有品味还不惧冰雪 实用旅行版车型推荐

　　 【太平洋汽车网 导购频道】满大街的奥迪A4L以及加长版宝马3系什么的看着实在是有些审美疲劳了，不过大多数消费者认为三四十万左右的入门级豪华车卖来卖去都是那么几款。不过本篇文章就是要告诉他们，不管是ABB还是其它的品牌，选择从来就不单一。

　　此次所要讨论的车型，不是多年来持续大热的SUV，也不是传统的两厢轿车，它们有着类似SUV的底盘，却拥有轿车的操控性，实用性又接近于MPV...多元化的糅杂就成了它们与众不同的定位--多功能跨界旅行车...多带感。

宝马3系GT
指导价：44.5～67.3万

　　在汽车界，宝马一向都扮演着颠覆者的角色，“擅自”篡改了很多固有概念，还别说这些在我们这些“卫道士”看来不那么正经的车型还真有不少人买账。这次宝马又来篡改概念了，本来一直是超跑的专有名词GT，到了宝马这就变成了兼顾轿车操控性和SUV大空间的一款Cross车型，而伴随着5系GT的热卖，宝马顺理成章的在3系的基础上又推出了这款3系GT车型。

1，与普通版有什么区别？

　　3系GT依然继承了普通3系的运动化紧凑外观设计，但整体显得更加时尚和实用。虽然与整体外观与普通3系保持着高度的一致，但在细节上，不少充满运动气息的组件让3系GT看上去更加凶猛。翼子板上的“7”形空气导流口除了把侧面修饰得更为锋利之外，更能够创造更合理的空气动力学和为轮胎和刹车系统降温。

2，换装GT，空间表现如何

　　3系GT的座椅采用宽大舒适的风格，没有像3系那么一味追求动感。主驾驶除了常规的电动调节和腰部支撑调节外还加入了两个座椅位置记忆。

　　GT车型最大的优势就是后备箱的储物空间相比轿车来说有着巨大的提升，3系GT夸张的后备箱开口面积能轻松放取大件行李，而放倒第二排座椅后，扩展出来的储物空间和很多MPV对比也毫不逊色。

3，前置后驱，大身躯兼顾操控性

　　3系GT的车身尺寸要比轿车3系稍长，轴距则跟国产3系Li完全一样。尽管车身高度比轿车3系高了25mm，但其实驾驶感受跟进口328i几乎没有差别，在山路驾驶时会感觉车身非常紧凑，即便是较大的弯也不会有吃劲的感觉，在拐弯时非常顺畅，车身的动态表现在同级别里绝对是一流的。

4，动力选择多，比较给力

　　宝马3系GT将按动力的不同分为320i、328i及335i三个型号，其所对应的机型与输出数据（见下表）与在售新3系中320i(Li)、 328i(Li)及335i(Li)无异；不过值得注意的是，3系GT的328i和335i车型的0-100km/h加速耗时相比起国产328Li和 335Li分别快了0.2秒和0.3秒，与此同时油耗却未见明显提升，相信是调校不同所致。

　　变速箱依旧采用的是来自ZF的8速手自一体变速器，造型独特的电子挡把现在已经是宝马的又一标志性元素。

　　点评：如果你想到旅行车就不自觉想到那臃肿车身的话，那宝马3系GT可能会颠覆你的设想，后驱车身加上灵活的操控再匹配充足的动力支撑，高功率版依旧可以测出6点多秒的百公里加速成绩。这款集实用以及操控于一身的另类3系，绝对是不甘平庸人士的理想选择。