兰博基尼Huracan LP610-4实拍 内外一新

　　【太平洋汽车网 新车体验】2003年，兰博基尼推出盖拉多Gallardo开启了小牛V10引擎时代，一晃10年过去，兰博基尼的新旗舰Aventador已经赢得了无数尖叫和目光，但盖拉多的后继车型迟迟不见踪影。就在2013年底，兰博基尼正式发布了旗下全新的V10入门小牛——Huracan LP610-4，神似Aventador的外观和全新设计的内饰暂且抛开不提，发动机马力从560PS提升至610PS才是让小牛拥趸们最为关心的改变。

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　　在海外发布不足半年后，全新小牛Huracan便正式进入了中国市场，429万元的售价相比盖拉多提升了不少，但更为张扬的外观和更具个性的内饰大概足以抵消年轻土豪们对于几十万元差价的犹豫。当然，如果你对兰博基尼家族盖拉多Gallardo的历史不了解，不妨先点击下面的文章回顾一番吧。

● 外观：造型更加犀利激进 向Aventador靠拢

　　老大哥Aventador外形设计的成功有目共睹，Huracan自然在外形上要多向大哥靠拢。整个前脸在保持了Gallardo上凌厉线条的同时更加注重车头弧线的勾勒，最终的效果就是在保持了棱角分明的家族特征后更加流畅优美，从不同角度望过去都能得到充满流畅肌肉曲线的画面。所以，在外形改动上，Huracan可以说是非常成功的，完全可以和它的前辈们一样，一出街便艳压群芳。

　　车身侧面设计最直观的变化便是车门后方的大进气口被取消，设计成了贴近彻底的小口样式，虽然少了几分霸气但终究不好以下犯上和家族大哥Aventador太过一致。新的进气口样式设计同样非常出彩，凌厉的线条如刀锋一般紧贴车侧，让车侧视觉重心更显低矮。

　　车尾样式变化思路和车头相似，保留经典元素的同时强调整体感，中部上翘两侧下坠的结构设计给原本平直单调的车尾线条带来更多动态感，也让斜后方望去时车辆有着更强烈的俯冲姿态，犹如准备发动攻击的斗牛一般。后引擎盖可以选择透明的玻璃窗或者不透明的百叶窗，虽然百叶窗理论上可以带来更好的空气动力学表现，但相信很多车主还是愿意选择透明玻璃窗让自己能经常欣赏到这颗强劲的心脏吧。

　　Huracan采用了打孔碳纤维陶瓷刹车盘，搭配前六后四活塞的卡钳，能带来出色的制动效果。前后轮均采用了倍耐力P ZERO的顶级轮胎，只是前后轮规格不同，后轮更宽，能为后轮提供更大的抓地力。

● 内饰：摆脱奥迪风格 充满科幻色彩

　　自从兰博基尼归入奥迪门下后，内饰太过“奥迪化”成了很多人对它怨念之一，而在Huracan上，我们欣喜地看到内饰焕然一新，更多地采用了Aventador上的科幻元素，营造出了战斗机座舱一般的驾驶氛围。大胆的线条运用和极具机械质感的中控都让Huracan在内饰上比Gallardo似乎先进了一个世纪。

　　方向盘的改变令人惊艳，平底的不规则样式设计，搭配两个硕大的换挡拨片，为激烈驾驶做了更多人性化的调整。通过方向盘6点钟方位上的驾驶模式切换按钮还可以将车辆设定在标准、运动、赛道模式中切换，立即体验到完全不同的车辆性格。仪表盘以一块12.3英寸的TFT屏幕代替，全虚拟仪表盘的炫目效果让整车的科幻气息更加浓重。

　　虽然内饰样式已经完全摆脱了奥迪的影子，但在多媒体控制区域我们还是能看到这位东家的身影。类似与奥迪MMI系统的中控多媒体控制区，在这里出现得完全不会违和，经过多面锤炼的按键布局倒是让Huracan变得更易上手，不像传统印象中复杂得如同飞机一般的超跑了。

　　中控底部鲜红色盖子下隐藏的就是启动这台蛮牛的点火按键了，这样独特的设计犹如要发射一枚火箭一般，让车主在点火前就能着实小兴奋一场。

● 空间：满足日常使用 舒适性配置不少

　　座椅的包裹感很强烈，赛车风格的造型外观拉风坐着也没有坐硬板凳的感觉，倒是挺贴服身体，很舒服，配上带腰部支撑调整的八向电动调节和座椅加热功能，超级跑车在追求性能的同时也在越来越照顾驾驶者的舒适享受了。

　　储物空间自然不会是兰博基尼Huracan这样的跑车会去真正在意的，但为了让超跑买家能更多地在日常生活中使用它，基本的需求还是要满足。在Huracan上，我们可以看到车头行李箱容积足够满足日常出街逛街，车内储物格也能满足车内两人的零碎置物要求。当然，想要两个人来个长途旅行，这，还是比较困难。

● 动力：搭载V10引擎 改用7速双离合变速器

　　Huracan采用了全新的5.2L V10自然吸气发动机，采用了直喷+歧管喷射的IDS复合供油系统，除了能压榨出更充沛的动力外，还能优化各转速区间的扭矩曲线，甚至对差油品状况下的积碳都有一定改善作用。而这台发动机相比在Gallardo上用的V10发动机在动力方面提升了许多，最大功率449kW（611PS）/8250rpm，最大扭矩：560N·m/6500rpm，据悉，配合启停技术，Huracan的综合油耗低至12.5L/百公里。

