Jeep大切诺基对比大众途锐 比谁更豪华

　　【太平洋汽车网 导购频道】SUV市场从来不缺硬货，尤其是在豪华SUV市场，产品之间的竞争更是一场配置、性能以及豪华程度的“贴身肉搏”。争锋相对的宿敌又或者越级竞争的产品更是让这一级别的消费者感到茫然。那么，80万预算到底可以买到什么样的SUV，豪华程度和性能参数又可以上到哪个层级呢？纠结这么多，也许今天的大切诺基和途锐正是你想要对比的。

体验读图模式

　　本次对比，我们选择了报价75.99万的大切诺基3.6旗舰尊享版以及报价82.2万元的途锐3.0TSI四驱舒适版作为对比，虽然两者的价格相差6.21万，但考虑到途锐普遍存在6万余元的终端让利，所以这场对比还是“势均力敌”的。

对比车型基本信息
项目/车型	Jeep 大切诺基	大众 途锐
对比车型	3.6 旗舰尊悦版	3.0TSI V6 四驱舒适型
官方指导价	75.99万元	82.2万元
真实车主评价	车主点评	车主点评

● 大切诺基、途锐外观对比

　　今天对比的大切诺基和途锐，可谓是本家族的明星车型，在大街上有着相当高的曝光度。另外，两款车都气宇不凡，存在感特别强，想必大家对它们的外观都非常熟悉了。

　　大切诺基相比前几代车型除了对硬派越野的承袭，在车身尺寸上也是越做越大。而近4米9长的宽大车身让大切诺基有着令人窒息的压迫感，存在感爆棚的大切还有着方正坚毅的造型线条，从视觉上就给人感觉硬气，冷峻，我很喜欢这种硬派SUV风格。

　　再来看途锐，则是另一番模样：柔和、圆润的车身线条如细细打磨的工艺品，少了棱角，却多了一份亲和力，这是大众所理解的SUV ，在机械素质上过硬，外表也要给人一种亲和感。

　　前脸算是国人比较看重的标准照，大切诺基和途锐都没有马虎了事，把各自家族的标志元素运用得“炉火纯青”。左边大切带着经典烙印的七孔直立格栅，右边的途锐则是当下正统的多横镀铬条前脸，网友戏称“x道杠”。

★ 外观配置对比

大切诺基、途锐外观配置差异
项目/车型	大切诺基3.6 旗舰尊悦版	途锐3.0TSI V6 四驱舒适型
运动外观套件	●	-
电动全景天窗	●	●
氙气大灯	●	●
LED行车灯	●	●
大灯清洗	●	●
随动转向大灯	●	●
后视镜电动折叠	●	●
前雷达	●	●
后泊车雷达	●	●

　　在外观配置方面，大切诺基和途锐可谓旗鼓相当，带随动转向的自动氙气大灯，前后泊车雷达探头，以及可前段开启的全景天窗，这些都出现在了两款对比车型的配置单中。

● 大切诺基、途锐内饰对比

　　大切与途锐的内饰风格有些接近，除了对称设计，两车均使用了实木装饰来提升档次感。其中，大切使用的是橡木饰条，保留了天然纹理，更显典雅之气；而途锐的胡桃木采用亮面设计，看上去与10来万大众车所用的仿桃木装饰有些像。整体感觉大切的设计更年轻、更具时代气息一些，而途锐虽没什么亮点但十分沉稳。

● 大切诺基、途锐配置对比

大切诺基、途锐外观配置差异
项目/车型	大切诺基3.6 旗舰尊悦版	途锐3.0TSI V6 四驱舒适型
共有配置
前排座椅加热/通风	空气悬挂	车身稳定系统
多功能方向盘	全景天窗	7安全气囊
双区自动空调	后排出风口	感应雨刮
牵引力控制	后排椅背角度可调	AUX+USB+SD卡槽
差异性配置
GPS导航	●	-
无钥匙进入+启动	●	-
ACC自适应巡航+碰撞预警	●	-
外后视镜防眩目+记忆	●	-
倒车影像	●	-
EC0节能模式	●	-
方向盘拨片+加热	●	-
驾驶座记忆	●	-
后排座椅加热	●	-
后排座椅可移动	-	●
后备箱一键放倒后排	-	●
后排遮阳帘	-	●
扬声器	19个（HarmanKardon）	10个

