欧冠之名/增运动版 2015款天籁购车手册
【太平洋汽车网 导购频道】沙发一样软乎的座椅,棉花一样的悬挂,这就是日产天籁给我们的一贯印象,这一代官方称为“新世代天籁”的换代车型在舒适性方面的表现依然出色。而且出于对自己实力的自信,新世代天籁还推出了加长了轴距的公爵版。而在今年,天籁又顺势推出了2015款车型,新车不仅全部以“欧冠”命名,而且还加入了新的车型,配置也有了一点点升级。
2015年5月19日更新
在不久之前,2015款天籁正式推出10款新增及改款车型,新车都将以“欧冠”命名开头,全系增加了主动刹车辅助系统以及油门误踩纠正系统,售价区间为18.28-29.98万元,其中两款2.0L欧冠运动版为新增车型,其余版本用来替换老款车型。同时,老款的2.0XE时尚版、2.0XL舒适版、2.0XL NAVI智领版、2.5XL领先版、2.5XV NAVI豪华版依旧在售,以满足不同消费者的需求。
2015款天籁 在售车型指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
2.0L XE时尚版(13款) | 17.78 |
2.0L XE 欧冠运动版 | 18.28 |
2.0L XL舒适版(13款) | 18.58 |
2.0L XL 欧冠运动版 | 19.08 |
2.0L 欧冠科技版 | 19.54 |
2.0L XL NAVI智领版(13款) | 19.68 |
2.5L XL领先版(13款) | 20.58 |
2.5L 欧冠科技版 | 21.38 |
2.5L XV NAVI豪华版(13款) | 21.68 |
2.5L 欧冠智享版 | 22.68 |
2.5L 欧冠尊贵版 | 24.88 |
公爵 欧冠荣耀版 | 23.18 |
公爵 欧冠尊雅版 | 26.28 |
公爵 欧冠尊尚版 | 28.58 |
公爵 欧冠尊领版 | 29.98 |
● 2015款天籁基本情况简介:
-外观:线条是最大变化 风格年轻化
2015款的天籁在外观上没有任何变化,但比之上一代车型,新世代天籁还是要活泼了不少,新加入的线条和锐利的角度,开出街上也可以避免被误认为中年大叔的尴尬事情。总体来说呢,新世代天籁外观风格的转变,可以让其获得不少年轻人的青眯。
而为了顺应“欧冠”的头衔,2015款车型新加入的两个运动版本,加入了一套运动型的外观套件,包括前后下唇、侧包围、后扰流尾翼等等,使得这台看上去蛮“老成”的中级轿车有了新的活力。
车身颜色提供了6种选择,整体色调与老款差不了多少,碧玉黑、琥珀金等主打商务,而珠光白、爵士蓝则更有年轻的味道。
轮毂的选择与凯美瑞无异,都仅仅是提供16寸与17寸不同样式选择,主打舒适省油。不过比较无语的是17寸版本只装给顶配车型,其它就只能穿穿小鞋子。
内饰:用料做工厚道 配置更厚道
如果在外观的讲述并没有让你体会到新世代天籁的风格转变,那么在内饰方面笔者相信你一定会有更深刻的感受,新时代天籁内饰除布局和配置做出了较大调整之外,还加入了全黑内饰,氛围感更加年轻。
内饰用料做工与大部分主流中级车一致,在中控台方面都采用了软性塑胶,车门扶手选用了真皮材料,内部的填充物较厚,新世代天籁的要更厚更柔软。同时在车窗玻璃方面,新世代天籁的前玻璃达到了4mm,超越了不少同级别对手,而后窗玻璃则与大部分车型一致。
驾控:动力差异不大 行驶质感大增
在动力方面,厂方用2.5L QR25直四发动机(与奇骏相同)代替了之前的2.5升V6发动机, 最大功率为136kW(182PS)/6000rpm,最大扭矩为232N•m/4400rpm。比起之前的V6不过小了1kW,但燃油经济型和保养成本却降低了不少。
天籁的悬挂韧度比老款可不止好了一丁半点,韧度方面提高后,在弯道方面的对于侧倾的缓解好了不少,你能感觉到车辆避震有明显的支撑性,同时也保持了原来一贯的舒适性,经过凹凸路面的舒适性非常不错,在实际的测试中,也能感觉出新世代天籁的舒适性依然是同级别中顶尖的。
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