21万紧凑SUV比拼 斯柯达野帝VS标致3008

　　【太平洋汽车网 导购频道】随着各品牌都大力开发SUV车型，给大家带来了更多选择同时，价格也越来越亲民，原来要花超过25万才能买到逞心如意的车型，如今可能只用20万出头就能买到不错的了，而本文的主角斯柯达野帝和标致3008就是这样的SUV，对于拒绝日韩系又不想随大流选择途观、翼虎们的朋友来说，这两款SUV会是一个很好的备选方案，那它俩性价比如何，且看下文分解。 

　　本文这两款车型官方售价都没超过22万，在市场终端都还有万元优惠存在（各地情况不同），野帝的两驱野驱版是1.4T车型顶配，而3008的1.6T 自动至尚版则是除加装了装饰件的罗兰加洛斯版外的顶配车型，两款车都使用涡轮增压发动机，但都没有四驱系统，设计则走了完全两种不同的风格。

● 外观：完全两种风格的诠释 无谓美与丑

　　如今各家的城市SUV，早就将以往那种硬汉形象收起来了，即便是Jeep指南者这种平常被我们描述为有“硬派”作风的，在斯柯达野帝面前，那都还是太软了，野帝要给大家的就是那种SUV原始的野性之感。而标致3008定位也很精准，主攻年轻人市场的它外形设计很有范儿，在城市车流中绝对是靓丽派的，我把它叫做时尚城市SUV，这样两种风格的车对比起来也更有意思，完全不会涉及美与丑。

　　前脸的设计，两个品牌的设计师都展示出了深厚的功力，在用了几乎相同的元素和材料后，却也玩出了各自的精彩。野帝的家族瀑布式格栅与野味十足的下唇融为一体，雾灯处刻意凸出的“獠牙”也颇能彰显气质；而3008同样也是家族盾形横条格栅，发动机盖筋线、雾灯修饰线条与大灯线条汇聚于中心点，看上去韵味十足也很容易接受。

　　侧面则能一眼看出两车更多的不同，野帝隐藏式车顶和ACD柱的双色车身设计很亮眼，不过漂亮的东西是需要付出额外费用的，这种漆面和车顶都是选装的；而3008的A柱角度相当小，流线造型很美观，同时视野也很不错。

　　尾部的设计来看，野帝的外挂式备胎是整车外观设计的一个焦点，它的装饰价值已经大于其使用价值，因为它的存在使得尾箱开启变得更麻烦；3008黑色包围很宽，再加上分体式尾门设计，造就了一个丰腴的肥臀，而最吸引眼球的无疑是箭头式尾灯了。

　　外观配置方面，定价更高的野帝表现出了一定的优势，大灯是氙气的，带随动转向功能，还有大灯清洗，不过3008多了后视镜一键折叠功能。另外，两车使用尺寸相同的轮胎，但是品牌不同，野帝是邓禄普SP01，市场价约850元/条，3008用的则是米其林博悦，市场价1150元/条 。

野帝

● 内饰：典雅耐看与细致惊艳

　　在我们的文章中，曾多次提到3008惊艳的内饰设计，我们整个编辑部的同事都非常喜欢这样的设计，关键它不仅是看上去让人满心欢喜，推敲细节也一定不输德系的做工；而说3008好并不是因为野帝差，相反野帝继承了大众的优异做工水准，虽然造型看上去不那么吸引人，但是布局合理好用。

● 配置对比：安全都是主流级别 舒适各有所长

　　虽然这是两款官方售价22万内的车型，但是在配置方面不比那些25、26万的车型差，安全配置就很充分，ESP+TCS肯定都是有的，安全气囊也都是6个的标配，上坡辅助同样也有，差别在于野帝多了胎压监测，而3008有电子手刹。

　　舒适科技配置，野帝的表现就不那么给力了，导航与倒车影像都是需要选装的，而众所周知这组东西4S店加装起码需要几千元，还有看似高端的自动泊车，那也是需要加装的，如果都装上了，妥妥的抹平了1万多元的优惠，不过全景天窗还是标配的，够爽。3008的舒适配置则相对来说要完善些，比较遗憾的是中控屏幕不能触摸操作，而且这套系统也不那么好用，但是中控台顶部那一排按钮帅爆了啊！还有一个同级见不到的HUD抬头显示功能。

