换装涡轮发动机 2014款奔腾B90购车手册

　　【太平洋汽车网 导购频道】自主品牌一直都不甘心只做10万内的便宜家用车，企业有上进心也是我们所希望看到的，所以就有了像奔腾B90这样的旗舰车型出现，大概1年半之前，2012款B90以13.98~19.98万售价上市，引得市场一片惊呼，自主品牌也是可以造高档次车型的，而B90一直在努力，所以我们看到一汽奔腾为它换上了两款涡轮增压发动机，那接下来我们就看看2014款B90哪款车型更值。

　　既然换装了涡轮增压发动机，那价格上升一些也是意料之中的事了，不过14.58万的起步价依然是配备1.8T发动机的自主中级车里最高的，如果考虑它提升品牌形象隐藏价值，那可以说这个定价是很有地位了，不过对于一般消费者而言，偏高是一个事实。

● 2014款奔腾B90新在哪儿？

一、动力全面革新 1.8T/2.0T竞争力更足

　　从车型分布来看，1.8T车型将会是B90的主力，而这款编号CA4GC18T的1.8T发动机还是首次亮相，未来也将成为奔腾的主要动力选择。从账面数据上来看，奔腾这款1.8T发动机功率比长安及传祺的1.8T都要高，输出转速也能延续更久，扭矩上与两个对手差不多，至于实际驾驶感受和油耗表现等要看我们之后的试驾评测文章了。

　　2.0T发动机在合资车型中我们经常见到，而在自主中级车里，没有几款车型配备了2.0L汽油涡轮增压发动机，这一方面和成本难以控制有关系，一方面也和发动机制造水平有关系，随着B90推出2.0T车型，奔腾不经意间又展示出了自己不一般的实力，而在账面数据上，这款发动机甚至不输大众的EA888系列。

　　变速箱方面，B90取消了老款的手动变速箱，6款车型均搭配来自爱信的6速手自一体变速箱，这款变速箱与老款是相同的。

二、外观小变 换装新中网

　　2014款B90外观的变化仅仅只在中网样式，好在这样一个变化也能让你轻易区分出新老款。尾部则是尾标有所变化，当然是从原来的2.0、2.3字样变成了1.8T、2.0T。

三、轮胎升级

　　新款B90搭载了锦湖Ecsta LX系列轮胎，其节能环保的设计，降低了20％的滚动阻力。另外，现款B90全系均为16寸轮毂，而新款则全部升级为17寸，看上去更为大方。

● 2014款奔腾B90其他基本情况

　　2014款B90并没有改动车身尺寸，所以我们看到它依然在同级中处于中流位置。

　　外观颜色的选择依然是6种，都是主流沉稳的颜色，可见B90定位就是偏商务的。

　　内饰方面也没什么变化，中控台都是软性材质，做工水平也让人满意。