再次不按常理出牌 静态体验东风标致408X

2023-01-06 21:00:04 作者:杨嘉臻

  【太平洋汽车 导购频道】提起法国车,人们多数联想起”设计独特“、”思路清奇“等标签,与此同时还有法系品牌在中国市场不尽人意的市场表现。曾经在国内有过辉煌过往的法系车,过去数年的销量和市场策略可谓越走越低。不过他们并没有灰心,在2021年带来了雪铁龙凡尔赛C5 X,使其声量有所回升,今年则轮到标致带来408X,它们同样的是基于EMP2 平台打造,并将在成都工厂生产。在1月6日开幕的海口车展上,408X的实车终于公诸于世,这款车能否继凡尔赛之后继续为法系车打一场漂亮的”翻身仗“?

 
跳脱框架的"狮魂美学"设计

  第一眼看到标致408X,估计不少人一时半刻都会摸不着头脑,这到底是SUV、掀背车还是轿车?对于标致雪铁龙来讲,如何定义似乎并不重要,从凡尔赛C5 X开始,这种跨界式的轿车造型就再次起死回生,要知道cross类型的轿车过去也不是没有被其他车厂使用过,80年代的美国车厂AMC和90年代的斯巴鲁都可以称得上是先驱者,到了2010年代以后,一些车厂再次尝试跨界轿车领域,但均以失败告终,鲜明的案例就有沃尔沃S60 Cross Country和雪铁龙C3L,粗暴抬高底盘带来极不协调的车身,都使它们在市场上遇冷,最后草草结束生产。

  当然,凡事没有绝对,标致408X询底价|查参配)和它的姐妹车雪铁龙凡尔赛C5 X就是较为成功的例子。有了前车之鉴,这回设计师没有生硬抬高轿车就简单了事,而是把背脊以及尾部线条延展得更远,捏造成近似溜背SUV的模样,搭配紧致的车尾和加厚的车身比例,以至于加上cross套件和升高底盘的时候,不会变得像上述例子那样“辣眼睛”。

(标致408X在开发过程中代号为P54,设计灵感来自2015年标致曾研发的一款内部概念车,当时被称为“2015 Advanced Design manifesto"。)

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    杨嘉臻 编辑

    无可救药的复古控,着迷七八九十年代的车。

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