要实惠更要安全 10万元级紧凑型车推荐

　　【太平洋汽车网 导购频道】10万元级别的紧凑型车是当下最热的细分市场之一，这一级别的车型让无数年轻家庭首次实现了汽车梦，享受到了汽车给生活带来的种种便利。而对这类刚需性家用车来说，实惠和安全永远是围绕着它们不变的主题。追求实惠是勤俭持家的居家之道，而注重安全则是对家庭成员爱与责任的体现。今天，就为大家推荐4款10万元级别的紧凑型家轿，看看它们是如何在实惠与安全之间做到二者兼顾。

● 荣威350
   指导价：8.57～14.07万元
   推荐车型：1.5T 自动劲逸版（11.77万）

　　荣威350在推出伊始，便以丰富的车载互联系统作为最大卖点，在移动互联网大潮兴起之前便已试水。而时尚前卫的外形设计在现在看来也丝毫不落伍。随着市场终端优惠幅度的增大，荣威350配置高价格实惠的高性价比优点愈发突出，市场热度也比刚推出时有了很大提升。

● 一分钟概览荣威350

　　荣威350作为荣威家族第一款紧凑级车继承了两位大哥550和950的一些设计基因，看起来前卫而大气，整车设计风格前卫。2014新款的外观在前脸之处加入了钢琴烤漆和更多的镀铬装饰，提升细节精致感。

　　内饰方面，荣威350采用了深色和浅色两种配色，造型与老款完全相同的，整体风格简洁，上下布局清晰明了且上手容易。仪表盘采用半液晶式设计，视觉效果同级别一流。材质上，荣威350采用了较软的搪塑工艺，同时内饰的拼接工艺也值得称赞。

　　乘坐空间表现是家用车最为看中的硬指标，而荣威350的表现也很出色。身高172厘米的模特在前排能获得一拳两指的空间余量，而在后排则有两拳有余的腿部空间余量，在这个级别车型中表现足够称得上优秀。

　　荣威350T搭载的1.5T Hyperboost涡轮增压发动机，最大功率95kW（129PS）/5500rpm，最大扭矩210Nm/2000-4400rpm，数据上虽然没有太大优势，但涡轮的加入能让动力改善的同时保持一个较低的油耗水平。

　　变速箱方面，与1.5T发动机搭配的是6速手动和6速手自一体变速器。此次试驾车型为6速手自一体变速箱，换挡积极平顺，逻辑清晰，增加了手动模式使驾驶乐趣提升不少。

● 实惠：市场终端最高优惠2.6万

　　荣威350目前在全国范围内的经销商处都有一定金额的优惠，以一线城市北上广深四地来作为参考，最高优惠可到2.6万，最低的深圳也有1.5万。优惠之后整车的性价比大幅提升，娱乐配置最丰富安全配置齐全的顶配在优惠后裸车价格也落在在了9-10万之间，相当划算。

● 安全：主被动安全配置齐备 ivoka语音控制加分

　　在主被动安全方面，荣威350顶配车型的配置非常完备，在主动安全配置方面，配备了VSC车身稳定系统、胎压监测系统、安全带未系提醒等，而被动安全方面，全车配备4安全气囊/气帘，且配备了儿童安全座椅接口。整车的安全配置可以说在同级中较为出彩，配上优惠后不高的售价，性价比凸显。

　　此外，荣威350上搭载的ivoka智能行车系统也让驾驶者能通过语音来对车辆进行控制，设置导航、控制多媒体、拨打蓝牙电话等等，消除了行车过程操作设备分心所带来的安全隐患，实际体验过后效果非常不错，驾驶者完成这些常用操作的过程眼睛都不用离开路面。

● 吉利新帝豪
   指导价：6.98～10.08万元
   推荐车型：1.3T CVT尊贵型（10.08万）

　　吉利新帝豪是吉利帝豪EC7的改款车型，改款后将抛弃原来吉利帝豪EC7的叫法，改名为新帝豪。作为一款在国内热销多年的自主品牌家轿，EC7以其媲美合资品牌的出色做工以及丰富的配置每个月都能赢得稳定的销量，其出色的性价比大家有目共睹。