 　　野帝的多媒体系统沿用大众的，好用是好用，但是导航加装就不太厚道了；而3008的翻叠式中控屏虽然可以调整角度，不存在察看不清的问题，但是硬伤在于整个系统用起来不方便。

　　两车的空调都是双区自动恒温的，野帝的还带有过滤功能，不过要从档次感上来说，3008的这个设计就更好了。 

● 空间：野帝空间表现出色 3008够用

　　野帝的后排座椅采用了可移动设计，椅背角度也可小幅度调整，头部还相当宽敞，再加上全景天窗的存在，会进一步扩展空间感；而3008的后排表现只能说够用，头部也还不错，但是如果采用国外车型的全景天窗，那效果就更好了。

　　看到下面这张图，你不会怀疑野帝的后备厢装载能力了吧，这样的设计虽然看上去有点想微面，不过拖大件物品是相当的实在，就是外挂式备胎使得尾门开启的过程变得复杂。

　　东风标致并没有提供3008后排放倒后的后备厢容积，很明显它就不是朝着“货车”的方向去设计的，这个503L容积的后备厢设计了两段式挡板，日常使用还是很方便的，另外两段式尾门也是个亮点，郊游时会发挥很大作用。

● 动力底盘：野帝动力不容小觑 3008也是实用派

　　在动力方面，野帝1.4TSI车型搭载的发动机与高尔夫7旗舰型一样，为首次出现在国内的高功率版。110kW的功率，250N·m最大扭矩，作为小排量的涡轮增压发动机来说，账面数据还是相当不错的，而且油耗也会更低，就是7DSG总是一个抹不去的阴影。

　　3008的这台1.6T发动机就是PSA集团多款车型上搭载的那台单涡轮双涡管机头，在3008上并没有使用高功率调校，不过作为一辆城市SUV来说，这个动力也是绰绰有余了，与6速变速器的搭配也是趋于完美的，不会有什么明显的不足。

 　　野帝与途观有很多的相似性，所以在底盘设计上基本一样就没什么好意外的了，后多连杆独立悬挂是厚道的配置，舒适和操控都能保证；而3008还是扭力梁后悬，在售价超过20万的车型中，这还是很少见的，尽管PSA对于扭力梁调校的功力很深厚，开起来你不会感觉到很大的区别，但是说出去总觉得面子挂不住，好在标致还想到了一招，给3008的顶配车型加了路况选择系统，通过电子系统控制，实现公路、沙地、雪地、泥地四种路况模式，在这个级别中有这个配置的还是很少见的。

野帝悬挂

3008悬挂 

● 总结：野帝优势在外形够独特 3008依旧用精致内饰俘获你

　　如果说对比一定要争出个胜负，那我愿意把我的这一票投给标致3008，但是我知道这仅仅是出于个人的喜好出发，因为我太喜欢那个战斗机式座舱了，但是我不能说斯柯达野帝差，只是它独特的外观并不足以打动我，何况那个隐藏式车顶还要加钱选装，不过它是大众出品，车型品质是有保障的。我想我该说的也都说了，最终你怎么选还是要看你个人喜好了。（文/图：太平洋汽车网 李智） 