　　配置上的差异，我想从表里已经可以很清晰的透露出一个信息：在安全配置配置相当的情况下，旗舰版的大切诺基可谓压倒性的优势赢得了本次配置对比，这其中尤以舒适性配置的优势最为明显。像无钥匙进入+启动、GPS导航、ACC自适应巡航+碰撞预警、倒车影像以及多达19个HarmanKardon音响都出现在了大切车上。

● 大切诺基、途锐座椅空间对比

　　座椅的配置上，70多万的车当然都会有不错的搭配，比如打孔真皮座椅、前排座椅多向可调功能两车都有，座椅加热和通风也是不会缺少的，但是所对比的途锐是次低配车型，没有配备座椅记忆就成为了美中不足的一点了，特别是对于豪华车来说，影响还是很大的。

　　后排方面，两车椅背角度都可调，而腿部空间也都是大型豪华轿车的水平，不过途锐的座椅可以前后移动约10cm，可以灵活调整后排和尾箱的空间，这一点途锐的设计比较人性化。不过在放倒后排椅背后，大切的座椅自动前移，也能为尾箱让出一些空间。

　　常规状态下的标准容积，已经不用担心大切诺基和途锐不够用的问题了，况且在放倒后排后的容积堪比微型货车。另外，大切的后排能完全放平，且座椅与后备厢间没有缝隙，而途锐则做不到。但是途锐后备厢中有后排放倒按钮，大切则只能自己走去后排手动放倒了。

● 大切诺基、途锐动力对比

　　大切所搭载的是多年获得沃德全球十佳发动机的Pentastar 3.6L自吸发动机，这款发动机在同排量自吸发动机中综合表现优异；而途锐所使用的3.0TSI机械增压发动机同样有着惊人的扭矩输出，相比较而言，大切的动力输入更加线性，而途锐的动力输出更暴力一些。

　　前面已经说过两车都配备空气悬挂，有了这等利器，再去纠结前后悬结构就显得太低端了，要比的还是空气悬挂能带来怎样不同的驾驶体验。首先大切的空气悬挂配合四驱系统、变速器、各种电子程序等可以提供多达7种驾驶模式选择，其中考虑越野性能的就有沙地、泥地和岩石模式，极限高度可达287mm，堪称同级标杆。

　　而途锐可提供5种驾驶模式，调节方式略显复杂一些，操作便利性会比大切的系统差一些，并且所对比这款3.0T 四驱舒适型没有配备四驱中央差速锁，但是最高离地间隙也能达到290mm，与大切处于同一水平。

　　编辑总结：回到我们开头提出的问题，价位相近的大切诺基和途锐到底谁更豪华，显然看完我们今天的对比，你已经有了答案。大切诺基不论是内饰用料还是功能配置几乎全面超越了途锐，且带有中央差速锁的大切理论上也比途锐的脱困性能更强，这么一款既有型又有料的车型的确是大家选车的首选。不过途锐更高的品质把控和耐久性也不能被忽视，尤其是在大众神车的光环下，途锐也有着自己一众忠实的粉丝。

