空间，很显然，林肯Z的产品策略与林肯旗下SUV车型的思路相似：通过极高的性价比以及更适合中国消费者的产品，来抢过BBA的市场份额。

　　这次，我们将林肯Z与奔驰C级做一次全方位的对比，看看谁的实力更强？参与对比的车型分别为林肯Z 2022款 i酷 2.0T 尊耀版（官方指导售价33.58万元）；奔驰C级2022款 改款 C 260 L 运动版（官方指导售价34.94万元）。

　　很显然，林肯Z和奔驰C级都是比较时尚、大气的外观造型风格，符合年轻消费者的审美取向。具体来看，林肯Z基于林肯ZEPHYR概念车打造，溜背造型和性感腰线的搭配效果非常协调，将优雅与运动彰显得淋漓尽致，与此同时，林肯Z在轿跑风格的基础上，又被赋予了不少新潮元素，比如带灯语功能的头/尾灯和众多亮黑色车身处理，在路上拥有很高的回头率。

　　而奔驰C级融入了奔驰品牌全新的“感性·纯粹”设计语言，整车大量应用弧面曲线，风格上侧重营造强烈的精致感和档次感。

　　林肯Z的迎宾/送别灯语是这级别车型罕有的配置，效果抢眼、尽显仪式感：车主靠近车辆时，前大灯/尾灯便开启迎宾灯语（尾灯迎宾灯语有三种动画效果可选），同时林肯星辉车标点亮并向两侧延展（尊雅版与尊耀版）。车主下车并关闭车门后，前大灯/尾灯则启动送别灯语，灯光从两侧开始逐渐淡出。

　　林肯Z与奔驰C级两车的外观设计各有看头，奔驰C级还是一贯的优雅、奢华风格，让人一眼就知道这是一辆豪华品牌的轿车。而林肯Z则更低调有内涵一点，相比前者少了几分张扬，但在细节处的精致度、仪式感方面会显得更加用心、到位。

　　走进车厢内部，你会发现林肯Z的这套内饰设计相当大胆，直接就提供了12.3英寸（仪表）+27英寸（中控屏）的一体式屏幕，营造出相当浓郁的科技氛围。设计上，林肯Z的内饰采用了大量的横向元素，简洁的线条让整个车厢看起来很是舒展大气。

　　在车内座舱的质感、豪华观感的营造上，你可以永远相信奔驰，在奔驰C级上当然也没让人失望，12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸高分辨率中央触摸屏采用线条流畅的悬浮设计，配合64色环境氛围照明系统，这套与S级如出一辙的内饰设计也能让不少潜在用户为之买单。

　　林肯SYNC+智行互联系统的全新智能数字助理以一句“你好林肯”便可唤醒。常驻交互界面中，智能数字助理支持导航/音乐/电话等常用功能免唤醒，很是便捷。智能数字助理还提供强大的智能AI语音交互功能，覆盖70+语义垂类，且识别率极高。

　　另外，林肯Z拥有128色的氛围灯，同时还有林肯品牌独有的车载香氛，让乘客随时随地享受芳香带来的愉悦感。而奔驰C级只提供64色氛围灯。

　　在同等价位下，林肯Z i酷尊耀版的整体配置是明显优于奔驰C级2022款 C 260 L运动版的，尤其是在舒适性和便利性配置方面，相比后者多出了前排无钥匙进入、360度全景倒车影像、HUD抬头显示、手机无线充电、倒车动态提醒系统、方向盘加热、主动降噪系统、多层隔音玻璃、后排化妆镜+照明灯等等，这些都是同等价位下的奔驰C所缺失或者需要加钱选装的配置。

　　林肯Z还搭载了林肯 Co-Pilot360TM 2.0智能助驾系统，涵盖全新Lincoln ActiveGlideTM主动驾驶辅助、PCA防碰撞辅助、iACC智能自适应巡航、车道偏离预警、车道居中等领先同级的驾驶辅助配置，能够实现L2+级的智能辅助驾驶。相比之下，同价位的奔驰C级仍然只配备了定速巡航，显得有些跟不上时代了。

　　车身数据方面，林肯Z对比奔驰C级拥有较大的优势，它接近5米的车长、1.865米的车宽几乎达到了中大型车的规格，长/宽/高尺寸均大于奔驰C级长轴版。

　　得益于大尺寸的优势以及林肯品牌一贯的舒适豪华取向，实际体验下来，林肯Z在实际乘坐体验上几乎是完胜奔驰C级。

　　包括奔驰C级在内的BBA同级别车型，同排量的发动机都会有多个功率版本可选，以对应不同的车型售价，而林肯Z在这方面就厚道很多了，直接给全系车型配了高功率的2.0T发动机，最大功率181kW(246PS)、峰值扭矩376N·m。

　　相比之下，动力性能并非这一代国产奔驰C级的侧重点，采用1.5T高功率调校的C260L已经是全系的最高动力版本，最大功率150kW(204PS)、峰值扭矩300N·m。

　　实际加速数据方面，林肯Z官方公布的0-100km/h所需的时间为6.8s，而奔驰C260L运动版车型的0-100km/h所需的时间为7.7s。而在低扭表现和中后段的加速能力上，更大排量、动力输出优势显著的林肯Z必然有更强劲的表现。

　　整体对比下来就不难发现，即使是面对强如奔驰C级这种实力出众的标杆车型，林肯Z也不乏制胜法宝。首先在外观、内饰层面，林肯Z在豪华、气场均不落下风的同时，相比奔驰C级多了几分潮酷、前卫和科技，例如溜背的车身造型、隐藏式门把手以及同级尺寸最大的一体式巨屏等等，无一不更符合年轻消费者的口味。舒适性层面，林肯Z也同样是诚意满满，在同等价位下，林肯Z总能提供更多的配置以及更到位的细节呵护，而更加强劲的动力更是为驾控体验加分不少。最后一句话总结，如果你想用更加实惠的价格得到更个性的外观、更丰富的舒适性配置，那么林肯Z会是不容错过的选择；如果你更看重车内豪华氛围的营造，更在意品牌号召力，那么奔驰C级也值得考虑。（图/文：太平洋汽车网 黄增鉴）