“狗品类”新宠儿 静态体验哈弗二代大狗

　　二代大狗基于咖啡智能最新一代座舱系统打造而来，中控屏尺寸加大至14.6英寸，并保留了一排物理按键，提升驾驶员在驾驶车辆过程中进行操作。与此同时，全液晶仪表尺寸达到12.3英寸。用料方面，新车中控台采用了皮质面料包裹，副驾驶位置还有一个越野扶手。新车采用类似坦克300车型的挡把造型，看上去更加硬派。

　　此外，该车将搭载高通骁龙8155芯片、9英寸W-HUD、35处储物空间、加固式越野把手、儿童座椅（支持蓝牙连接，拥有加热、通风两种智能模式）、智能冰箱（支持蓝牙连接）、智能水杯、智能加湿器、220V反向放电、50W无线充电、露营驱蚊灯等。

　　二代大狗提供6款车型可选，动力上有燃油版和DHT插混版两种，并提供两驱和四驱可选。其中，燃油版有1.5T+7DCT和2.0T+9DCT两种动力组合，1.5T仅出现在售价为13.58万的入门版车型，最大功率135kW（184PS）/5500-6000rpm、峰值扭矩275N·m/1500-4000rpm。其余三款车型均为2.0T发动机，最大功率175kW（238PS）/6000rpm、峰值扭矩385N·m/1700-4000rpm。四驱版仅出现在售价为15.68万元的燃油版顶配车型身上。

　　而在宣传方面声量比较大的插混版，则有两款车型，售价分别为16.28万元和17.58万元，均为前驱版。搭载1.5T+2挡DHT动力总成，总功率240kW，总扭矩530N·m。根据官方数据，其WLTC综合油耗为1.85L/100km、WLTC馈电油耗5.92L/100km，综合续航里程超过1000公里。

　　插混版在车型命名上用了NEDC纯电续航来区分，分别为DHT PHEV 50km潮电版和DHT PHEV 105km潮电版Plus。两者在动力数据上是一致的，50km潮电版采用磷酸铁锂电池（电池能量9.41kWh、品牌为蜂巢能源），不支持快充功能；105km潮电版Plus采用三元锂电池（电池能量19.94kWh、品牌为蜂巢能源/国轩高科），支持快充，其功率达33kW，22分钟可以实现30%-80%的电量。

　　如果您有固定的充电桩，那么105km潮电版Plus会更加实用，日常短途通勤时可以当一台纯电车型使用，综合来看它的使用成本要比同级别燃油SUV低不少。配置方面，相比50km潮电版，105km潮电版Plus在主被动安全配置方面增加了并线辅助、盲区检测、后碰撞预警等更全面的配置功能，提高了驾乘安全性；舒适性上也增加了感应开启后备厢、HUD抬头显示、手机无线充电、副驾驶电动调节等等配置。

　　在电池安全性上，该车电池外壳采用1.6mm超高强度钢制箱体，钢制外壳熔点高达1500℃。电芯与外壳底部预留30mm隔热间距，并填充大量隔热材料，构成热隔断安全框架。同时，其上下壳体连接采用高压缩比、耐老化的硅泡棉密封，应用行业特殊防高压喷水结构设计，可应对10MPa的高压、85℃高温热水。

　　其实国内15万元级别的插混SUV并不算少，大家在设计、配置、智能化和动力上都各有特色，产品力也不差。不过细看之下，其实并没有一款插混+主打越野的产品，特别是像二代大狗这种能够在功能上满足野外露营拓展，并且细节上也有一定趣味性的产品。

　　哈弗二代大狗瞄准了那部分想要舒适的驾乘体验，有时候也能体验一下轻度越野，需要更强的而并非普通城市SUV那种抓襟见肘的越野能力的目标用户，凭借着它自身的独特性开辟出一个新的细分市场。在坦克300之后，二代大狗会否成为哈弗旗下另一款“网红车”？（图/文/摄：太平洋汽车 杨嘉臻 靳继鹏）