抢先体验保时捷Cayman GTS 更纯粹的运动

　　【太平洋汽车网 新车体验】1963年，一款名为 GTS 的保时捷中置发动机 904 车型诞生，并成为赛车史上的传奇车型，受到众人的膜拜。当其时，人们对 GTS 的理解并不像现在那么抽象，毕竟在那个时候全民参与的机会相当高。随着赛车运动逐渐被“淡化”，现在人们体验赛道级跑车的机会真的是少之又少。

　　有没有一款跑车能模拟出那种感觉？又有没有一款性能跑车能 铺装路 与 赛道 同时兼容的，同时又不能太贵。答案是有的，它就是来自保时捷的 Cayman  GTS。

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■ 写在最前：您知道或不知道的保时捷Cayman GTS

　　文章的开头我们先来听一段录音，您能猜出这是哪款车吗？

（试听音频请点击这里）

　　Question 1：GTS代表的是什么？

　　GTS（Grand Turismo Sport） 代表着躯体内流淌着赛车血液。在保时捷的设计理念中，GTS 介于 S 与 Turbo 之间，它比 S 要更“好动”一些，并且其细节元素更偏向于赛道；但比 Turbo 少了一份“躁动”。GTS 在兼顾丰富的动力储备以及更浮夸的造型之下，更偏重于日常舒适、好开。

　　在保时捷车型中，Porsche 904 是最先冠上 GTS 头衔的跑车，它面向专业级赛事。在屡创佳绩之后，“ GTS ”头衔逐渐被众人膜拜，随即保时捷把 GTS 投放至民用级的 Carrera 系列上。直至 2010年 Cayenne GTS 的面世，打破了 Carrera 专属的传统。而在近这三年期间，GTS 已经贯穿至保时捷所有车型，在 2014年 更是一口气推出：新911 Carrera GTS 、新Boxster GTS 以及今天要介绍的 新Cayman GTS 。

　　概括一下目前市售的 GTS 车型特质：

　　1）它拥有及其挑衅的造型。相比起 GT2或GT3 这类准专业级赛车，GTS 更“骚”、更“年轻”、更“有购买欲望”。GTS 更像是刚从改装店出来的“街头霸王”，无时无刻挑衅着身边车辆。而与 Turbo 相比，应该是 Turbo 的认知度以及膜拜度太高，GTS 缺乏了一种“秒杀”的霸气。

　　2）它更了解车主。从细节的改变可以看出，GTS 很了解它即将迎来的是什么样的车主，并且它拥有绝对高的自信能让这部分车主“不留遗憾”。从视觉到触觉，乃至听觉上，GTS 的表现都可以用满分来形容。并不是 GT2 或 Turbo 不够好，而是 GTS 更适合在城市“耍帅”。

　　Question 2：为什么说 Cayman 是保时捷最好开的车？

　　先从它是一款中置发动机结构说起。很多人会把 Boxster 与 Cayman 比较，但事实上这是两款截然不同的车型。前者更着重于“敞篷乐趣”，后者则是“驾驶乐趣”。无可非议的是，两者采用相同的中置后驱平台，其车辆重心较低。相比起 911 Carrera 的后置后驱，在驾驶感受上显得更轻松。

　　其次是，Cayman 的功率重量比相对均衡，换言之在驾驶中出现“不可控”的例如侧滑、转向不足等等的情况较少。

　　最后，Cayman 所搭载的是一套比 Boxster 强劲的动力总成。与 911 Carrera 系列对应相比较（标准、S、GTS比较），Cayman 的账面参数虽然还有一段距离，但在赛道表现上 Cayman 会更胜一筹。

　　Question 3：Cayman GTS 有哪些亮点？

　　前面我们说过 GTS 家族的特点主要是在基于 S 版“升级”而来，换句话说细节才是 GTS 的最大亮点。与之前体验过的 Cayenne GTS 、 Panamera GTS 相似的是，Porsche GTS 专属组件赋予每一款车型全新的体验感受。用一句俗套的话语来形容：Cayman GTS 能让80%以上的男人“硬”起来。

　　除了造型的升级，内饰的细节也给人一种热血沸腾的感觉，这种感受远远超过购买一辆 Cayman S 所获得的附加质感。Alcantara 物料作为标配提供，并且许多在 S 版上需要选装的组件，在 GTS 上成为标配。要知道，S 版选装同样组件之后的价格与 GTS 裸车价相差甚少。除此之外，专属组件的诱惑力真不是一般的高。

　　“性价比”是我对 GTS 家族的一个很重要的评价。保时捷车型基本买不到裸车这是公认的事实，但 GTS 偏偏就提供较多的裸车或低选装配置。在 GTS 上真的不需要为选装而困惑，齐全的配备省去很多烦恼的同时，专属组件的提供更能为 GTS 塑造出一种“独一无二”的感觉，这点很赞。每一款 GTS 车型都是值得强烈推荐的，别无二选。

