实拍全新东风标致508 更突出科技配置

　　【太平洋汽车网 新车体验】2014年可以说是汽车品牌的更新年，各大厂商纷纷推出了改款及换代车型来满足市场需求。在今年的各个大小车展上，我们也见到了不少新的面孔，东风标致集团在年中旬带来了全新408，以全新的家族化特征及丰富的科技配置引领东风标致新的发展方向。时隔几个月后该品牌旗下的顶级车型标致508也随之迎来了换代更新。

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　　作为品牌中的旗舰车型，从2011年上市至今东风标致508的整体市场表现也是整个品牌车型中最值得关注的，那么改款后的标致508究竟有何新的亮点，请跟随我们的镜头一起来了解一下。

● 外观：融入家族全新特征

　　全新标致508前脸整体造型时尚大气，全新仿生设计的灯组让前部更加有科技感，相比老款那种圆滑的外形，新一代408更有狮子般的气质。

　　新一代508前部造型更偏向于平衡，新的家族风格让头部更显立体，舍弃了现款车型较低较平的风格，整体表现时尚运动，但又不缺乏那种沉稳的态度，中网的镀铬横置线条与下方深黑色中网将车头尽量的向两旁拉伸，配合引擎盖上的横置线条，让新一代408在前部看起来更大气。

　　与全新408车型相同，中网部分采用三根横置线条，中央镶嵌了狮子标，这是东风标致品牌首次将车标直立的安装在前中网格栅上，508也是即全新408车型后的第二款将狮子标直立安装在前格栅上的车型。

　　在灯具的使用上，全新508也首次在此级别车型中加入全LED大灯，这款全LED大灯系统光照强度接近于日光，其迅捷的表现、免维护的特性以及更加智能化的调校，成为全新508的最大科技亮点。除此之外，对于独立的LED日行灯及转向灯带和带有转向辅助功能的LED雾灯也是首次添加在东风标致车型上。

　　来到车身侧面，我们还能看到一些老款车型的影子，双腰线的设计加上轮眉上方的细小线条变化，让全新508车身侧面看起来更加流畅，向上略微扬起的线条也进一步提高车身的视觉感官。

　　车尾的线条与车头遥相呼应，车尾同样采用三横线以及三条扬起线条的搭配，整体表现出线条切割的美感，也一定程度上增加了尾部的延展效果。

　　尾灯的效果经过特殊设计，迎合尾部的上扬线条进行了一定的拉伸，增大了尾灯的面积，在尾灯的细节上也传承了标致的风格，比如向内延伸的C型导光带结构，以及形似狮爪的LED示宽灯灯形态等。

　　轮毂的选用上全新508样式有了很大提升。金属拉丝风格配上深色线条表现的非常精致，全新508装配了18寸轮毂，配备了米其林235/45 R18轮胎，整体偏向舒适略强调操控性能。

● 内饰：细节品质得到提升

　　与印象中法国车不拘一格的内饰设计相比，全新508的内饰显得紧凑而精致，与现款车型比较后我们发现其整体布局没有太明显的变化，整体用料及工艺也都保持了很高的水平。黑色内饰配合钢琴漆面板大大地提升了车内的档次与质感，相信即便再挑剔的人，也会欣然接受这种时尚的设计。

　　方向盘上的按钮看上去让人眼花缭乱，其实功能很容易区分，上方分别是行车电脑、影音系统与蓝牙系统的控制键，下方是巡航系统和限速系统的控制键。这要比其他的集控式方向盘设计更合理，也更易于操作。

　　抬头显示系统可以算作508的一大亮点了，在同级车中属于非常罕见的配置。在全新508车型上，这个配置被进一步完善，新增加的彩色显示系统可以针对导航等功能进行区分，并区分颜色加重提醒，同样，当车辆熄火后，这个反光板会自动折叠收起，起到防尘的作用。

　　享誉全球的顶级音响品牌JBL 1946年创立于美国; 是电影院和录音室音响系统领域的专业音响制造商。全新508将搭载JBL 高保真音响，由10通道500W功放和10个扬声器组成。5.1 环绕声效，引领同级。喇叭由高分子聚合物振膜和钕磁铁组合而成，确保声音清晰、输出有力。配合多媒体蓝牙系统可将移动设备的影音文件传输至系统中使用。