● 一分钟概览吉利新帝豪

　　新帝豪的外形依然秉承着上一代的设计线条，中网、前后大灯、以及前后保险杠的犀利升级则是外观的最大改变，整体看上去相比上一代要年轻不少，蓝色的新LOGO也感觉高档不少。在尺寸方面与帝豪EC7只是相差毫厘，而轴距方面则完全没变，空间方面没有太大改变。

　　新帝豪并不仅仅只是对外观进行小修补，其内饰在设计上也是有了不少的变化，例如全新的方向盘、更具科技感的中控等，另外，其内饰的造工也比以往有了一定的提升。当然了，自主车型所追求的高配置在新帝豪上也是不遗余力，中控大屏幕的配备让整车质感有了极大提升。

　　由于新帝豪的尺寸并没有改变，因此其车内空间表现和旧款也将会是差不多，而在舒适性方面，新的座椅有着更好的包裹性，长途驾乘更加舒适。前后排乘坐空间在同级别车型中相比仅属于中等水平，新款未在轴距上进行加长满足家用的空间需求的确是一大遗憾。

　　动力部分，新帝豪继续配备1.5L，而且还增加1.3T涡轮增压发动机取代原来的1.8L发动机。新增的1.3T发动机可输出98kW(133PS)的最大功率以及185Nm的峰值扭矩，参数表现很不错，与现款1.8L自然吸气发动机几乎不相上下。

　　传动方面则提供了手动变速箱和CVT无级变速箱两种选择，其中1.5L将继续配备5MT，而1.3T则会配备6MT。

● 实惠：目前暂无优惠 但定价足够诚意

　　新帝豪目前作为一台上市未久的新车，并没有出现什么优惠，但6.98-10.08万元的售价区间足够有竞争力。以旧款帝豪EC7的优惠幅度来看，新帝豪未来也不会出现太大的降幅，预估空间也就在5千元左右。

● 安全：被动安全配置齐备 ESP需选装

　　吉利新帝豪搭载的吉利智能车载系统也配备了语音识别、手机映射、SOS紧急求救等功能，这些功能都在一定程度上提升了行车的安全系数。但就顶配车型还需要选装才能配备ESP这一情况来说，吉利在收购了沃尔沃后并没有在安全配置上学到北欧人的一根筋精神。

● 斯柯达昕锐
   指导价：7.99～11.69万元
   推荐车型：1.6 自动优选版（10.69万）

　　斯柯达昕锐作为与大众新桑塔纳、新捷达同平台的兄弟车型，在价格和性价比上有一定的优势。国人选车觉得德系车安全，而斯柯达这个来自捷克的大众干儿子也就自然沾光。虽然在品牌知名度上略逊于大众，但对于追求实惠与性价比的家用车来说，同平台换标车带来的价格优势倒不失为是一件美事儿。

● 一分钟概览斯柯达昕锐

　　昕锐的外观采用了全新的家族式设计，车头部分一眼就能认出这是一台斯柯达车型，中网依旧采用了斯柯达惯用的直瀑式格栅结构，而且高配上的镀铬装饰条也让整个前脸大气了不少。2603mm的轴距保证了车内不错的空间表现，中庸平稳的造型很能照顾到一家老小的集体审美。

　　“套娃”这个名词是专门用来形容大众的外观和内饰设计的，这种传统在旗下的斯柯达品牌上也得到了延续，整个内饰有着浓浓的大众气息。新款换装了三幅式方向盘后，内饰整体感觉更加年轻。

　　空间表现上，昕锐的后排很让人满意，172cm身高的体验者在调整后前排驾驶坐姿后，后排还可以获得一掌三指的腿部空间，整体空间可以说是相当宽敞了。

　　后备箱的设计也很工整，容积不小，但不支持后排座椅放倒，在储物空间扩展能力上略显不便。

　　动力方面，昕锐采用的都是一台1.6L的发动机，搭载的是最新的代号为EA211的发动机(其实也就是EA111的升级之作)，EA211更注重油耗方面的控制，另外中段的提速能力也还不错。81kW/5800rpm的最大功率和155N·m的最大扭矩相比EA111都有所提升。