　　Huracan配备了全新的7速双离合变速箱（LDF），整个变速箱设计极为紧凑，长度不到60厘米。搭配“弹射起步”系统将自动根据发动机转速控制离合器耦合，有效避免轮胎过度打滑，保证车辆快速起步。

　　Huracan的底盘采用了前后双叉臂独立悬挂的设计，搭配上电磁减震器，能根据具体驾驶状况实时调整阻尼系数，改变减震器软硬，从而更好地控制车身姿态。

　　总结：兰博基尼Huracan作为盖拉多Gallardo的继任车型无疑是相当称职的，更前卫的外形和更科幻的内饰，再配上全新的马力更大油耗更低的V10发动机，这一次从里到外焕然一新的进化足够有诚意。但面对老对手法拉利458，Huracan的胜算到底有几成倒还很难说，凭着多出来的两个气缸和40PS的动力，在加速性能上倒依然相仿，二者之间如何选择还是留给众位土豪们去烦恼吧。（文/太平洋汽车网 朱志延）

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	Huracan 2014款 LP610-4
官方价：	429.09万
厂商：	兰博基尼
级别：	跑车
上市时间：	2014-04
发动机：	5.2L V10
进气形式：	自然吸气
最大马力(PS)：	611
最大扭矩(N·m)：	560
变速箱：	7挡双离合
车身结构：	2门2座硬顶跑车
长×宽×高(mm)：	4459×1924×1165
轴距(mm)：	2620
最高车速(km/h)：	325
官方0-100km/h加速(s)：	3.2
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	-
整车质保：	三年不限公里
车身结构：	硬顶跑车
长度(mm)：	4459
宽度(mm)：	1924
高度(mm)：	1165
轴距(mm)：	2620
前轮距(mm)：	1668
后轮距(mm)：	1620
最小离地间隙(mm)：	-
车重(kg)：	1422
车门数(个)：	2
座位数(个)：	2
油箱容积(L)：	-
行李厢容积(L)：	-
发动机型号：	-
排量(mL)：	5204
进气形式：	自然吸气
最大马力(PS)：	611
最大功率(kW)：	449
最大功率转速(rpm)：	8250
最大扭矩(N·m)：	560
最大扭矩转速(rpm)：	6500
气缸排列形式：	V型
气缸数(个)：	10
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	12.7
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	-
燃料形式：	汽油
燃油标号：	95号(原97号)
供油方式：	直喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铝
排放标准：	欧V
电动机最大功率(kW)：	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-
电池支持最高续航里程(km)：	-
简称：	7挡双离合
挡位个数：	7
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)
驱动方式：	中置四驱
四驱形式：	全时四驱
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	双叉臂式独立悬挂+电磁减震
后悬挂类型：	双叉臂式独立悬挂+电磁减震
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	陶瓷通风盘式
后制动器类型：	陶瓷通风盘式
驻车制动类型：	电子驻车
前轮胎规格：	245/30 R20
后轮胎规格：	305/30 R20
备胎规格：	无
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	●
零胎压继续行驶：	-
安全带未系提示：	●
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排侧气囊：	●
后排侧气囊：	-
前排头部气囊(气帘)：	-
后排头部气囊(气帘)：	-
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	-
自动驻车/上坡辅助：	-
陡坡缓降：	-
可变悬挂：	●
空气悬挂：	-
可变转向比：	●
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	●
电动天窗：	-
全景天窗：	-
运动外观套件：	●
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
电动后备厢：	-
后备厢感应开启：	-
真皮方向盘：	●
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	-
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	●
方向盘加热：	-
定速巡航：	-
前雷达：	○
后倒车雷达：	○
倒车视频影像：	○
行车电脑显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	-
ECO节能模式：	-
车载冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
运动风格座椅：	●
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	●
肩部支撑调节：	-
驾驶位电动调节：	●
副驾驶位电动调节：	●
第二排靠背角度调节：	-
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
前排座椅加热：	●
后排座椅加热：	-
前排座椅通风：	-
后排座椅通风：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	-
后排杯架：	-
手动空调：	-
自动空调：	●
后排独立空调：	-
后座出风口：	-
温度分区控制：	●
车内空气调节/花粉过滤：	-
氙气大灯：	-
LED大灯：	●
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	-
大灯高度可调：	-
大灯清洗装置：	●
车内氛围灯：	-
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗防夹手功能：	●
防紫外线/隔热玻璃：	●
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
内后视镜自动防眩目：	●
外后视镜自动防眩目：	-
后视镜电动折叠：	●
后视镜记忆：	-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	-
感应雨刷：	●
GPS导航系统：	●
车载信息服务：	-
中控台彩色大屏：	-
人机交互系统：	-
内置硬盘：	-
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
单碟CD：	-
多碟CD系统：	-
单碟DVD：	-
多碟DVD系统：	-
扬声器数量：	4
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	●
并线辅助：	-
车道偏离预警系统：	-
主动刹车/主动安全系统：	-
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
自适应巡航：	-
全景摄像头：	-
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