实力兼具个性 50万元以上豪华SUV推荐

★ Jeep牧马人
官方指导价：42.99～59.99万

　　你可以不喜欢Jeep这个品牌，但你必须承认是他给了我们越野车(或者说SUV)的这个概念，作为四驱越野车的鼻祖，Jeep品牌一直保持着仅生产越野车的传统(其实路虎也是)。牧马人当然可以作为一个标杆式的存在，无论是撒哈拉（Sahara）还是罗宾逊（Rubicon），都具备绝强的翻山越岭的能力。

① 外观硬汉做派太经典了

　　如同经典的MINI一样，Jeep对于外观方面的改动同样非常谨慎，它并不能像德系车那样中期改款在前后杠方面玩什么花样，它只能在很小的细节进行优化。在2014款的牧马人外观上同样改动甚少，但你丝毫不会觉得这样的外观会很过时，牧马人对坚守经典、绝不妥协的倔强劲儿在2014款上依旧延续，这与大切诺基完全走了一个不一样的风格。

　　新款牧马人的内饰同样延续了前序车型上的设计，基本上没有改变，内饰方面整体与实用为中心，任何花哨的东西都没有，考虑到车型的定位和售价，这样驾驶氛围可以说是完全够用了。

　　既然是越野车，咱们就不说空间了吧，毕竟这还真不是牧马人的诉求，它所能做到的就是前排的驾驶者可以坐的稳固，不会被晃得七倒八歪就好。不过后备箱空间的话倒可以说说，看着不小，但并不平整，所以实用性还是欠佳。

② 动力选择多样性

　　牧马人全系提供了三种发动机可选，比如2.8T的柴油涡轮增压发动机，以及3.0L/3.6L两款自然吸气发动机。而重点要说的当然是最为均衡的3.0L版本。搭载的是一台具有全球十佳发动机称号的3.0L Pentastar V6全铝发动机，应该说它是专门为中国市场打造而来的，这款3.0L发动机采用了紧凑轻巧的高压铸铝缸体，不仅缩小了尺寸，而且优化了布局，延续了3.6L发动机上的成熟、可靠、耐用的特点。所以与其说是拉低了这两款车的入门门槛，不如说是顺应了国家最新的新车船税法。

　　变速箱就依旧然是那老掉牙的5速手自一体了，成熟可靠是最大优点，至于省油、是否平顺等等，就真不是牧马人想要去考虑的问题了。

③ 咱还是多说些越野的东西吧

　　Jeep有专门的一套越野道路评级系统--Trail Rated，于2003年推出，目前也算是越野评级领域里极具影响力的标准。之前导购组的主编B总就亲自飞到美国去体验了一番，从结果来看，Jeep牧马人的实力评级为10级，算是顶级的存在了。当然，这些评级可不是随便说说就算，需要经过一系列的测试，而其复杂度本篇就不细说了，有兴趣的可以点下面的图片跳转观看。

　　强大的越野实力也得益于强大的底盘系统，强大的传动比、前后差速锁以及SWBAR都是极为强劲的武器。而强度更高的DANA44硬轴依然是Rubicon十周年纪念版的选择，无论是外壳还是里面的轴承都有更强的表现。

④ 如果买个50万元的版本，你还能获得什么配置

　　虽然说牧马人并不追求配置，但如果在应有的价格内可以有更多的舒适享受，我想应该不会有人拒绝吧。如果预算50万元，你可以买到装备倒何种程度的牧马人呢？咱们一起瞧瞧。

　　不管是两门版的Rubicon（48.99万）还是四门版的Sahara（46.99万），价格主要差主要是Rubicon装配了前后差速锁，越野能力更强大。而两者的其它配置其实都是差不多的。舒适性方面有皮座椅、皮方向盘、自动空调、定速巡航等，其它多余的还真是不太多了。

　　点评：凡是有点血性的男子，估计都会将这款车作为众多“Dream cars”之一，平时它的确不能给你一般车型的那种舒适感，但当你心血来潮想去撒野一番时，它就是不二之选了。