一汽-大众揽巡哪款最值得买？推荐四驱R-Line巡游版

　　【太平洋汽车 导购频道】在经过数年的产品矩阵铺陈，大众SUV实现了从小型到紧凑型，各种细分级别的车型从中型高端到中大型五座再到大型七座SUV细分市场的全覆盖。日前，一汽-大众终于迎来了SUV战略收官之作—揽巡（询底价|查参配）TAVENDOR。作为一款大五座SUV，揽巡定位在探岳和揽境之间，“揽”字辈的它也注定和最大型的揽境有着不可脱离的关系。目前新车已经上市，共推出5款车型，官方指导售价为27.49-32.59万元，其中包含一款首发版千台限时预售车型。那这几款车型中哪款最值得入手？下面我们一起来研究一下。

　　精英巡行版作为揽巡的入门版车型，配置比较一般。与其他版本车型相比，舒适性配置上缺失得比较多，如缺失了前排座椅4向腰托、副驾驶侧座椅8向电动调节、外后视镜电动折叠等。但其实以上配置满足日常使用绰绰有余，若你预算有限的话，精英巡行版绝对是你最实惠的选择。

　　两个版本车型差价1万，但得到的配置会更丰富。增加了变道辅助系统、开门预警、智能无钥匙进入、后方交通预警系统、自动防眩目内后视镜等。不论是舒适性还是智能化配置上得到进一步提升，花费这1万升级物超所值。

　　两个版本车型差价2.1万，配置上会更丰富，增加了前排座椅通风、陡坡缓降系统、智能泊车系统、后备厢脚感感应开启等，舒适性配置得到质的提升。重要的是，由两驱版升级到四驱版本。综合来看，相比两驱豪华巡逸版，四驱R-Line巡游版更值得推荐。

　　两个版本车型售价均为30.59万，配置上四驱R-Line首发版相比四驱R-Line巡游版增加了全景可视泊车系统、前后排夹层降噪玻璃、后排隐私玻璃等。重要的是，四驱R-Line首发版是限量千台的车型，手快有手慢就没了。综合来看，四驱R-Line首发版绝对是这5个版本中最值得推荐的，就是限量千台，抢光就没了。

　　四驱R-Line 巡礼版作为顶配版，无疑将配置武装到牙齿。配置比限量千台的四驱R-Line首发版还要丰富，增加了后排舒适睡眠头枕、后备厢脚部感应关闭、车载手机无线充电功能、高级预碰撞保护系统等，适合预算足够且想一步到位的消费者。

　　外观方面，新车采用了官方称之为奔牛式的前脸造型，贯穿式的进气格栅与两侧的灯组融为一体，且两侧的大灯组采用了黑底设计，进一步突显运动氛围。此外，新车还配备了两个贯穿式的通风开口，两侧还配有LED日间杏行车灯，整体搭配进一步拓宽了车头的视觉效果。

       车身侧面，新车没有采用过多的线条刻画，而是营造出了非常简洁车身结构，侧翼子板宽出车体，配合平直的腰线和整洁的侧面线条，再加上双五辐式的大尺寸轮圈，给人感觉拥有非常厚重的视觉效果。尺寸方面，新车长宽高分别为4936（4949）/2015/1756（1767/1772）mm，轴距为2980mm，定位介于探岳与揽境之间。

       此外，车顶行李架内置了LED光源，前翼子板次面的线条内也是LED日间行车灯的延展，同样可以发光，车门把手内部也有可发光的光源设置，夜晚也是街上最亮的仔。

　　新车的尾部采用了烈焰X贯穿式尾灯设计，并配备了一个半包式的车顶扰流板，尾灯熏黑样式与前大灯相呼应，更显运动。新车后备厢门设计的整体更显方正，车尾后包围采用了与车身不同色的设计，增添了层次感，搭配双边共四出的排气装饰，展现了一些运动气息。据悉，新车将提供普通版与R-Line套件版两种外观样式。

　　内饰部分，新车采用了悬浮式一体双联屏设计，由一块10.25英寸全液晶仪表盘+12英寸中控多媒体触摸屏组成。同时在中控台上布局了贯穿式的空调出风口设计，两种设计极大的展现出了新车内部的宽阔的横向空间。此外，新车还配备了三辐式多功能方向盘、带液晶显示的触摸式空调控制面板以及按键式的电子换挡机构，进一步突显内饰科技感更强。

　　动力系统方面，新车搭载分为高/低功率的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率分别为162kW（220PS）和137kW（186PS），匹配7挡湿式双离合变速箱以及四轮驱动系统。

　　具体版本来看，四驱R-Line首发版毫无疑问是笔者首推的选择，不论是驾驶辅助配置又或是舒适配置方面都非常全面，重要的是顶配版的配置差别不大，不过由于是限量版车型，抢光就没了。这时候也可以选择四驱R-Line巡游版，毕竟两车配置上也差别不大；预算有限的话，豪华巡逸版也是不错的选择，不论是主被动安全配置还是其它舒适配置等刚需配置都没有缺失，很懂国内消费者的心；当然了，如果您想享受更舒适的体验的话，那么相信 四驱R-Line巡礼版不会让您失望。（图/文/摄：太平洋汽车 宇智波民）