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	大切诺基 2014款 3.6 旗舰尊悦版	途锐 2011款 3.0TSI V6 四驱舒适型
官方价：	75.99万	82.2万
厂商：	Jeep	大众(进口)
级别：	中大型SUV	中大型SUV
上市时间：	2013-06	-
发动机：	3.6L V6	3.0T V6
进气形式：	自然吸气	机械增压
最大马力(PS)：	286	290
最大扭矩(N·m)：	347	420
变速箱：	8挡手自一体	8挡手自一体
车身结构：	5门5座SUV	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4875×1943×1792	4795×1940×1709
轴距(mm)：	2915	2893
最高车速(km/h)：	-	230
官方0-100km/h加速(s)：	8.3	7.1
实测0-100km/h加速(s)：	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	10.4	11.2
整车质保：	三年或8万公里	三年或10万公里
车身结构：	SUV	SUV
长度(mm)：	4875	4795
宽度(mm)：	1943	1940
高度(mm)：	1792	1709
轴距(mm)：	2915	2893
前轮距(mm)：	1628	-
后轮距(mm)：	1634	-
最小离地间隙(mm)：	220	-
车重(kg)：	2235	2179
车门数(个)：	5	5
座位数(个)：	5	5
油箱容积(L)：	93.5	-
行李厢容积(L)：	-	603-1732
发动机型号：	-	-
排量(mL)：	3604	2995
进气形式：	自然吸气	机械增压
最大马力(PS)：	286	290
最大功率(kW)：	210	213
最大功率转速(rpm)：	6350	4850-6500
最大扭矩(N·m)：	347	420
最大扭矩转速(rpm)：	4300	2500-5000
气缸排列形式：	V型	V型
气缸数(个)：	6	6
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	10.2	-
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
发动机特有技术：	VVT	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油标号：	92号(原93号)	95号(原97号)
供油方式：	多点电喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝
缸体材料：	铝	铝
排放标准：	国Ⅳ	欧V
电动机最大功率(kW)：	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-
简称：	8挡手自一体	8挡手自一体
挡位个数：	8	8
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置四驱	前置四驱
四驱形式：	全时四驱	全时四驱
中央差速器结构：	多片离合器	托森式差速器
前悬挂类型：	双叉臂独立悬挂+横向稳定杆	双横臂式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆独立悬挂+横向稳定杆	双横臂式独立悬挂
转向助力类型：	电子液压助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型：	脚刹	电子驻车
前轮胎规格：	265/50 R20	255/60 R17
后轮胎规格：	265/50 R20	255/60 R17
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	19	33
离去角(°)：	23	33
纵向通过角(°)：	-	33
最大爬坡度(%)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	220	-
最小转弯半径(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	580
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎压监测装置：	●	●
零胎压继续行驶：	-	-
安全带未系提示：	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●
前排侧气囊：	●	●
后排侧气囊：	-	-
前排头部气囊(气帘)：	●	●
后排头部气囊(气帘)：	●	●
膝部气囊：	●	●
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
无钥匙启动系统：	●	-
无钥匙进入系统：	●	-
自动驻车/上坡辅助：	●	●
陡坡缓降：	●	●
可变悬挂：	●	●
空气悬挂：	●	●
可变转向比：	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-
中央差速器锁止功能：	●	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-
电动天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
运动外观套件：	●	-
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	-	-
电动后备厢：	●	-
后备厢感应开启：	-	-
真皮方向盘：	●	●
方向盘上下调节：	●	●
方向盘前后调节：	●	●
方向盘电动调节：	●	-
多功能方向盘：	●	●
方向盘换挡：	●	-
方向盘加热：	●	-
定速巡航：	●	●
前雷达：	●	●
后倒车雷达：	●	●
倒车视频影像：	●	-
行车电脑显示屏：	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-
ECO节能模式：	●	-
车载冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
运动风格座椅：	-	-
座椅高低调节：	●	●
腰部支撑调节：	●	●
肩部支撑调节：	-	-
驾驶位电动调节：	●	●
副驾驶位电动调节：	●	●
第二排靠背角度调节：	●	●
第二排座椅移动：	-	●
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	●	-
前排座椅加热：	●	●
后排座椅加热：	●	-
前排座椅通风：	●	●
后排座椅通风：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手动空调：	-	-
自动空调：	●	●
后排独立空调：	-	-
后座出风口：	●	●
温度分区控制：	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	●
氙气大灯：	●	●
LED大灯：	-	-
日间行车灯：	●	●
自动头灯：	●	●
随动转向大灯(AFS)：	●	●
前雾灯：	●	●
大灯高度可调：	●	●
大灯清洗装置：	●	●
车内氛围灯：	-	-
前电动车窗：	●	●
后电动车窗：	●	●
车窗防夹手功能：	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	●	●
后视镜电动调节：	●	●
外后视镜加热：	●	●
内后视镜自动防眩目：	●	●
外后视镜自动防眩目：	●	-
后视镜电动折叠：	●	●
后视镜记忆：	●	-
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	●
遮阳板化妆镜：	●	●
后雨刷：	●	●
感应雨刷：	●	●
GPS导航系统：	●	-
车载信息服务：	-	-
中控台彩色大屏：	●	●
人机交互系统：	-	-
内置硬盘：	●	●
蓝牙/车载电话：	●	●
车载电视：	●	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
单碟CD：	●	-
多碟CD系统：	-	●
单碟DVD：	-	-
多碟DVD系统：	-	-
扬声器数量：	19	10
自动泊车入位：	-	-
发动机启停技术：	-	-
并线辅助：	-	-
车道偏离预警系统：	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-
整体主动转向系统：	-	-
夜视系统：	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-
自适应巡航：	●	-
全景摄像头：	-	-
备注：	-	-
快速通道：	了解经销商报价>> 进入车系频道　>>	了解经销商报价>> 进入车系频道　>>
更多车型对比 >>