【太平洋汽车网 新车体验】家用级别的MPV其实很早就有了，例如上海大众的途安、广汽丰田的逸致等，但在10多万这个价格区间，大家还是更乐意去购买一辆紧凑型车或者一辆SUV。而10万元以内，消费者则更加倾向于微面，因为微面很实用、空间也大，只是舒适性差一点。后来大家渐渐不满足于微面，开始寻求更时尚、更舒适的产品，像五菱宏光S、风光360等车型便应运而生了。今天我们就为大家带来风光360的众编辑体验，看看在编辑们的眼中，风光360的外观、内饰、造工、动力等方面的表现是怎样的。

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　　目前风光360只推出了一款车型，1.5 MT 豪华型，售价为6.69万，如果把它摆在竞品中来比较的话，这款车型基本上和竞品的中高配车型是对等的。可是只有一款车型给消费者选择肯定是不够的，风光360还有待完善产品线。好，闲话不多说，下面正式进入主题。今天给大家做体验的编辑分别是张俊业、朱志延、黄志宏和区广贤（点击名字进入他们的编辑博客，有疑问欢迎提问）。

● 外观（张俊业评）：基本摆脱微面向家用MPV靠拢

　　作为与微面区别开来的家用MPV车型，设计首当其冲成为大家关注的地方。今天给大家带来的风光360在外观上确实已经和一般的微面有了很大的不同，它的设计不再方正呆板，在细节上还加入了众多时尚元素，更能讨好时下的消费者。

　　眼前的这台风光360估计很多人都会联想起大众途安来，据了解，它的设计师确实来自大众，不管它到底像谁，起码它是时尚的、是漂亮的。

　　它的时尚感主要来源于车头部分，简洁的镀铬修饰中网、精致的带LED大灯，以及跨界式的下保险杠设计，整体毫无不协调的痕迹，看起来舒服、自然。

　　车身尺寸较家族中的风光车型要增大了不少，过人的尺寸让它获得了修长的车身之余，相信车内空间也会得到一定的帮助。

　　车侧的很多细节位置都有经过琢磨，并没有盲目地给车加镀铬饰条、也没有加入一些与定位不协调的装饰件，总的来说车侧的设计也是成功的。

　　可能是设计师都把设计重点放在车头和车侧部分，车尾相对于这两者而言并不算太过出彩，反而还是有微面的影子。

　　外观在用料和造工方面基本上是该级别可以让人满意的水平，当然有些细微的地方还是可以有进步的空间，例如侧面前后门相接的这个位置，只要是厂家乐意，完全是可以做的平整的。

● 内饰（朱志延评）：档次有了 配置也不错

　　风光360的外观给我印象不错，让我对内饰有了期待。打开车门，微面上的那种粗糙感被一扫而空，取而代之的是轿车化的内饰，而整体的用料和装嵌工艺都值得肯定。

　　驾驶中永远握在手上的方向盘手感并不算特别出色，中规中矩吧，多功能按键还是很有必要的，行驶中调整音量、切换音频等的操作都会变得很方便。

　　仪表盘的设计我觉得有些影响整车的档次了，和相对要精致许多的中控形成了反差。

　　功能丰富的中央显示屏是一项人见人爱的配置，多少人会自己花钱去改装这个一体机。有了它，可实现导航、影音娱乐等功能，而且风光360的还配有蓝牙连接功能，将手机和显示屏相连之后，就可以听歌、打电话了，很方便。

　　这个价位配手动空调也是情理之中，不过这个手动空调的面板采用了比中控稍浅色一点的黑色塑料面板，看起来有些不太协调。

　　总的来说，风光360的车内包括用料、造工和配置都能够让人满意，不过有些地方的工艺还是未能做到最好，在质量控制方面还要加强把控。

● 乘坐和空间（黄志宏评）：空间表现出色

　　相信这个价格区间，很多人都是看中了微面的大空间而购买微面的，不然大家都去买轿车了。而风光360作为一款由微面进化而来的家用MPV车型，空间方面绝对不能含糊。

　　首先来说说座椅方面，红色缝线的黑色真皮座椅用在风光360上倒不是不可以，也算是增添了一点个性吧。座椅的舒适性还是很不错的，不过这个级别车型的座椅在包裹性方面都有所欠缺，风光360的也如此。而第二排是两个独立的座椅，舒适性和前排座椅相当。第三排座椅则是相对会简陋一些，因为会受到车体结构和车身尺寸的限制。

　　风光360采用了前置前驱平台，因少了部分传动部件，它的第二排地板能够做到完全平坦，增加第二排空间的舒适性。而无论是第二排还是第三排，头部和腿部空间都很讨人喜欢，稍微可惜的是横向空间，第三排满座的话还是会有点点拥挤。

　　储物能力更是出色，除了车内众多的小储物格之外，超大的行李箱将为出行载物提供很大的方便，完全发挥了微面的优势。

● 动力和驾驶（区广贤评）：能够满足家用需求

　　这个级别的车型并不能对动力有太高的要求，因为我们不是拿它来比赛，也不会在路上狂飙。既然是家用MPV，能够满足日常家庭使用就很足够了。风光360配备了1.5L自动吸气发动机，最大功率为83kW（113PS），最大扭矩147N·m，基本上该排量的其它发动机相当。在油耗表现方面，这台7座的MPV车型也能够获得6.8L/100km的不错油耗，也是家庭用车的可接受范围之内。

　　至于驾驶方面，本次众编辑体验只做了简单的驾驶体验，风光360在易用性方面做得不错，离合、换挡杆等无论是何种驾驶水平的人都能够很容易上手。车辆的驾驶感受更偏向舒适，例如转向、悬挂等方面都是作了舒适性调整，还有值得一提的是，采用前置前驱的风光360在静音方面也比微面车型要有改进。

● 总结

　　经过几位编辑的体验之后，我发现他们对风光360的评价都是较为一致的，主要都是说风光360在外观、内饰、配置、空间、驾驶等方面都作了家用化的改进，并且也能够满足该级别家用的需求。从近半年的销量榜中，6万元左右的家用MPV销量均见长，可见这个级别的车型是符合市场需求的。目前该级别的车型并不算多，风光360是其中的一款实力还不错的产品，感兴趣的话不妨也把它列入备选吧。