销量“尖子生”预定 静态品鉴新一代奔驰GLC

　　【太平洋汽车 导购频道】初代奔驰GLC（询底价|查参配）自2015年诞生以来，无论在海外还是中国市场，都成为推动奔驰销量连年创收的主力引擎，根据梅赛德斯-奔驰今年4月初公布的第一季度业绩数据，GLC在2022年前三月在全球共交付了100,400辆，超过十万辆的销售也使其占了品牌销量总数的20.27%，等同于第一季所售出的奔驰新车，就有超过五分之一为GLC！

　　随着血缘关系密切的C级也已经在不久前换代，地位重要的GLC当然也不能落后太久，因此也跟随新C级的MRA2平台一并进化到第二代，并于去年6月1日在线上全球首发。随着国产版北京奔驰新一代GLC L的亮相，这款车的上市步伐也将加快。换代GLC虽然在风格上维持着初代的气质，但全新的平台、全新的内饰和升级后的各项配置、动力，以及品牌的强大号召力，都足以使它继续成为奔驰麾下的"尖子生"。

　　全新一代奔驰GLC（代号X254）已经在去年6月于海外披露，相信有留意奔驰新闻动态的朋友早已对此造型不会陌生。或者上代的设计实在是太成功了，换代GLC在品牌的“新豪华主义”运动美学加持下，风格上维持了上代的气质、和谐的比例和圆润的线条，虽然谈不上激进有型，但胜在能够符合大多数消费者的审美口味。

　　当然，作为面向主流市场的产品，它的任务并非要破旧立新，保持消费者对它的平稳印象便已足够，相关的例子，可以参考20多年以来全球市场表现一贯稳定的宝马X5，中庸、饱满的外表在华人市场向来是不容易出错的。

　　新一代国产GLC在尺寸上也有一定的涨幅，数据方面来到长4826mm X 宽1890mm X 高1714mm，轴距比起现款国产车型则变化不大，从2973mm增长到2977mm，但比海外版（2888mm）就增加89mm之多，对于后排乘坐空间也大有裨益，更符合国内用家的需求。