买它不掉坑 4款30-40万纯电精品轿车

　　比亚迪的这台全新纯电动车汉 EV被定位于四门轿跑车型，在外观方面着实给了人们眼前一亮的视觉效果。采用“EV DragonFace”设计语言，更加粗壮的贯穿式镀铬饰条、更加凌厉的车头大灯、如同龙抓式的倒钩进气口等设计将汉 EV的王者气息完美释放了出来。

　　前脸运用贯穿式镀铬装饰条点缀，采用封闭式的设计方法，简洁大气。中间镶嵌篆刻样式的“汉”车标横贯车头，与整车扁平化的设计相呼应，搭配横向线条，让整个车头有非常低趴的视觉效果。LED日间行车灯下方是车辆的主光源，有三枚透镜，看起来就像是龙睛， 炯炯有神。

　　比亚迪汉 EV同样沿用了家族式的设计理念，但在此基础上同样做了些许升级，如加入了双幅式多功能方向盘、中控台的木纹装饰板以及棕色的皮质材料等。

　　比亚迪标志性的可旋转式15.6英寸中控屏也出现在了比亚迪汉 EV的内饰当中，让消费 者在被创新的设计刺激眼球时还能找到一丝熟悉的味道。车机搭载DiLink4.0系统，支持 5G、双频定位、四音区语音，同时新增驾驶员疲劳监测、注意力监测等配置。

　　后排中央扶手上还配置了一块液晶触控屏幕，可以控制副驾和后排座椅的位置与功能，还支持控制空调系统、多媒体系统以及遮阳帘等，该配置在同价位车型比较少见。另外，在后排出风口下方还配置了 220V 电源接口，方便后排乘客使用电脑等设备。

　　比亚迪汉 EV还搭载了L2级驾驶辅助功能，包括了自适应巡航、车道保持、主动刹车、前后方穿行提示及制动辅助、盲区检测、开门预警功能、全景泊车。

　　创世版提供单电机和双电机可选，其中单电机版本采用前置前驱的布局，电机最大功率180kW(245PS)，最大扭矩350N·m，CLTC续航里程为715km。当然还有标准续航版和超长续航版，NEDC续航分别为506km和605km。

　　双电机版采用前后双电机的布局，它们的最大功率分别为180kW(245PS)和200kW (272PS)，最大扭矩均为350N·m；电机总功率 380kW(517PS)，电机总扭矩达 700N·m，百公里加速时间仅 3.9s，CLTC工况下续航里程为610km。

　　比亚迪汉 EV搭载的是“刀片电池”，虽然依旧磷酸铁锂电芯，但通过提高电池包单积利用率，让电池布置更加紧凑，将磷酸铁锂电池的容量/续航水平拔高到了和三元锂电池的同一水平线。容量方面，单/双电机版本匹配的均是85.4kWh磷酸铁锂电池组。

　　比亚迪汉 EV的上市，对于这个级别的对手来说还是很有冲击力的，首先CLTC工况续航超过600km，纯电车型的百公里加速3.9s的数据足够抢眼。众多配置与技术集合一身，其售价还能控制在30万元内。