　　可以说性能的提升只是 GTS 上的一个附加值。我曾对比试驾过 2012款 Cayenne S 与 Cayenne GTS，两者的性能表现十分接近。不过！Cayenne GTS 标配声浪调教后的排气管，让 GTS 与 S 版的驾驶愉悦感拉开很大的距离。同时，丰富的驾驶模式选择把这个距离不断拉大。

■ 晒配置单：选配后123万元净车价

■ 外观体验：造型相当挑衅

　　就拿外观说事，试问100万能买到什么跑车？我试着帮您罗列一下，100万左右误差在20万内的跑车有：捷豹 F-TYPE 3.0T S Coupe、福特野马 BOSS、Z4 sDrive 35i、BOXSTER GTS？毫无疑问，在这类型对手中，Cayman GTS 可以算是最“酷”的车型。其次是同品牌的 BOXSTER GTS，不过 BOXSTER 的风噪依然是个问题。

■ 内饰与空间体验：一个套件满足即可

　　细心的朋友从开篇的选配单上一定会发现一行价值38,400元的“ GTS Communication package ” 配件。这是 GTS 上独有的配备，提供内饰 Alcantara 、 碳纤维 、缝线皮革 、头枕 GTS LOGO 等。

　　与普通版或 S 版需要挠破头皮去选装搭配内饰不同，这一个套件足以满足 GTS 用户的需求。况且，这个选装费真的十分便宜。

■ 动力介绍：最快4.7秒破百

　　Cayman 车型的发动机置放在后轴的前部，在正常条件下是看不到发动机结构。采用这样的设计，一方面是设计师高度信任产品的稳定性，另一方面是尽可能减少因为人为误操作而致设备损坏。

　　与所有的 GTS 一样，在参数上与 S 版拉不开距离，反而让人觉得这是否 GTS 缺乏诚意。并非如此，要知道 GTS 系列是介于 S 与 Turbo 之间，换言之如果在动力总更进一步，对 Turbo 的销量将带来很大的冲击。

■ 全文总结：

　　目前 Cayman GTS 的入门售价与 Cayman S 仅仅相差 10.9 万元。这 10.9 万不仅仅只是新增一个标识，所获得的也是实实在在能看得到、摸得着甚至用得上的东西。