　　提到508，不得不来说说那套info-drive系统，在11年7月份新车上市后，该套系统也得到了不少朋友及媒体的关注，毕竟在这个级别中装载人机交互系统在两年前是不多见的。随着时间的推移，全新东风标致508带来了新的Blue-i车载互联系统，该系统功能相比现款更为强大，并分为三大板块“智能出行”“安防保障”“专属服务”还可建立车内WiFi热点等功能。

　　在空调系统上，全新508依然选用了4分区独立空调系统，前后独立的空调控制面板可分区域工作，再配合AQS空气质量自动控制系统，能够灵敏感知车外空气浊度、湿度并随即切换空气内外循环的自动装置，精心打造清新宜人的车内小气候。

　　全新508配备了一套舒适性很高的座椅，采用NAPPA头层牛皮作为主材料，讲究的风格比较符合法国车的特点，座椅设计的宽大厚实，但又不像美国车那样牺牲包裹性，比较很符合人体工程学设计原理。另外全车座椅都带有加热功能，驾驶员还独享按摩座椅及记忆功能。

　　后排座椅的舒适性和前排差不多，整体皮质柔软，坐上去很贴合身体。在座椅的两侧还设有海绵垫，让胳膊放在车门扶手上时，上臂不会接触到硬邦邦的塑料。另外，头枕也可以手动弯折，让头部靠上去更舒适。

　　在后排座椅的配置上，中央扶手中分别提供了座椅靠背调节，座椅加热和电动遮阳帘按钮。两侧的玻璃也都配有手动遮阳帘，你可以像乘坐豪华车一样让自己拥有私密的空间。另外，还为“老板”位置提供了调节前排座椅的按钮，可以说配置已经尽善尽美。如果在装上两块液晶屏的话，那几乎就是完美了。但尽管这样，在同价位车型中，能有这样配置的车型也是凤毛麟角了。

● 发动机：全新引入1.8THP发动机

　　1.8THP发动机采用了新的缸体，活塞，连杆机构、进排气系统和冷却系统等，平顺性与可靠性极为出众。动力水平达到150kW\280N·m，功率超过标杆竞品2.0T水平，而燃油经济性却优于标杆竞品1.8T水平，并可达欧V、欧VI排放标准，呈现出“更高效、更经济、更环保”的动力表现。

　　全新508全系标配的“STT”——Stop-Start 发动机智能启停系统，是一种成熟的动力混合技术。“STT”技术可使车辆节约最高15%的燃油，大副降低用车成本，在交通拥堵的城市路况效果尤其明显。1.8THP涡轮增压直喷发动机与STT匹配后，全新508百公里油耗仅为6.9L;

　　另据官方透露，全新508将搭载三款动力装置，分别为最新的1.8THP以及早期推出的1.6THP。除此之外还有望推出2.0L或1.8L自吸引擎来满足不同客户的需求。

● 变速器：第三代6速手自一体变速箱

　　全新508 1.8 THP车型、 1.6THP车型采用“第三代6速手自一体变速箱”。“第三代6速手自一体变速箱”变速器速比范围更宽阔，最低挡位与最高挡位传动比范围增大，使发动机在任何工况下都能选择最适当的档位进行工作，极大地提高了燃油经济性。“第三代6速手自一体变速箱”提供了经济、动力、雪地、手动4种智能模式选择，满足不同路况的驾驶需求。在不同路况及驾驶条件下，兼顾动力与平顺、操控与油耗。

　　同时“Quickshift”快速换档技术、液力变矩器滑差控制技术、液力变矩器闭锁保证换挡顺畅、敏捷，实现了行驶动力与快速响应的完美结合，在节能、平顺、静音等多方面都有非常优异的表现。

　　总结：作为品牌旗舰车型，同时也是一款全球战略车型，全新东风标致508肩负着提升品牌形象和品牌辨识度的双重责任，其运用标致家族最新设计语言，同时将对“雄狮”的仿生设计也融入外观设计当中，将法式格调以及对驾驭激情的理解融为一体，整车大气、优雅更富力量感。据悉该车将于本月20日举行的广州车展上市，全新东风标致508表现如何敬请期待。