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	野帝 2014款 1.4TSI DSG 两驱野驱版	标致3008 2013款 1.6THP 自动至尚版
官方价：	21.98万	21.47万
厂商：	上海大众斯柯达	东风标致
级别：	紧凑型SUV	中型SUV
上市时间：	2013-11	2013-01
发动机：	1.4T L4	1.6T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	150	163
最大扭矩(N·m)：	250	240
变速箱：	7挡双离合	6挡手自一体
车身结构：	5门5座SUV	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4459×1793×1682	4428×1840×1652
轴距(mm)：	2638	2613
最高车速(km/h)：	190	210
官方0-100km/h加速(s)：	9.5	9.9
实测0-100km/h加速(s)：	-	8.89
实测100-0km/h制动(m)：	-	38.48
工信部综合油耗(L/100km)：	6.3	8
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里
车身结构：	SUV	SUV
长度(mm)：	4459	4428
宽度(mm)：	1793	1840
高度(mm)：	1682	1652
轴距(mm)：	2638	2613
前轮距(mm)：	-	1531
后轮距(mm)：	-	1525
最小离地间隙(mm)：	-	178
车重(kg)：	1435	1565
车门数(个)：	5	5
座位数(个)：	5	5
油箱容积(L)：	55	60
行李厢容积(L)：	430-1630	503
发动机型号：	EA211	10FJBZ PSA5F06
排量(mL)：	1395	1598
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	150	163
最大功率(kW)：	110	120
最大功率转速(rpm)：	5000	6000
最大扭矩(N·m)：	250	240
最大扭矩转速(rpm)：	1750-3000	1400-4000
气缸排列形式：	直列	直列
气缸数(个)：	4	4
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
发动机特有技术：	-	CVVT连续可变正时系统
燃料形式：	汽油	汽油
燃油标号：	93号	93号
供油方式：	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝
缸体材料：	铝	铝
排放标准：	国IV(京V)	国IV(京V)
电动机最大功率(kW)：	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-
简称：	7挡双离合	6挡手自一体
挡位个数：	7	6
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-
中央差速器结构：	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	可变形横梁式半独立后悬挂
转向助力类型：	电动助力	电子液压助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式
驻车制动类型：	手刹	电子驻车
前轮胎规格：	225/50 R17	225/50 R17
后轮胎规格：	225/50 R17	225/50 R17
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
离去角(°)：	-	-
纵向通过角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	178
最小转弯半径(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎压监测装置：	●	-
零胎压继续行驶：	-	-
安全带未系提示：	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●
前排侧气囊：	●	●
后排侧气囊：	-	-
前排头部气囊(气帘)：	●	●
后排头部气囊(气帘)：	●	●
膝部气囊：	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	●
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
无钥匙启动系统：	-	-
无钥匙进入系统：	-	-
自动驻车/上坡辅助：	●	●
陡坡缓降：	-	-
可变悬挂：	-	-
空气悬挂：	-	-
可变转向比：	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-
电动天窗：	-	●
全景天窗：	●	-
运动外观套件：	-	-
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	-	-
电动后备厢：	-	-
后备厢感应开启：	-	-
真皮方向盘：	●	●
方向盘上下调节：	●	●
方向盘前后调节：	●	●
方向盘电动调节：	-	-
多功能方向盘：	●	-
方向盘换挡：	-	-
方向盘加热：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷达：	○	●
后倒车雷达：	●	●
倒车视频影像：	○	●
行车电脑显示屏：	●	●
HUD抬头数字显示：	-	●
ECO节能模式：	-	-
车载冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
运动风格座椅：	-	-
座椅高低调节：	●	●
腰部支撑调节：	●	●
肩部支撑调节：	-	-
驾驶位电动调节：	●	●
副驾驶位电动调节：	●	-
第二排靠背角度调节：	●	-
第二排座椅移动：	●	-
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	-	-
前排座椅加热：	●	●
后排座椅加热：	-	-
前排座椅通风：	-	-
后排座椅通风：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手动空调：	-	-
自动空调：	●	●
后排独立空调：	-	-
后座出风口：	●	●
温度分区控制：	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	-
氙气大灯：	●	-
LED大灯：	-	-
日间行车灯：	●	●
自动头灯：	●	●
随动转向大灯(AFS)：	●	-
前雾灯：	●	●
大灯高度可调：	-	●
大灯清洗装置：	●	-
车内氛围灯：	-	-
前电动车窗：	●	●
后电动车窗：	●	●
车窗防夹手功能：	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	●	-
后视镜电动调节：	●	●
外后视镜加热：	●	●
内后视镜自动防眩目：	●	●
外后视镜自动防眩目：	-	-
后视镜电动折叠：	-	●
后视镜记忆：	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●
后雨刷：	●	●
感应雨刷：	●	●
GPS导航系统：	○	●
车载信息服务：	-	-
中控台彩色大屏：	●	●
人机交互系统：	-	-
内置硬盘：	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●
车载电视：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
单碟CD：	●	●
多碟CD系统：	-	-
单碟DVD：	-	-
多碟DVD系统：	-	-
扬声器数量：	8	6
自动泊车入位：	○	-
发动机启停技术：	-	-
并线辅助：	-	-
车道偏离预警系统：	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-
整体主动转向系统：	-	-
夜视系统：	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-
自适应巡航：	-	-
全景摄像头：	-	-
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