　　如果您问我，GTS 值不值得购买？我会点足32个赞给 GTS 家族。因为它们真的十分出众！

　　Cayman  GTS 的加入无疑让保时捷在百万级跑车领域上更具竞争力，相信会以此俘获到很多例如 M3/M4 、 C63 AMG等等这类轿跑车潜客。

（图/文/摄 太平洋汽车网 吴颖）

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	Cayman 2014款 基本型	Cayman 2014款 Cayman S	Cayman 2014款 Cayman GTS
官方价：	暂无报价	暂无报价	111.8万
厂商：	保时捷	保时捷	保时捷
级别：	跑车	跑车	跑车
上市时间：	-	-	2014-04
发动机：	-L --	-L --	3.4L H6
进气形式：	-	-	自然吸气
最大马力(PS)：	-	-	340
最大扭矩(N·m)：	-	-	380
变速箱：	-	-	7挡双离合
车身结构：	硬顶跑车	SUV	2门2座硬顶跑车
长×宽×高(mm)：	-	-	4404×1801×1284
轴距(mm)：	-	-	2475
最高车速(km/h)：	-	-	281
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	4.7
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	-	-	-
整车质保：	-	-	三年不限公里
车身结构：	硬顶跑车	SUV	硬顶跑车
长度(mm)：	-	-	4404
宽度(mm)：	-	-	1801
高度(mm)：	-	-	1284
轴距(mm)：	-	-	2475
前轮距(mm)：	-	-	-
后轮距(mm)：	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-	-
车重(kg)：	-	-	-
车门数(个)：	-	-	2
座位数(个)：	-	-	2
油箱容积(L)：	-	-	64
行李厢容积(L)：	-	-	425
发动机型号：	-	-	-
排量(mL)：	-	-	3436
进气形式：	-	-	自然吸气
最大马力(PS)：	-	-	340
最大功率(kW)：	-	-	250
最大功率转速(rpm)：	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-	380
最大扭矩转速(rpm)：	-	-	4750-5800
气缸排列形式：	-	-	水平对置
气缸数(个)：	-	-	6
每缸气门数(个)：	-	-	4
压缩比：	-	-	12.5
配气机构：	-	-	DOHC
缸径(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
发动机特有技术：	-	-	-
燃料形式：	-	-	汽油
燃油标号：	-	-	95号(原97号)
供油方式：	-	-	直喷
缸盖材料：	-	-	铝
缸体材料：	-	-	铝
排放标准：	-	-	欧Ⅳ
电动机最大功率(kW)：	-	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-
简称：	-	-	7挡双离合
挡位个数：	-	-	7
变速箱类型：	-	-	双离合变速箱(DCT)
驱动方式：	-	-	中置后驱
四驱形式：	-	-	-
中央差速器结构：	-	-	-
前悬挂类型：	-	-	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	-	-	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	-	-	电动助力
车体结构：	-	-	承载式
前制动器类型：	-	-	通风盘式
后制动器类型：	-	-	通风盘式
驻车制动类型：	-	-	电子驻车
前轮胎规格：	-	-	235/35 R20
后轮胎规格：	-	-	265/35 R20
备胎规格：	-	-	无
接近角(°)：	-	-	-
离去角(°)：	-	-	-
纵向通过角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-	-
最小转弯半径(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	-	-	-
制动力分配(EBD/CBC等)：	-	-	-
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	-	-	-
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	-
胎压监测装置：	-	-	-
零胎压继续行驶：	-	-	-
安全带未系提示：	-	-	-
驾驶座安全气囊：	-	-	-
副驾驶安全气囊：	-	-	-
前排侧气囊：	-	-	-
后排侧气囊：	-	-	-
前排头部气囊(气帘)：	-	-	-
后排头部气囊(气帘)：	-	-	-
膝部气囊：	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	-	-	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-	-
发动机电子防盗：	-	-	-
车内中控锁：	-	-	-
遥控钥匙：	-	-	-
无钥匙启动系统：	-	-	-
无钥匙进入系统：	-	-	-
自动驻车/上坡辅助：	-	-	-
陡坡缓降：	-	-	-
可变悬挂：	-	-	-
空气悬挂：	-	-	-
可变转向比：	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
电动天窗：	-	-	-
全景天窗：	-	-	-
运动外观套件：	-	-	-
铝合金轮毂：	-	-	-
电动吸合门：	-	-	-
电动后备厢：	-	-	-
后备厢感应开启：	-	-	-
真皮方向盘：	-	-	-
方向盘上下调节：	-	-	-
方向盘前后调节：	-	-	-
方向盘电动调节：	-	-	-
多功能方向盘：	-	-	-
方向盘换挡：	-	-	-
方向盘加热：	-	-	-
定速巡航：	-	-	-
前雷达：	-	-	-
后倒车雷达：	-	-	-
倒车视频影像：	-	-	-
行车电脑显示屏：	-	-	-
HUD抬头数字显示：	-	-	-
ECO节能模式：	-	-	-
车载冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-	-
运动风格座椅：	-	-	-
座椅高低调节：	-	-	-
腰部支撑调节：	-	-	-
肩部支撑调节：	-	-	-
驾驶位电动调节：	-	-	-
副驾驶位电动调节：	-	-	-
第二排靠背角度调节：	-	-	-
第二排座椅移动：	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-
前排座椅加热：	-	-	-
后排座椅加热：	-	-	-
前排座椅通风：	-	-	-
后排座椅通风：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	-	-	-
后座中央扶手：	-	-	-
后排杯架：	-	-	-
手动空调：	-	-	-
自动空调：	-	-	-
后排独立空调：	-	-	-
后座出风口：	-	-	-
温度分区控制：	-	-	-
车内空气调节/花粉过滤：	-	-	-
氙气大灯：	-	-	-
LED大灯：	-	-	-
日间行车灯：	-	-	-
自动头灯：	-	-	-
随动转向大灯(AFS)：	-	-	-
前雾灯：	-	-	-
大灯高度可调：	-	-	-
大灯清洗装置：	-	-	-
车内氛围灯：	-	-	-
前电动车窗：	-	-	-
后电动车窗：	-	-	-
车窗防夹手功能：	-	-	-
防紫外线/隔热玻璃：	-	-	-
后视镜电动调节：	-	-	-
外后视镜加热：	-	-	-
内后视镜自动防眩目：	-	-	-
外后视镜自动防眩目：	-	-	-
后视镜电动折叠：	-	-	-
后视镜记忆：	-	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-
遮阳板化妆镜：	-	-	-
后雨刷：	-	-	-
感应雨刷：	-	-	-
GPS导航系统：	-	-	-
车载信息服务：	-	-	-
中控台彩色大屏：	-	-	-
人机交互系统：	-	-	-
内置硬盘：	-	-	-
蓝牙/车载电话：	-	-	-
车载电视：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	-	-	-
单碟CD：	-	-	-
多碟CD系统：	-	-	-
单碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系统：	-	-	-
扬声器数量：	-	-	-
自动泊车入位：	-	-	-
发动机启停技术：	-	-	-
并线辅助：	-	-	-
车道偏离预警系统：	-	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-
夜视系统：	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-
自适应巡航：	-	-	-
全景摄像头：	-	-	-
备注：	-	-	-
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