　　1.4L车型匹配的是5挡手动变速箱，而1.6L车型则提供了5速手动和6速自动变速箱两种选择。

● 实惠：最高优惠1万元 2013款降幅大

　　昕锐在北京和上海都出现了万元以上的优惠，这相比其新桑塔纳和新捷达的优惠幅度要来得大不少，而随着2015款的改款，降幅或许将会有所回缩，如果想要底价入手，不妨选择2013款，主要差别就只体现在外观和内饰的一些细节上。

● 安全：被动安全配置齐备 ESP需选装

　　昕锐的安全配置算是比较丰富的，基本上该有的都有了，比如本期的主题ESP车身稳定系统。不过优选版算是顶配车型，原车价会稍贵一些，如果你想省点预算，可以考虑智选版，然后再加装ESP功能。

　　再看舒适性的配置，皮座椅、自动空调、电动天窗等提升档次的装备都有了，而且还提供了定速巡航、座椅加热、蓝牙电话等选装件，自由度颇高。这对手头预算充足的人来说是个好事，可以按需选取。

● 标致301
   指导价：8.47～11.67万
   推荐车型：1.6 AT 尊贵版（11.67万）

● 一分钟概览标致301

　　外形上，标致301第一印象很难于“惊艳”一词挂钩，当然，朴实忠厚的外形才是标致301的设计诉求。前脸的大嘴设计风格依旧是标致的家族特色，整车的造型非常流畅，线条也恰到好处，并没有因为车身不长而丢失了修长的视觉效果。

　　内饰方面，全黑色的内饰风格加上有点GT味儿的三幅式的“运动型”方向盘，视觉上营造出了不错的运动感。镀铬饰条的点缀都恰到好处，高质感的氛围营造很到位。如果是家用的话，或许选择米色内饰感觉会更居家一些。

　　后排空间是不少人关注的，2652mm的轴距注定301的后排空间有着不俗的表现，身高180cm的体验者在舒适坐姿下头部尚有一掌，腿部更是接近两拳空余。后排座椅靠背也不直，长时间乘坐也不会太累，而且扶手高度合适，细节上考虑得很人性化。

　　301身上的1.6L发动机也是在PSA旗下车型中应用十分广泛的一款发动机，包括早些时间刚好完成改款的新世嘉等都在采用这款1.6L发动机，比起以往的TU系列发动机功率上有少量的提升，油耗表现更加优秀，最大额定输出功率达到86kw/6000rpm，最大输出扭矩为150N·m/4000rpm。

　　4速自动变速箱在PSA的车型上已经见惯不怪，带有雪地模式和运动模式，虽然足够成熟可靠，撇开PSA许多车型逐渐普及6AT不说，许多同级别车型都装配上6AT了，或许这会成为许多消费者不满的一点。

● 实惠：市场终端最高优惠1万 价格优势不大

　　标致301和雪铁龙新爱丽舍这对兄弟车型在销量上并未达到南北大众新桑塔纳和新捷达的高度，在降幅上也标致301南北的差距也比较大，在上海和北京保持了1万元左右的大优惠，而广州和深圳的5千元降幅则显得吸引力不足了。

● 安全：顶配车型配备ESP 被动安全设施齐全

　　全车6安全气囊的配置在这个价位上来说已经是顶级的配备了，再配上ESP车身稳定系统，主动被动安全配备都兼顾。此外，定速巡航、蓝牙电话等舒适性配置对提升车辆安全也有一定帮助。

　　总结：随着家用车市场的繁荣，人们已经不再是只看大小和舒适配置来论英雄了，如果在ESP和真皮座椅之间做出取舍的话，越来越多的人倾向于选择能保证自己安全的ESP车辆稳定控制系统。而从今天我们推荐的4款车型来看，自主品牌在安全配置方面也愈发重视，这是一个市场在向着好的方向发展的良性信号。